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河南華東起重機械設備公司
服務(wù)熱線(xiàn)：400 086 9590
公司：河南華東起重機械設備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話(huà)：13903802779
地址：河南新鄉市封丘縣起重機工業(yè)園區
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32/5噸吊鉤橋式起重機50/10噸吊鉤橋式起重機技術(shù)參數
時(shí)間：2022-08-08來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：239
| 起重量Lifting Weight | t | 32/5噸吊鉤橋式起重機 | 50/10噸吊鉤橋式起重機 | ||||||||||||||||||
| 跨度Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||||
|
最大起升高度 Max.Lifting Height |
主 Primary |
16 | 12 | ||||||||||||||||||
|
副 Secondary |
18 | 16 | |||||||||||||||||||
|
速度 speed |
起升Lift |
主 Primary |
A5 | m/min | 7.51 | 5.9 | |||||||||||||||
| A6 | 9.5 | 7.8 | |||||||||||||||||||
|
副 Secondary |
A5 | 19.7 | 13.2 | ||||||||||||||||||
| A6 | 19.7 | 13.2 | |||||||||||||||||||
|
小車(chē)運行 handcart travel |
42.4 | 38.5 | |||||||||||||||||||
|
大車(chē)運行 cart travel |
A5 | 87.6 | 74.2 | 75.2 | 85.9 | ||||||||||||||||
| A6 | 101.4 | 101.8 | 85.5 | 87.3 | |||||||||||||||||
|
電動(dòng)機 Motor |
起升Lift |
主 Primary |
A5 | kw | YZR280S-10Z/42 | YZR280M-10Z/55 | |||||||||||||||
| A6 | YZR280M-8/55 | YZR315S-8/75 | |||||||||||||||||||
| 副Secondary | YZR180-6Z/17 | YZR200L-6Z/26 | |||||||||||||||||||
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小車(chē)運行 handcart travel |
YZR160M1-6/6.3 | YZR160M2-6/8.5 | |||||||||||||||||||
|
大車(chē)運行 cart travel |
A5 | YZR160M2-6/8.5×2 | YZR160L-6/13×2 | YZR180L-8/13×2 | |||||||||||||||||
| A6 | YZR160L-6/11×2 | YZR180L-8/11×2 | YZR200L-8/15×2 | ||||||||||||||||||
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主要尺寸 (mm) Main Size |
H | A5 | 2343 | 2345 | 2475 | 2726 | 2732 | ||||||||||||||
| A6 | 2343 | 2347 | 2477 | 2726 | 2728 | 2734 | |||||||||||||||
| H1 | A5 | 2580 | 2584 | 2614 | 2644 | 2794 | 2944 | 3094 | 3194 | 2531 | 2526 | 2532 | 2632 | 2782 | 2932 | 3082 | 3182 | ||||
| A6 | 2580 | 2586 | 2616 | 2646 | 2796 | 2946 | 3096 | 3196 | 2531 | 2528 | 2534 | 2634 | 2784 | 2934 | 3084 | 3184 | |||||
| H2 | A5 | 940 H0 | 1035 H0 | 1070 H0 | 1090 H0 | ||||||||||||||||
| A6 | 940 H0 | 1070 H0 | 1090 H0 | 1130 H0 | |||||||||||||||||
| H3 | A5 | 705 | 701 | 571 | 1020 | 1014 | |||||||||||||||
| A6 | 703 | 699 | 571 | 569 | 1020 | 1018 | 1012 | ||||||||||||||
| H4 | 790 | 948 | |||||||||||||||||||
| h | 820 | 675 | |||||||||||||||||||
| k | 2500 | ||||||||||||||||||||
| A5 | 6474 | 6620 | 6924 | 6724 | 6824 | 7144 | |||||||||||||||
| A6 | 6574 | 6744 | 7044 | 6944 | 7024 | ||||||||||||||||
| W | 4650 | 4700 | 5000 | 4800 | 5000 | ||||||||||||||||
| W | 2800 | 3580 | |||||||||||||||||||
| b | 260 | 300 | |||||||||||||||||||
| A5 | 90 | 94 | 244 | 264 | 414 | 564 | 714 | 814 | -79 | 96 | 102 | 252 | 402 | 552 | 702 | 802 | |||||
| A6 | 90 | 96 | 246 | 266 | 416 | 566 | 716 | 816 | -79 | 98 | 104 | 254 | 404 | 554 | 704 | 804 | |||||
| S1 | 1070 | 1005 | |||||||||||||||||||
| S2 | 2050 | 2200 | |||||||||||||||||||
| S3 | 1700 | 2000 | |||||||||||||||||||
| S4 | 2680 | 3195 | |||||||||||||||||||
|
重量 Weight |
小車(chē) handcart |
