門(mén)式起重機維修保養

龍門(mén)吊屬于大型的起重機械，其造價(jià)昂貴，為了能夠有效的使用龍門(mén)吊，定期對龍門(mén)吊進(jìn)行維護與保養，在對龍門(mén)吊進(jìn)行維護與保養時(shí)還有以下要求：

1、不得將鋼絲繩用作焊接時(shí)的接地電纜；

2、不得修改機械及電氣元件的任何性能特征；

3、不得修改、重新設定安全裝置或者擅改這些裝置；

4、不得進(jìn)行與規定說(shuō)明不符的臨時(shí)性修改；

5、不得用非原有備件或非廠(chǎng)家推薦的備件來(lái)更換損壞的部件或故障部件；

6、不得相信非授權人員或不合格人員的維修；

7、在沒(méi)有公司的事先書(shū)面同意前，不能對設備進(jìn)行任何修改；

8、在任何維護、保養工作之前，電力系統必須切斷，總開(kāi)關(guān)必須扭到關(guān)閉位置；

9、機械和電器部件應進(jìn)行定期的維護和維修檢查，所有機械和電器部件必須定期檢查，查看是否存在腐蝕、傷口、漏油或任何其它的缺陷；

10、不能在設備運動(dòng)時(shí)加潤滑油或潤滑脂，不能在設備運動(dòng)時(shí)作修理或調整。

門(mén)式起重機類(lèi)型簡(jiǎn)介

門(mén)式起重機，又被稱(chēng)為龍門(mén)吊或龍門(mén)架。其主梁通過(guò)支撐在地面軌道上的兩個(gè)剛性支腿或剛性－柔性支腿，形成一個(gè)可橫跨鐵路軌道或貨場(chǎng)的門(mén)架，外伸到支腿外側的主梁懸臂部分可擴大作業(yè)面積。門(mén)式起重機有時(shí)制造成單支腿的半門(mén)式起重機。裝卸橋是專(zhuān)門(mén)用于裝卸作業(yè)的門(mén)式起重機，供貨站、港口等部門(mén)進(jìn)行散粒物料的堆取，其特點(diǎn)是小車(chē)運行速度大、跨度大（一般為60～90m以上），適應面廣，生產(chǎn)率高（可達500～1000t/h或更高）。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

　　1．門(mén)式起重機的類(lèi)型

　　門(mén)式起重機一般根據門(mén)架結構形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。

　　1）按門(mén)框結構形式分

　　a）全門(mén)式起重機：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內進(jìn)行。

　　b）半門(mén)式起重機：支腿有高低差，可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定。

　　c）雙懸臂門(mén)式起重機：最常見(jiàn)的一種結構形式，其結構的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

　　d）單懸臂門(mén)式起重機：這種結構形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

　　2）按主梁結構形式分

　　a）單主梁門(mén)式起重機：?jiǎn)沃髁簯冶燮鹬貦C結構簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主門(mén)梁式起重機門(mén)腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳.

　　b）雙梁橋式起重機

　　雙梁橋式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些,造價(jià)也較高.根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式.目前一般多采用箱形結構.

　　2.門(mén)式起重機的表示方法

　　用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個(gè)主要要素特征表示門(mén)式起重機的型號.

　　(1)代號含義

　　M:表示門(mén)式類(lèi)型,M后一個(gè)符號為雙梁門(mén)式起重機.其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個(gè)符號為單主梁門(mén)式起重機,其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

　　MG—雙梁?jiǎn)涡≤?chē)吊鉤門(mén)式起重機；

　　ME—雙梁雙小車(chē)吊鉤門(mén)式起重機；

　　MDN—單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤門(mén)式起重機；

　　MDS—單主梁小車(chē)三用門(mén)式起重機。

門(mén)式起重機操作要點(diǎn)

1．開(kāi)車(chē)前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。

2．行車(chē)工須經(jīng)訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓練和考試不得單獨操作。

3．必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車(chē)信號，都應立即停車(chē)。

4．行車(chē)工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應先鳴鈴。

5．操作控制器手柄時(shí)，應先從“0”位轉到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時(shí)，必須先轉回“0”位。

6．工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時(shí)應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運物件離地不得過(guò)高。

7．運動(dòng)中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開(kāi)駕駛室。運行時(shí)由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無(wú)人處降落。

9．露天行車(chē)遇有暴風(fēng)、雷擊或六級以上大風(fēng)時(shí)應停止工作，切斷電源。車(chē)輪前后應塞墊塊卡牢。

10．夜間作業(yè)應有足夠的照明。

11．工作完畢、行車(chē)應停在規定位置，升起吊鉤，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。