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河南華東起重機械設備公司
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起重機防脫軌裝置龍門(mén)吊防啃軌裝置行車(chē)防掉軌
時(shí)間：2021-09-28來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：1057
起重機防脫軌器也可以做起重機防啃軌裝置作用，起重機防脫軌器解決了起重機大車(chē)、小車(chē)運行機構的啃軌、脫軌現象，避免了車(chē)輪組在運行過(guò)程中車(chē)輪輪沿和大車(chē)、小車(chē)軌道之間的磨損，增強了起重機運行時(shí)穩定性，降低起重機運行側向摩擦阻力，減小車(chē)輪與軌道的摩擦噪音。防脫軌器安裝方便性能可靠，能有效防止起重機的啃軌、脫軌現象。
起重機防脫軌作用：
防脫軌裝置處理了起重機大車(chē)、小車(chē)運轉組織的啃軌、脫軌現象，增強了起重機運轉時(shí)穩定性，降低起重機運轉側向沖突阻力，有效的避免起重機的不同步、一側失掉動(dòng)力、主梁結構變形、主梁剛度過(guò)弱等原因引起的車(chē)輪脫軌及高空掉落問(wèn)題。
起重機防脫軌原理：
起重機防脫軌裝置加裝在運行端梁前端，依靠運行軌道兩側的水平輪，限制起重機大車(chē)輪沿啃軌傾向，在大車(chē)車(chē)輪摩擦軌道之前，先行以滾動(dòng)方式與軌道接觸，來(lái)抵消大車(chē)運行部分水平側向力，防止啃軌；同時(shí)兩只水平輪安裝位置低于軌道平面及車(chē)輪輪沿，這也相當于最大限度地加高了車(chē)輪輪沿的高度。防止因為原車(chē)輪輪沿太淺而造成的起重機脫軌事故。
1、安裝起重機防脫軌裝置前最好先確認一下該臺起重機是否存在嚴重的走斜啃軌現象，如果存在，建議先將車(chē)輪水平偏斜調整一下，使之不再啃軌或是減輕啃軌程度（此步驟如不進(jìn)行，將會(huì )加速防脫軌裝置水平輪的磨損和更換頻率）。然后將起重機大車(chē)端梁車(chē)輪中心線(xiàn)調整至與軌道跨度中心線(xiàn)重合位置，準備安裝。
2、將原LD型端梁前端的堵頭板和固定堵頭板的鋼板條去掉不用，然后將端梁前端切割打磨整齊；測量大車(chē)軌道頭部寬度，將本裝置兩水平輪內側間距調整至大于軌道頭部寬度約10-15mm（或者是比車(chē)輪輪槽寬度稍窄5mm或等寬度也可）；調整完畢后，將防退螺母擰緊，用電焊把螺栓墊片和水平輪軸墊片（位于水平輪支架下平面、水平輪上方）焊死，保證水平輪日后不會(huì )因受側向力而導致間距變化。
3、將本起重機防脫軌裝置放置在處理好的端梁前端，讓本裝置背面的兩塊連接法蘭板（噴紅色底漆的鋼板）與端部緊密貼合；上下調整本裝置距離軌道平面的高度，使水平輪上平面與軌道上平面幾乎平齊，同時(shí)注意水平輪底部高度，要避免與軌道固定螺栓發(fā)生碰撞干涉，影響大車(chē)在軌道全長(cháng)方向正常運行通過(guò)。各部位尺寸都調整確定好后，用電焊把本裝置連接法蘭與端梁前端牢固焊接。并且用三角加強筋板將二者進(jìn)一步加強焊接。
1、行走部件，使用時(shí)間過(guò)長(cháng)出現磨損，配合間隙變大。
2、漲緊油缸損壞，鏈條過(guò)松而出現行走時(shí)偏離軌跡。
3、導向輪、托架與減磨板之間的間隙調整不當、鏈條過(guò)緊或有變形情況。
4、導向輪與履帶架之間有異物、行走操作不當、履帶受力不均、造成鏈條脫落或斷裂。
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2025-08
如何控制架橋機起重量、高鐵運架設備組裝時(shí)需遵循的規定
如何控制架橋機起重量在日常使用過(guò)程中，我們如何控制起吊位置處的起重量呢?本文將對其進(jìn)行探討，主要有以下幾點(diǎn)： 1.控制負荷重量：在實(shí)際施工中，可以通過(guò)控制負荷的重量來(lái)確保起吊位置處的zui大起重量不超過(guò)設備負荷ji限。例如，可以將大型構件分段吊裝，逐步把構件吊離地面。 2. 控制起吊高度：在進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，可以通過(guò)控制起吊高度來(lái)確保起吊位置處的大起重量不超過(guò)設備負荷ji限。...詳細
