起重機緩沖器有哪幾種?各有什么特點(diǎn)?

      由于起重機運行速度很高，為了保護起重機和建筑構架，當起重機與軌道端頭(或與另一起重機)立柱相撞時(shí)，必須保證起重機能比較平穩地停車(chē)而不致產(chǎn)生猛烈的沖擊，這就是緩沖器的作用。緩沖器設置在大車(chē)或小車(chē)與擋體相撞的位置，在同一軌道上運行的起重機之間以及同一起重機上兩小車(chē)之間也應設置緩沖器。

　　起重機緩沖器類(lèi)型較多，常用的有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器以及聚氨酯發(fā)泡塑料緩沖器等。

①彈簧緩沖器

　　彈簧緩沖器主要有撞頭、壓縮彈簧和殼體彈簧零件組成。

　　彈簧緩沖器的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，使用可靠，在低溫下也可正常工作。突出的缺點(diǎn)是反壓力大，對起重機造成反彈沖擊，運行速度越高，反彈現象越嚴重，故這種緩沖器只能用于運行速度為50-120m/min的起重機上。

②橡膠緩沖器

　　橡膠緩沖器的優(yōu)點(diǎn)是成本低，不需要維護。缺點(diǎn)是吸收能量有限，且受環(huán)境影響，橡膠容易老化、壽命低，故只適用于速度低于50m/min的起重機上，其環(huán)境溫度在-30-50度的范圍內。

③液壓緩沖器

　　液壓緩沖器由頂桿、工作腔和儲油腔等組成。

　　液壓緩沖器的緩沖液是帶水煤油或變壓器油。緩沖液裝入時(shí)應過(guò)濾，不得有任何雜質(zhì)混入，同時(shí)必須保證空氣全部排出。

　　液壓緩沖器的工作原理是：當碰撞作用時(shí)，工作腔中的液體通過(guò)缸套上眾多的小孔流入儲油腔，由小孔的阻尼作用吸收運動(dòng)體的動(dòng)能而改變?yōu)橐后w的勢能。當起重機離開(kāi)時(shí)，在復位彈簧的作用下回復原位，同時(shí)液體回流到工作腔中。

　　液壓緩沖器能吸收大的沖擊動(dòng)能，且無(wú)反彈現象，適用于運行速度大于120m/min的起重機。缺點(diǎn)是結構復雜且受溫度的影響，有時(shí)產(chǎn)生漏油現象。為克服這些缺點(diǎn)，設計了一種粒狀工作介質(zhì)是鋼球。當起重機碰撞時(shí)，撞擊的動(dòng)能被彈簧的工作介質(zhì)所吸收，撞擊完畢在彈簧的作用下恢復原位。實(shí)踐證明，這種緩沖器受力曲線(xiàn)平滑且有反沖力，可以平穩地停止住起重機并可緩慢地復位。

　　另外，構造簡(jiǎn)單、成本低廉的聚氨酯發(fā)泡塑料緩沖器已在起重機上應用。120-160m/min高速運行的起重機上，還采用了紅外線(xiàn)反射器、超聲波、勵磁線(xiàn)等裝置，以便在碰撞前就減速停車(chē)，以保護起重機免受過(guò)大沖擊。