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架橋機的六大類(lèi)別及優(yōu)缺點(diǎn)、節段拼裝架橋機主要特點(diǎn)

時(shí)間:2025-08-20來(lái)源:起重機廠(chǎng)家瀏覽次數:1

架橋機的六大類(lèi)別及優(yōu)缺點(diǎn):
  1、下導梁式架橋機。屬于尾部喂梁,邁步式過(guò)孔。架梁時(shí)前支腿須要錨固牢靠,架設進(jìn)隧道一孔時(shí)過(guò)程復雜。

  2、導梁式定點(diǎn)起吊架橋機。架梁方式屬于定點(diǎn)起吊,邁步式過(guò)孔。架梁時(shí)前支腿須要錨固牢靠,架設進(jìn)隧道一孔時(shí)過(guò)程復雜。

  3、兩跨連續拼裝式架橋機。運梁車(chē)駝運箱梁直接駛入架橋機尾跨機腹內,懸臂過(guò)孔方式。架梁時(shí)前支腿不需要和橋墩錨固。施工過(guò)程經(jīng)濟效益高,成本低廉。

  4、兩跨連續箱梁式架橋機。喂梁方式、架梁步驟和過(guò)孔方式等與兩跨連續拼裝式架橋機相同。桿件拼裝式主梁改為焊接箱梁結構,提高了整體拼裝速度,易于保養,工作效率更高。

  5、運價(jià)一體式架橋機。承擔起運梁車(chē)和架橋機兩個(gè)任務(wù),吊梁穿越隧道架梁方便。由于體型結構不同,不同的一體式架橋機在架設進(jìn)隧道一孔時(shí)也會(huì )出現簡(jiǎn)單便捷和困難復雜兩種情況,費用成本相對較高,綜合作業(yè)效率不高。

  6、可轉折收縮式過(guò)隧箱梁架橋機??蓪?shí)現起重桁車(chē)的高度和寬度變化,保證能夠順利穿越隧道,且過(guò)隧可以用運梁車(chē)馱運或自行過(guò)隧,節省過(guò)隧費用和時(shí)間。適合多隧的線(xiàn)路,但費用成本非常高。



節段拼裝架橋機主要特點(diǎn)
節段拼裝架橋機是預應力節段橋梁逐跨拼裝架橋設備,廣泛于用于跨海大橋,跨河大橋和大型公路、大型鐵路的架橋施工工程。主要由主梁、導梁、支腿、起重天車(chē)、液壓系統、電氣系統等組成。其主要特點(diǎn)如下:

  1、此架橋機主梁采用疊加箱梁結構,剛度大、撓度小。

  2、主結構采用對稱(chēng)設計原理。

  3、此架橋機可以進(jìn)行雙向施工,并可適應橋下喂梁和尾部喂梁兩種工況,適應性較強。

  4、此架橋機結構簡(jiǎn)單,使用方便。
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門(mén)式起重機與龍門(mén)吊是相同產(chǎn)品,只是地區不同叫法不同!還有叫法稱(chēng)門(mén)機、門(mén)吊、龍門(mén)架!

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