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河南華東起重機械設備公司
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公司：河南華東起重機械設備有限公司
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16噸單梁起重機技術(shù)參數16噸單梁行車(chē)外形尺寸圖
時(shí)間：2021-10-05來(lái)源：行車(chē)廠(chǎng)家瀏覽次數：2495
16噸單梁起重機圖片展示：
16噸單梁起重機技術(shù)參數表：
| 16噸行車(chē)起重機運行機構 | 運動(dòng)速度 m/min | (地)20m/min | (地)30m/min |
(室地)45m/min |
(室地)60m/min | (室地)75m/min | |
| 速比 | 58.78 | 39.38 | 26.36 | 19.37 | 15.88 | ||
| 電動(dòng)機 | 型號 | ZDY122-4 |
ZDY131S-4 ZDR112L1-4 |
ZDY112L1-4 | |||
| 功率 kw | 1.5kwx2 | 2.2kwx2 | 2.2kwx2 | ||||
| 轉速(r/min) | 1380r/min | ||||||
|
起升機構(電動(dòng)葫蘆) 及電動(dòng)葫蘆運行機構 |
電動(dòng)葫蘆型式 | MD1型電動(dòng)葫蘆 CD1型電動(dòng)葫蘆 | |||||
| 起升速度(m/min) | 3.5m/min 3.5/0.35m/min | ||||||
| 起升高度H(m) | 12米 18米 24米 30米 | ||||||
| 運動(dòng)速度(m/min) | 20m/min 30m/min | ||||||
| 電動(dòng)機 | 錐形鼠籠型 | ||||||
| 16噸行車(chē)工作制度 | A3-A5 | ||||||
| 16噸單梁行車(chē)電源 | 3相380v 50Hz | ||||||
| 16噸行車(chē)車(chē)輪直徑 | φ370mm | ||||||
| 16噸行車(chē)軌道面寬 | 37-70mm | ||||||
16噸單梁行車(chē)外形尺寸圖：
| 起重量t | 跨度m | 16噸單梁行車(chē)基本尺寸 | 起重機總量(t) | 最大輪壓(t) | 最小輪壓(t) | ||||||
| H1 | H2 | H3 | B | C1 | C2 | W | |||||
| 16 | 7.5 | 700mm | 2000mm | 1000mm | 2500mm | 1830mm | 1230mm | 2000mm | 3.15/3.61噸 | 9.01/9.25KN | 0.82/0.95KN |
| 8 | 3.20/3.71噸 | 9.12/9.27KN | 0.85/0.98KN | ||||||||
| 8.5 | 3.38/3.82噸 | 9.14/9.29KN | 0.88/1.01KN | ||||||||
| 9 | 3.91/3.50噸 | 9.16/9.31KN | 0.91/1.04KN | ||||||||
| 9.5 | 3.62/4.02噸 | 9.18/9.33KN | 0.94/1.07KN | ||||||||
| 10 | 3.65/4.12噸 | 9.21/9.36KN | 0.97/1.10KN | ||||||||
| 10.5 | 3.75/4.23噸 | 9.23/9.38KN | 1.00/1.03KN | ||||||||
| 11 | 3.88/4.33噸 | 9.25/9.41KN | 1.02/1.16KN | ||||||||
| 11.5 | 800mm | 2000mm | 1100mm | 3000mm | 1830mm | 1230mm | 2500mm | 3.98/4.46噸 | 9.30/9.41KN | 1.05/1.15KN | |
| 12 | 4.05/4.58噸 | 9.33/9.59KN | 1.07/1.17KN | ||||||||
| 12.5 | 4.20/4.68噸 | 9.36/9.62KN | 1.09/1.19KN | ||||||||
| 13 | 4.32/4.70噸 | 9.39/9.65KN | 1.11/1.21KN | ||||||||
| 13.5 | 4.42/4.81噸 | 9.42/9.68KN | 1.13/1.23KN | ||||||||
| 14 | 4.35/4.93噸 | 9.45/9.71KN | 1.15/1.25KN | ||||||||
| 14.5 | 900mm | 2000mm | 1200mm | 3000mm | 1830mm | 1230mm | 2500mm | 5.30/5.75噸 | 9.55/9.80KN | 1.35/1.45KN | |
| 15 | 5.40/5.87噸 | 9.58/9.83KN | 1.37/1.47KN | ||||||||
| 15.5 | 5.51/5.99噸 | 9.61/9.86KN | 1.38/1.40KN | ||||||||
| 16 | 16 | 1050mm | 2100mm | 1400mm | 3500mm | 1830mm | 1230mm | 2500mm | 6.85/7.36噸 | 11.74/12.59KN | 1.76/1361KN |
| 16.5 | 7.00/7.55噸 | 11.62/11.77KN | 1.63/1.78KN | ||||||||
| 17 | 7.15/7.78噸 | 11.65/11.80KN | 1.65/1.80KN | ||||||||
| 17.5 | 1050mm | 2100mm | 1400mm | 3500mm | 1830mm | 1230mm | 3000mm | 7.40/7.92噸 | 12.20/13.50KN | 1.75/1.90KN | |
| 18 | 7.55/8.08噸 | 12.26/13.56KN | 1.79/1.94KN | ||||||||
| 18.5 | 7.70/8.22噸 | 12.32/13.62KN | 1.83/1.98KN | ||||||||
