起重機正常運行過(guò)程中，突然發(fā)生了掉道，我們很好奇是什么原因導致這類(lèi)故障的發(fā)生，又該如何對其進(jìn)行處理？其實(shí)起重機產(chǎn)生故障的原因主要包括了電機故障、電阻器故障、減速器軸承損壞以及車(chē)輪軸承損壞等。

    具體分析如下，如果起重機車(chē)輪軸承的軸向間隙過(guò)大，使車(chē)輪在水平方向上實(shí)際沒(méi)有定位。車(chē)輪在偶然因素作用下會(huì )產(chǎn)生水平偏斜，此時(shí)的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會(huì )產(chǎn)生嚴重的歪斜運行，從而導致啃軌、掉道。

    其次，當起重機車(chē)輪水平偏斜和對角線(xiàn)超差的時(shí)候，也都會(huì )引起啃軌和掉道。為了減少起重機發(fā)生類(lèi)似問(wèn)題的可能性，一方面要注意對車(chē)輪軸承軸向間隙的檢查，將其控制在合理的范圍內。

    具體的方法是將端梁架起使車(chē)輪懸空，用撬杠沿軸向撬動(dòng)車(chē)輪，看有無(wú)軸向間隙。如有則將車(chē)輪撬向一邊，在另一邊打開(kāi)軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動(dòng)，在車(chē)輪無(wú)軸向間隙且用手能輕輕轉動(dòng)的情況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來(lái)決定加墊的厚度。

    然后所要做的就是起重機車(chē)輪的對角線(xiàn)、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動(dòng)輪軸承間隙時(shí)，應將主動(dòng)輪與傳動(dòng)軸脫開(kāi)。調整完之后，起重機掉道的故障也就自然而言的解決了。