龍門(mén)吊車(chē)可控部分電控改造分析

一、原設備的情況介紹

原設備有三部分組成：龍門(mén)吊主體走行、龍門(mén)吊主鉤的走行和升降、龍門(mén)吊的副鉤走行和升降。原設備主體走行和吊鉤的升降都是選用6級普通電機加減速機控制龍門(mén)吊，通過(guò)機械抱閘控制停車(chē)。使用方式單調對電機等設備損耗較大，控制不平滑，單一調速，保護措施少等。

二、變頻器改造情況介紹

一客戶(hù)主做大中型龍門(mén)吊，主要應用在高速鐵路制梁過(guò)程中?？蛻?hù)對原龍門(mén)吊車(chē)進(jìn)行了可控部分的全部電控改造。

三、改造后分析

1、控制電機的啟動(dòng)電流

當電機工頻直接啟動(dòng)時(shí)，它將會(huì )產(chǎn)生7到8倍的電機額定電流，這個(gè)電流值將大大增加電機繞組的電應力并產(chǎn)生熱量從而降低電機的壽命，而使用貝士德變頻調速則可以在零速零電壓?jiǎn)?dòng)，能充分降低啟動(dòng)電流提高繞組承受力，電機的維護成本將進(jìn)一步降低，電機的壽命則相應增加。

2、降低電力線(xiàn)路電壓波動(dòng)

在電機工頻啟動(dòng)時(shí)，電流劇增的同時(shí)電壓也會(huì )大幅度波動(dòng)，電壓下降將會(huì )導致同一供電網(wǎng)絡(luò )中的電壓敏感設備故障跳閘或工作異常，如傳感器接近開(kāi)關(guān)和接觸器等均會(huì )動(dòng)作出錯，而采用變頻調速后由于能在零頻零壓時(shí)逐步啟動(dòng)則能*大程度上消除電壓下降。

3、較好的節能效果

由于電機功率與電流和電壓的乘積成正比，那么通過(guò)工頻直接啟動(dòng)的電機消耗的功率將大大高于變頻啟動(dòng)時(shí)所需要的功率；*終的能耗也是與電機的轉速成立方比的，因為龍門(mén)吊的移動(dòng)速度達不到工頻，所以大大降低了用電量。

4、降低機械的損耗

龍門(mén)吊通過(guò)工頻啟動(dòng)時(shí)，對電機或相連的機械部分都會(huì )產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，這種振動(dòng)將會(huì )加劇機械磨損，損耗降低機械部件和電機的壽命；而變頻調速在零速啟動(dòng)時(shí)可按照加速時(shí)間與加速曲線(xiàn)進(jìn)行平滑地進(jìn)行加速，減輕了機械部分的震動(dòng)，延長(cháng)了機械部件和電機的壽命。

5、簡(jiǎn)潔的控制部分

運用變頻調速能優(yōu)化工藝過(guò)程并能根據龍門(mén)吊工藝過(guò)程，通過(guò)遠控PLC可編程控制器來(lái)實(shí)現速度變化和改變運行方向。簡(jiǎn)化了控制線(xiàn)路，減少了電氣系統的維修量。

四、結論

通過(guò)變頻改造無(wú)級調速，控制方式g加簡(jiǎn)單方便，對電機設備的使用壽命延長(cháng)，控制啟動(dòng)運行平滑，**可靠。