單梁起重機的優(yōu)勢介紹

單梁起重機具備自重輕、剛性強、設計出眾等優(yōu)勢，能有效節約廠(chǎng)房空間和投資成本。廣泛用于倉庫裝卸、物料搬運、模具裝配等工作范圍的吊裝，尤其適用于要求高精定位的物料搬運和零部件精密裝配等場(chǎng)合。

　　單梁起重機除了擁有普通單梁行車(chē)的優(yōu)勢，還有更多的特點(diǎn)，設計理念方面采用低凈空設計，可有效增大調運空間，以及獨特的C型結構，相應的提高了吊裝空間。外觀(guān)方面是化設計，自重輕，可用編程起升限位，實(shí)現全面保護；并且防護等級為IP55、H級絕緣，作用強大。性能方面啟動(dòng)、運行平穩，無(wú)沖擊，靜音效果較好，減少噪音污染；且故障率低，可以降低了維修成本，延長(cháng)使用壽命。在系統組成上有硬齒面減速機，承載力高、壽命長(cháng)；電磁盤(pán)式制動(dòng)器，防塵；自調試剎車(chē)，不用人工調整；半油脂潤滑及高強鍍鋅防銹鋼絲繩，免維護；并且有電機、制動(dòng)器、減速箱三合一進(jìn)行驅動(dòng)。

隨著(zhù)智能起重機技術(shù)的發(fā)展和推廣應用，單梁起重機還有防搖擺系統、封閉式球墨鑄鐵導繩器、以及端梁鉸接設計，不僅實(shí)現了人機交互，還避免了"三條腿"現象的出現。單梁起重機采用直驅、變頻驅動(dòng)等新節能技術(shù)，起重機運行平穩，定位準確，提高工作效率。配置監控、遠程通信、診斷、自動(dòng)控制等智能功能，可以輕松實(shí)現搬運智能化。

　　單梁起重機的結構小巧，自重輕、低噪音、免維護、高能率、能耗也低。與傳統國產(chǎn)的起重機相比，單梁起重機的吊鉤與屋頂免的距離是小的，并且凈空的高度也是低的。

單梁起重機用車(chē)輪組形式和材質(zhì)的標準

在為單梁起重機選取技術(shù)參數的時(shí)候，關(guān)注到了它的車(chē)輪組，雖然它不是單梁起重機的主要部件，但是對設備的穩定、安全運行都有很密切的聯(lián)系，所以要為單梁起重機選擇符合要求的車(chē)輪組。

在整個(gè)單梁起重機中，輪對主要用于承載起重機自身的重量和起重重量，并將力傳遞到起重機的運行軌道上，并驅動(dòng)車(chē)輪通過(guò)電機等傳動(dòng)部件旋轉和減速器，從而驅動(dòng)整個(gè)起重機或起重機手推車(chē)?！⊥瓿纱怪焙退竭\動(dòng)。

就目前而言，單梁起重機中常用的輪子有兩種主要形式，即有軌行走輪和懸掛輪。無(wú)論哪種形式，起重機輪中使用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵，鍛件通常是４２ＣｒＭｏ合金鋼，而單梁起重機則大多是４５鋼鍛造輪。

主要是由于其大的鍛造能力，因此可用于惡劣工況的起重機?！≥唽赏ㄟ^(guò)鍛造機械的作用使金屬毛坯產(chǎn)生微觀(guān)結構并消除結構缺陷?！∫虼?，鍛造輪的整體性能優(yōu)于同等材料?！¤T造車(chē)輪要好得多，所以是鍛造車(chē)輪。

當然，現在許多起重機制造商都將球墨鑄鐵用作單梁起重機車(chē)輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身的內部結構是球狀的，強度很高，而且鑄鐵碳含量高且耐磨性好，它更適合于起重機。工作環(huán)境；結合石墨潤滑，因此球墨鑄鐵輪越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞。

通常，作為單梁起重機的輪對，一方面接觸強度好，另一方面其耐磨性也須達到標準，否則在起重機上不會(huì )起到很好的作用。