A5 | t | 10.9 | 15.5 | ||||||||||||||||
| A6 | 11.7 | 16 | |||||||||||||||||||
|
總重 Total Weight |
A5 | 27 | 30 | 33 | 38 | 41 | 46 | 50 | 54 | 37 | 40 | 44 | 49 | 53 | 58 | 62 | 68 | ||||
| A6 | 28 | 31 | 35 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 62 | 67 | 72 | |||||
|
最大輪壓 Max.Wheel Pressure |
A5 | t | 24.8 | 26.4 | 27.8 | 30.1 | 31.1 | 33.1 | 34.4 | 35.4 | 36.5 | 39.9 | 42.0 | 43.0 | 45.6 | 47.4 | 48.7 | 50.3 | |||
| A6 | 26.4 | 28.2 | 29.6 | 31.0 | 32.4 | 34.0 | 35.0 | 36.4 | 37.9 | 40.3 | 42.5 | 44.4 | 46.0 | 47.8 | 49.2 | 50.8 | |||||
| 薦用鋼軌Steel track | QU70 □90×90 | QU80 □100×100 | |||||||||||||||||||
| 電源Power Supply | 三相交流3-Phase A.C.50Hz,380V | ||||||||||||||||||||
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2025-08
架橋機的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹
架橋機的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹：1、架橋機安裝拆除屬于超過(guò)規模、危險性較大的工程，需編制專(zhuān)項施工方案，并論證。2、拼裝工藝流程為：施工準備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導梁前支腿→安裝起吊天車(chē)→液壓、電控系統安裝調試。3、架橋機安裝前應對進(jìn)場(chǎng)的構件、配件、工機具等進(jìn)行詳細檢查驗收。4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應滿(mǎn)足架橋機安裝及試運荷載的要求；場(chǎng)地平...詳細
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12
2025-08
架橋機安全監控管理系統及功能、架橋機吊鉤吊物墜落原因
架橋機安全監控管理系統簡(jiǎn)介及功能及簡(jiǎn)介 1.架橋機運行狀態(tài)測試、顯示及記錄，包括有架橋機的天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整機縱向行程、整機橫向行程數據，對架機運行過(guò)程中的數據可以記錄在本地監控儀（大于45天）中，同時(shí)也可以存儲在遠端的服務(wù)器中； 2.實(shí)現了對架橋機天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八...詳細
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12
2025-08
架橋機的檢測方案、橋機運行參數控制
架橋機的檢測方案 1、對結構主梁的檢測 架橋機結構主梁對減輕其自重，減少風(fēng)阻力有著(zhù)重要的意義，一般由三個(gè)或者五個(gè)等長(cháng)度焊制成的桁架組裝連接。相關(guān)工作人員可以根據塔式起重機起重臂的檢測方法，對主梁各段連結銷(xiāo)軸逐個(gè)檢查，確認是否達到緊密連結； 2、對起升機構和運行機構的檢測 架橋機在形式結構和起升方式上都與雙梁門(mén)起重機相似，但是兩者的不同就是有兩臺du立的提升小車(chē)機構。在對每個(gè)機構的提升制動(dòng)和...詳細
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01
2025-08
單梁懸掛起重機軌道安裝問(wèn)題有哪些？
單梁懸掛起重機軌道安裝問(wèn)題有哪些？單梁懸掛起重機的軌道安裝和橋式起重機、門(mén)式起重機的都不同，它不鋪設在地上，也不坐落在工字鋼上，它是倒掛在立柱或者型梁上，軌道常見(jiàn)的安裝問(wèn)題有哪些呢?一起來(lái)看看吧軌道直線(xiàn)度或平行度超差原因：軌道安裝時(shí)未校準，導致直線(xiàn)度或平行度偏差過(guò)大。解決辦法：使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測軌道直線(xiàn)度，允許偏差≤1/1500且全長(cháng)≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標，需重新調整軌道...詳細
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01
2025-08
架橋機過(guò)孔穩定性調控技術(shù)與實(shí)踐
架橋機過(guò)孔穩定性調控是節段拼裝橋梁施工的核心環(huán)節，其核心目標是通過(guò)多維度協(xié)同控制確保架橋機在移位過(guò)程中保持結構穩定，避免傾覆、滑移或局部失穩。該技術(shù)需綜合機械設計、液壓控制、智能監測等多學(xué)科知識，結合工程實(shí)際制定差異化實(shí)施方案。以下從系統構成、控制策略、關(guān)鍵技術(shù)及工程實(shí)踐展開(kāi)分析。一、系統構成與力學(xué)原理架橋機過(guò)孔穩定性調控系統主要由支撐體系、行走機構、配重平衡裝置及監測系統組成。支撐體系通常包括前...詳細
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29
2025-07
節段拼架橋機液壓系統同步頂升控制技術(shù)與實(shí)踐
節段拼架橋機的液壓系統同步頂升控制是實(shí)現橋梁節段高精度拼裝的核心技術(shù)，其核心目標是通過(guò)多缸協(xié)同控制實(shí)現毫米級同步精度，確保節段在提升、移位過(guò)程中的穩定性與安全性。這一技術(shù)需結合液壓傳動(dòng)原理、智能控制算法與工程實(shí)踐經(jīng)驗，形成系統化的控制方案。以下從系統構成、控制策略、關(guān)鍵技術(shù)及工程應用等方面展開(kāi)分析。一、液壓同步頂升系統的構成與原理液壓同步頂升系統主要由液壓泵站、多組液壓缸、電液比例閥、位移傳感器及...詳細
