單梁起重機的構造件**

單梁起重機頤養**要關(guān)注構造件的**性，主要有以下幾個(gè)方面：

1、電動(dòng)葫蘆小車(chē)間隙能否在正常范圍內？日常單梁行車(chē)檢查中經(jīng)常發(fā)現有些葫蘆小車(chē)與主梁工字鋼的間隙明顯過(guò)大。由于葫蘆是靠小車(chē)掛在工字鋼上的，假如間隙大于工字鋼面寬就有可能掛不住。招致整個(gè)葫蘆墜落，結果不可思議。招致葫蘆小車(chē)間距過(guò)大的緣由普通是長(cháng)期超負荷運用，長(cháng)期斜拉歪吊也容易形成小車(chē)間距過(guò)大，小車(chē)間距過(guò)大維修有辦法普通是改換葫蘆小車(chē)。

2、電機固定能否結實(shí)，電機墜落的案例也很多，只是正好砸中人員的狀況不多。由于電機（大車(chē)電機）普通在靠邊的位置。墜落緣由主要是單梁行車(chē)操作過(guò)程中的振動(dòng)招致固定止松動(dòng)引發(fā)。歐式起重機的處理方式值得我們去自創(chuàng )，主要兩個(gè)方面一是在電機上加裝防墜鎖，在電機墜落時(shí)能夠拉住不*落地。另一方面是歐式起重機標配都是變速運轉，這種狀況下起重設備運轉十分平穩，簡(jiǎn)直沒(méi)有振動(dòng)。

3、主梁與端梁銜接螺絲有無(wú)松動(dòng)，形成這個(gè)隱患的主要緣由也是振動(dòng)，因而倡議運用盡量選用變速起重機，相比單梁起重機**、穩定、低毛病率。

起重機的檢驗不合格的主要要素

起重機大型的機械設備，不論是什么類(lèi)型的都是需求經(jīng)過(guò)嚴厲檢驗的，但是很多時(shí)分起重機的檢驗不合格，存在的要素有很多，主要有下面幾點(diǎn)。

設備材料不齊全

在起重機的檢查過(guò)程中，起重機的產(chǎn)品標志與《起重機運輸機械編制辦法》的規則常常存在差別，依據起重機的規則，起重機的工作程度將分為A1-A8和其他級別。

起重機設置不合理

在起重機的消費過(guò)程中，短少一些部件，依據起重機平安規程的請求，起重機必需具有失壓維護功用，經(jīng)過(guò)啟動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)和接觸器停止電壓損失維護，但沒(méi)有啟動(dòng)。起重機上的噸位，在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常被緊急開(kāi)關(guān)取代，隨著(zhù)時(shí)間的推移，緊急開(kāi)關(guān)會(huì )磨損，這將影響起重機在緊急狀況下的響應才能，招致平安事故。

無(wú)視接地線(xiàn)的裝置

起重機的平安標準明白規則，駕駛室與起重機自身的銜接在螺栓銜接時(shí)不小于兩個(gè)，在起重機中，工人經(jīng)常留意電氣設備的質(zhì)量能否契合規格，而疏忽了。因而，當起重機工作時(shí)，經(jīng)常會(huì )損壞司機的人身平安。

設計不規范

在起重機的各個(gè)部位中，總道路接觸器的裝置將被許多設計者無(wú)視，因而不會(huì )給裝置人員留下太大的空間來(lái)裝置總道路接觸器。一切操作系統的接觸點(diǎn)易粘，在這種狀況下，會(huì )給起重機的工作帶來(lái)不利影響。