大家一般看到的生產(chǎn)車(chē)間，衛生環(huán)境都不是特別好，而作為車(chē)間經(jīng)常用的單梁橋式起重機，臟污程度可想而知，時(shí)間越長(cháng)，越容易已發(fā)**事故，這樣呢，企業(yè)單位就需要做好零部件的清洗工作，可是很多企業(yè)都不知道怎么洗，下面就給大家介紹一下：

**，清洗機件的油污時(shí)，能夠運用利器刮掉擦不掉的油污雜質(zhì)，之后運用溫水把零件侵泡著(zhù)，倒下洗衣液運用刷子進(jìn)行清洗，再運用清水沖洗并晾干。關(guān)于鋁合金材質(zhì)的零件不能運用強堿性洗衣液。

其次，清算機件積碳時(shí)，能夠用鋼刷進(jìn)行刷掉，重大的狀況下還能夠運用刮刀刮掉。不過(guò)，這不是*好的方式，假如條件許可能夠應用退炭劑將零件上的積碳軟化，在用毛刷清洗。

*后，清算起重機水垢時(shí)，這個(gè)對比簡(jiǎn)單，能夠用鹽酸溶液或碳酸除垢劑除去水垢。

同樣的橋式起重機，有的企業(yè)沒(méi)用幾年就出現了問(wèn)題，而有的企業(yè)則用了好多年也沒(méi)有問(wèn)題，這是為什么呢?原因就是起重設備也需要企業(yè)日常的維護和保養，以及易損件的及時(shí)更換和每天的操作記錄，大型企業(yè)一般都會(huì )派專(zhuān)人負責特種設備。

橋式起重機斷電的原因和解決辦法？

橋式起重機主接觸器線(xiàn)圈斷電重要有以下起因？下面我們大家一起來(lái)分析一下：

(1)大車(chē)任務(wù)時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使滑鐵與導軌聯(lián)合不牢，供電涌現問(wèn)題，從而形成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔佐觸點(diǎn)同時(shí)斷開(kāi)，主接觸器線(xiàn)圈自鎖生效而招致斷電。

(2)滑鐵部分接觸不良，招致橋式起重機行*滑軌某段時(shí)剎時(shí)缺相，假如所缺的那一相碰巧是接掌握線(xiàn)路的，就會(huì )使主接觸器的線(xiàn)圈斷電、自鎖生效，即便橋式起重機因慣性滑過(guò)接觸不良處后從新得電，主接觸器線(xiàn)圈也無(wú)法自行吸合，必需從新按啟動(dòng)按鈕。

(3)起吊重物時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔佐觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開(kāi)，主接觸器線(xiàn)圈自鎖生效而斷電。

橋式起重機斷電故障的應急解決：

橋式起重機掌握線(xiàn)路，從三相380V電源經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)QS接入橋式起重機，從三相電源中取出兩相作為掌握線(xiàn)路的電源，給橋式起重機的主接觸器線(xiàn)圈KM供電，在掌握線(xiàn)路順次串入過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對橋式起重機的各個(gè)電機進(jìn)行過(guò)載掩護;串入零位起動(dòng)掩護觸點(diǎn)Q1、Q2、Q3進(jìn)行零位起動(dòng)掩護;串入平安掩護開(kāi)關(guān)SA用于不測狀況下的緊迫停車(chē);串入3個(gè)限位開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于起重機的連鎖掩護;按鈕SB用于起重機的啟動(dòng)，主接觸器的2個(gè)常開(kāi)輔佐觸點(diǎn)KM實(shí)現主接觸器的自鎖;上面的幾組極限地位限位開(kāi)關(guān)和各凸輪掌握器相應的2對觸點(diǎn)配合任務(wù)，實(shí)現橋式起重機的限位。