門(mén)式起重機電路安裝中的注意事項

只要是需要電源驅動(dòng)的機器設備，都會(huì )涉及到電路安裝，門(mén)式起重機同樣也是如此。門(mén)式起重機畢竟是大重型設備，在進(jìn)行電路安裝的過(guò)程中是不是需要注意些什么呢？

首先是關(guān)于控制電路的安裝，門(mén)式起重機控制電路應保證控制性能符合機械與電氣系統的要求，不得有錯誤電路、寄生電路和虛假回路等問(wèn)題的存在。由于門(mén)式起重機遙控電路及自動(dòng)控制電路可以對任何機構進(jìn)行控制，所以一旦控制失靈，它就會(huì )自動(dòng)停止工作。

就是起重的電磁鐵電路，特別是在交流門(mén)式起重機上，起重電磁鐵應設專(zhuān)用直流供電系統，必要時(shí)還應有備用電源，才能做到萬(wàn)無(wú)一失。

門(mén)式起重機在能耗方面的改進(jìn)

門(mén)式起重機是現代化集裝箱港口的大型機械設備之一，它的運行給人們帶來(lái)了方便，但同時(shí)也存在能耗大、廢氣排放污染等缺陷。有些用戶(hù)至今也沒(méi)有關(guān)注過(guò)起重機的這方面，需要在這里給大家補充一下。

門(mén)式起重機作為重要港口設備來(lái)說(shuō)，具有大范圍靈活調動(dòng)，空間利用率高、生產(chǎn)率高和全堆場(chǎng)機動(dòng)等特點(diǎn)。但大部分設備是使用柴油發(fā)電機組為整機提供動(dòng)力的，因此不管是造價(jià)、使用維護成本還是能耗，污染能方便都存在弊端。

據統計，設備作業(yè)每標箱能耗為1.2-2.2升柴油。為了改變這種現狀，對起重機進(jìn)行了改進(jìn)，這樣一來(lái)電就成為其生產(chǎn)過(guò)程中的主要耗能。而且由于設備實(shí)現了輕型化，能源消耗也因此得到了節約。

門(mén)式起重機操作時(shí)的安全距離

據了解，門(mén)式起重機有單主梁式和雙梁門(mén)式兩種類(lèi)型，應用的時(shí)候先要根據實(shí)際情況選擇適合的類(lèi)型，以滿(mǎn)足起重要求。然后才能在此基礎上進(jìn)行安全距離的設定，保證作業(yè)過(guò)程中的安全性和穩定性，在設置門(mén)式起重機安全操作距離的時(shí)候，要遵守哪些原則呢？

為了滿(mǎn)足門(mén)架沿起重機軌道方向的穩定性要求，先來(lái)確定出起重機的輪距，基本是以貨物的外形尺寸能順利通過(guò)支腿平面鋼架為原則。同時(shí)，門(mén)式起重機外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運輸車(chē)輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以便于進(jìn)行裝卸作業(yè)。

車(chē)輛在跨度內裝卸時(shí)，應保持與起重機的門(mén)腿有0.7m以上的間距；吊具在不工作時(shí)應與車(chē)輛保持0.5m以上的間距；貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應有0.5m以上的間距，這三項數據大家一定要牢記