| 19 | 7.75/8.30噸 | 12.38/13.68KN | 1.87/2.02KN | ||||||||
| 19.5 | 7.90/8.45噸 | 13.44/14.72KN | 1.91/2.06KN | ||||||||
| 20 | 1050mm | 2100mm | 1450mm | 3500mm | 1830mm | 1230mm | 3000mm | 8.54/9.01噸 | 13.75/15.05KN | 2.05/2.20KN | |
| 21.5 | 8.67/9.14噸 | 13.80/15.10KN | 2.07/2.22KN | ||||||||
| 22 | 8.80/9.27噸 | 13.85/15.15KN | 2.09/2.24KN | ||||||||
| 22.5 | 8.93/9.40噸 | 13.90/15.20KN | 2.11/2.26KN | ||||||||
16噸行車(chē)結構圖外形結構圖：
16噸電動(dòng)單梁起重機是電動(dòng)單梁行車(chē)中比較常用噸位行車(chē)，以上就是為大家介紹的16噸單梁起重機主要技術(shù)參數表、16噸單梁行車(chē)外形尺寸圖及16噸單梁起重機外形結構圖。
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2025-08
架橋機的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹
架橋機的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹：1、架橋機安裝拆除屬于超過(guò)規模、危險性較大的工程，需編制專(zhuān)項施工方案，并論證。2、拼裝工藝流程為：施工準備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導梁前支腿→安裝起吊天車(chē)→液壓、電控系統安裝調試。3、架橋機安裝前應對進(jìn)場(chǎng)的構件、配件、工機具等進(jìn)行詳細檢查驗收。4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應滿(mǎn)足架橋機安裝及試運荷載的要求；場(chǎng)地平...詳細
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12
2025-08
架橋機的檢測方案、橋機運行參數控制
架橋機的檢測方案 1、對結構主梁的檢測 架橋機結構主梁對減輕其自重，減少風(fēng)阻力有著(zhù)重要的意義，一般由三個(gè)或者五個(gè)等長(cháng)度焊制成的桁架組裝連接。相關(guān)工作人員可以根據塔式起重機起重臂的檢測方法，對主梁各段連結銷(xiāo)軸逐個(gè)檢查，確認是否達到緊密連結； 2、對起升機構和運行機構的檢測 架橋機在形式結構和起升方式上都與雙梁門(mén)起重機相似，但是兩者的不同就是有兩臺du立的提升小車(chē)機構。在對每個(gè)機構的提升制動(dòng)和...詳細
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03
2025-08
單梁式架橋機額定起重量與工作級別解析
單梁式架橋機額定起重量與工作級別解析單梁式架橋機的額定起重量與工作級別是衡量其承載能力和適用性的核心指標，直接影響橋梁架設的安全性和效率。額定起重量指架橋機在標準工況下可穩定吊裝的z大重量，而工作級別則反映其載荷頻率和使用強度，兩者需根據工程需求和結構特性綜合設計。目前主流單梁式架橋機的額定起重量覆蓋范圍廣，從 130 噸到 1000 噸不等。箱梁式結構因閉合截面抗扭剛度高，通常適配較大起重量，例...詳細
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03
2025-08
單梁式架橋機主梁跨度與長(cháng)度設計要點(diǎn)解析
單梁式架橋機主梁跨度與長(cháng)度設計要點(diǎn)解析單梁式架橋機的主梁跨度與長(cháng)度是決定其施工能力的核心參數，直接影響橋梁架設的效率和安全性。主梁跨度指架橋機能夠覆蓋的兩橋墩間z大距離，而長(cháng)度則涉及主梁整體結構尺寸，兩者需根據工程需求和力學(xué)性能綜合設計。箱梁式主梁的跨度通常在 20-60 米之間，典型案例如 JQ1000 架橋機可架設 40 米高鐵箱梁，其主梁采用高強度鋼材設計，總長(cháng)度達 116 米，通過(guò)低位過(guò)隧...詳細
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01
2025-08
單梁懸掛起重機軌道安裝問(wèn)題有哪些？
單梁懸掛起重機軌道安裝問(wèn)題有哪些？單梁懸掛起重機的軌道安裝和橋式起重機、門(mén)式起重機的都不同，它不鋪設在地上，也不坐落在工字鋼上，它是倒掛在立柱或者型梁上，軌道常見(jiàn)的安裝問(wèn)題有哪些呢?一起來(lái)看看吧軌道直線(xiàn)度或平行度超差原因：軌道安裝時(shí)未校準，導致直線(xiàn)度或平行度偏差過(guò)大。解決辦法：使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測軌道直線(xiàn)度，允許偏差≤1/1500且全長(cháng)≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標，需重新調整軌道...詳細
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01
2025-08
架橋機過(guò)孔穩定性調控技術(shù)與實(shí)踐
架橋機過(guò)孔穩定性調控是節段拼裝橋梁施工的核心環(huán)節，其核心目標是通過(guò)多維度協(xié)同控制確保架橋機在移位過(guò)程中保持結構穩定，避免傾覆、滑移或局部失穩。該技術(shù)需綜合機械設計、液壓控制、智能監測等多學(xué)科知識，結合工程實(shí)際制定差異化實(shí)施方案。以下從系統構成、控制策略、關(guān)鍵技術(shù)及工程實(shí)踐展開(kāi)分析。一、系統構成與力學(xué)原理架橋機過(guò)孔穩定性調控系統主要由支撐體系、行走機構、配重平衡裝置及監測系統組成。支撐體系通常包括前...詳細