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06
2025-08
架橋機的穩定裝置
架橋機的穩定裝置 架橋機在我們的生活中經(jīng)常的用到，但是架橋機的種類(lèi)很多，每臺架橋機都有相應的裝置，你知道架橋機的穩定裝置在哪嗎？本文對其進(jìn)行介紹。主要有： 1.液壓系統中的溢流閥:可以控制回路中的異常高壓，從而防止液壓油泵和電機損壞，防止過(guò)載狀態(tài)。 2.繁榮伸縮裝置:當事故發(fā)生時(shí),高壓軟管或油管在經(jīng)濟繁榮時(shí)期伸縮筒電路破裂或切斷,平衡閥的液壓回路將鎖定下議院的工...詳細
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06
2025-08
鐵路架橋機引擎發(fā)熱的原因、架橋機防異物侵限管理措施
鐵路架橋機引擎發(fā)熱的原因： 鐵路架橋機是一種較大的機械設備，是建筑機械的重要設備。發(fā)動(dòng)機是其重要組成部分和驅動(dòng)單元。架橋機的穩定運行非常重要，操作準確。施工前后，應注意零件是否磨損。 發(fā)動(dòng)機在運行過(guò)程中偶爾會(huì )過(guò)熱，原因很多。系統規模過(guò)大，散熱；系統泄漏或水不足；水溫表示禁止或故障；發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間過(guò)載，供油時(shí)間過(guò)晚。鐵路架橋機的泵和風(fēng)扇皮帶過(guò)松或斷裂；主閥關(guān)閉處加熱器損壞。泵損...詳細
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03
2025-08
單梁式架橋機額定起重量與工作級別解析
單梁式架橋機額定起重量與工作級別解析單梁式架橋機的額定起重量與工作級別是衡量其承載能力和適用性的核心指標，直接影響橋梁架設的安全性和效率。額定起重量指架橋機在標準工況下可穩定吊裝的z大重量，而工作級別則反映其載荷頻率和使用強度，兩者需根據工程需求和結構特性綜合設計。目前主流單梁式架橋機的額定起重量覆蓋范圍廣，從 130 噸到 1000 噸不等。箱梁式結構因閉合截面抗扭剛度高，通常適配較大起重量，例...詳細
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01
2025-08
單梁懸掛起重機軌道安裝問(wèn)題有哪些？
單梁懸掛起重機軌道安裝問(wèn)題有哪些？單梁懸掛起重機的軌道安裝和橋式起重機、門(mén)式起重機的都不同，它不鋪設在地上，也不坐落在工字鋼上，它是倒掛在立柱或者型梁上，軌道常見(jiàn)的安裝問(wèn)題有哪些呢?一起來(lái)看看吧軌道直線(xiàn)度或平行度超差原因：軌道安裝時(shí)未校準，導致直線(xiàn)度或平行度偏差過(guò)大。解決辦法：使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測軌道直線(xiàn)度，允許偏差≤1/1500且全長(cháng)≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標，需重新調整軌道...詳細
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2025-07
龍門(mén)吊電纜卷筒的選型要點(diǎn)
龍門(mén)吊電纜卷筒的選型要點(diǎn)不同的起重設備供電也是不同的，常見(jiàn)的橋式起重機使用無(wú)接縫滑觸線(xiàn)供電，龍門(mén)吊則是將電纜線(xiàn)纏繞在電纜卷筒上進(jìn)行供電，電纜卷筒作為門(mén)式起重機配件之一，需要更換時(shí)它的選購要點(diǎn)有哪些呢?電纜參數截面積：根據設備功率選擇合適的電纜截面積，保證電流承載能力。長(cháng)度：根據設備移動(dòng)距離確定電纜長(cháng)度，避免過(guò)長(cháng)或過(guò)短。彎曲半徑：選擇電纜時(shí)需考慮彎曲半徑，避免損傷。卷筒規格卷繞容量：根據電纜長(cháng)度和直...詳細
