自動(dòng)夾軌器可自動(dòng)將門(mén)式起重機鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)而滑動(dòng)。該裝置由機械夾軌鉗、液壓泵站、自動(dòng)控制柜三部分組成。液壓泵站提供液壓油，借助油缸帶動(dòng)連桿，壓縮儲能彈簧，經(jīng)夾鉗臂將鋼軌夾緊后自鎖，并保持夾緊力始終在設計值。夾軌器在大車(chē)行走狀態(tài)自動(dòng)開(kāi)啟，其它狀態(tài)自動(dòng)夾緊?？刂葡到y采用西門(mén)子控制。在不改變原機操作動(dòng)作的前提下，通過(guò)系統將起重機行走機構的行走與停止、制動(dòng)器的開(kāi)啟與制動(dòng)、夾軌器的開(kāi)啟與夾緊等動(dòng)作實(shí)行自動(dòng)控制，提高了整機穩定性及**性。

 

       ①夾軌器的夾緊機構是閉鎖設計，夾緊后C點(diǎn)低于A(yíng)B連線(xiàn)使夾緊力不受其保持在設計值內;

       ②在可壓縮蓄能連桿內設置了蓄能彈簧，連桿可以隨彈簧的壓縮變短，滿(mǎn)足了過(guò)死點(diǎn)設計所需的技術(shù)條件，而且具有補償功能;

       ③一臺門(mén)機上安裝四副夾軌器，總夾緊級大風(fēng);同時(shí)夾鉗鉤頭設計，可防整車(chē)傾翻;

       ④夾軌器開(kāi)鉗后可向力達80t，可抵御12上升起100mm，使其低處距鋼軌面距離保持30mm，機車(chē)行走時(shí)夾鉗與軌道不會(huì )發(fā)生干涉;

       ⑤夾軌器的引導輪能克服鋼軌平度及直度的缺陷，使夾軌器的中心線(xiàn)與軌道的中心線(xiàn)及鉗口與鋼軌面的高度保持在設計值內。

　　3、.液壓機構

　　- 技術(shù)參數

　　液壓泵站電動(dòng)機功率

　　5kW;轉速1440r/min;額定壓力15MPa;工作壓力10~12MPa;額定流量25L/min;貯油量40L;油品型號H46抗磨液壓油。
 
　　- 原理與特點(diǎn)

　　YV1得電，YV3失電時(shí)，系統是高壓狀態(tài)。壓力油經(jīng)換向閥左位→液壓鎖→油缸上腔→活塞桿伸出→夾鉗下行完成夾緊閉鎖。YV2和YV3得電時(shí)，系統是低壓狀態(tài)。壓力油經(jīng)換向閥右位→液壓鎖→油缸下腔→活塞桿收回→夾鉗上行完成松提鉗，保持夾鉗離軌面l00mm。如過(guò)載溢流閥動(dòng)作。液壓鎖作用是封閉油缸，防止液壓鎖和油缸系統以外的油管滲漏，避免油缸因泵停止工作產(chǎn)生回位，特別是夾鉗在開(kāi)鉗后的下墜。

　　4、PLC控制系統

　　- 控制系統特點(diǎn)

　　夾軌器各個(gè)動(dòng)作由程序邏輯自動(dòng)控制，減輕了大車(chē)行走機構啟動(dòng)時(shí)的沖擊，設有故障自動(dòng)檢測功能和顯示。

　　根據塔機大車(chē)運行控制技術(shù)要求，PLC的輸入信號有11個(gè)，輸出信號9個(gè)，共20個(gè)點(diǎn)。整個(gè)PLC控制系統程序有120步，而且不需要與上位機通信。

　　-?24R型