龍門(mén)吊齒輪油應保持中等粘度

      在上篇內容為大家分享了雙梁起重機使用中存在的問(wèn)題，今天接著(zhù)為大家分享龍門(mén)吊齒輪油應保持中等粘度，一起看看吧。

　　二手龍門(mén)吊的粘度是指分子結構之間摩擦的大小來(lái)表示液壓油的流動(dòng)性。粘度太高時(shí),運輸管道的摩擦阻力將會(huì )增加,動(dòng)能損失將增加在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中工作,服務(wù)器滿(mǎn)載損傷將會(huì )增加,溫度快速、工作溫度高,和“空化”的情況將出現在主泵吸油結束;如果時(shí)間過(guò)長(cháng)，就不能保證工程機械設備的優(yōu)良潤滑標準，加重零部件的損壞，改善系統軟件的泄漏，導致汽油泵能力的高效降低。龍門(mén)吊的實(shí)際選型取決于液壓傳動(dòng)系統的壓力、工作溫度和運動(dòng)速度。高壓高溫宜選用低粘度，高速適合宜選用高粘度。

　　優(yōu)秀的粘度溫度。龍門(mén)吊廠(chǎng)家的粘度溫度是指液壓油粘度隨溫度變化的程度，一般用粘度系數來(lái)表示。粘度系數越大，液壓油粘度隨溫度升高而減小的幅度就越小，這樣液壓傳動(dòng)系統的內泄漏就不會(huì )太大。工程機械設備的工作條件一般都是ji端的。在整個(gè)工作過(guò)程中，齒輪油的溫度隨負載和工作溫度而變化，粘度系數一般不小于90。

龍門(mén)吊支腿結構是什么形式?

      根據支腿的配置，龍門(mén)吊可分為單支腿、雙支腿和高低支腿三種類(lèi)型。單腳起重機又稱(chēng)半腳起重機，無(wú)腳側起重機行走機構沿廠(chǎng)房、倉庫等場(chǎng)所鋪設的起重機專(zhuān)用軌道或高架橋專(zhuān)用軌道運行。有高低腿的起重機是專(zhuān)門(mén)為適應地形要求而設計的。當起重機兩側腿壓差很大，需要使用不同層次的小車(chē)時(shí)，也可以采用高低腿的方案。

　　根據支腿的性質(zhì)，龍門(mén)吊可分為空間剛性支腿和平面柔性支腿兩種。剛性支腿具有良好的空間剛度，既能承受支腿平面內的水平荷載(起重機的橫向水平荷載)，又能承受龍門(mén)平面內的水平荷載(起重機的縱向水平荷載);柔性支腿在龍門(mén)平面(垂直于支腿平面)的剛度很差，只能在支腿平面內承受水平荷載。大跨度起重機經(jīng)常使用剛性支腿和柔性支腿，以防止鋼軌卡住由于溫度變化。

　　根據支腿的類(lèi)型，龍門(mén)吊可分為l型、c型、o型、u型箱式開(kāi)式支腿、實(shí)心腹式閉式支腿、有小車(chē)通道和無(wú)小車(chē)通道的箱式閉式支腿。l型和c型支腿主要用于單梁起重機，o型和u型支腿主要用于雙梁起重機。u型支腿在輪式集裝箱起重機中得到了廣泛的應用。