液壓龍門(mén)吊的工作原理、結構特征和特點(diǎn)優(yōu)勢介紹

1、工作原理

液壓龍門(mén)吊系由兩個(gè)對稱(chēng)的多級液壓千斤頂與橫梁配套組合而成。工作時(shí)，這兩個(gè)液壓千斤頂，既有支柱作用，又有起升功能；它們在對稱(chēng)液壓起升時(shí)，支頂橫梁，托吊起大型管件、槽車(chē)、化工容器、機器備件等物品。

2、結構特征

五級液壓千斤頂柱，*外層缸體是用lOmm厚的高壓鋼管制成j一*四級柱塞油缸的底部中心開(kāi)孔，與前一級油缸相通，端面裝有耐油皮碗，底部外表面有兩節銅層，以提高油缸的工作同心度和密封性能。缸蓋是用于保持缸內壓力，并起限止行程作用的。它與缸體之間采用螺紋聯(lián)接，并用環(huán)氧樹(shù)脂作增強密封。柱塞頂部與缸體采用焊接結構。

3、液壓龍門(mén)吊的特點(diǎn)優(yōu)勢

液壓重型提升龍門(mén)吊已經(jīng)被開(kāi)發(fā)成為一種可以替代大型起重機的設備，起吊能力可達1000噸以上。適用于任何需要提升吊裝重型負荷的地方。液壓龍門(mén)吊特別適合空間狹小、受限條件下大型設備的移動(dòng)、吊裝。特別適合在較矮的廠(chǎng)房和吊裝空間比較小的場(chǎng)所施工，例如用于汽車(chē)廠(chǎng)大型沖壓生產(chǎn)線(xiàn)安裝（壓力機、沖床）、鋼鐵廠(chǎng)粗軋主電機安裝、鋼鐵廠(chǎng)軋板安裝等各類(lèi)大型機械設備的吊裝、石化塔筒吊裝、大型變壓器的安裝、大型氣輪機、發(fā)電機定子吊裝等。

龍門(mén)吊按用處的分類(lèi)

1、普通龍門(mén)起重機

這種起重機多采用箱型式和桁架式構造，用處*普遍。能夠搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門(mén)式起重機工作級別較高。普通門(mén)式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(mén)式起重機，同時(shí)也包括半門(mén)式起重機。

2、水電站龍門(mén)起重機

主要用來(lái)吊運和啟閉閘門(mén)，也可停止裝置作業(yè)。起重量達80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機固然不是經(jīng)常吊運，但一旦運用工作卻非常繁重，因而要恰當進(jìn)步工作級別。

3、造船龍門(mén)起重機

用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車(chē)：一臺有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運轉；另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運轉，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量普通為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

4、集裝箱龍門(mén)起重機

用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門(mén)吊運到堆場(chǎng)或前方后，由集裝箱龍門(mén)起重機堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，普通用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側的高度都較大。

為順應港口碼頭的運輸需求，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度依據需求逾越的集裝箱排數來(lái)決議，*大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長(cháng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。