在使用電動(dòng)單梁起重機的過(guò)程中，正常情況下，安裝在動(dòng)單梁起重機大車(chē)兩邊對應的車(chē)輪組會(huì )同步行走于在同一條水平線(xiàn)上。即使車(chē)輪組存在小誤差，這個(gè)誤差范圍也不會(huì )影響到動(dòng)單梁起重機的正常運行。這時(shí)，動(dòng)單梁起重機的大車(chē)車(chē)輪緣和車(chē)軌間不會(huì )發(fā)生擠壓。當動(dòng)單梁起重機的大車(chē)行走, 兩邊的車(chē)輪組位置發(fā)生偏移——行程差, 會(huì )造成大車(chē)車(chē)體發(fā)生相對于軌道的偏斜, 使車(chē)輪輪緣和軌道間有擠壓現象發(fā)生, 使得大車(chē)行走不同步形成啃軌。

大車(chē)不同步時(shí)，會(huì )嚴重影響單梁起重機的正常使用，甚至造成生產(chǎn)事故。技術(shù)人員分析其故障，得出不同步的原因有以下幾點(diǎn)：

1、電動(dòng)單梁起重機的各個(gè)大車(chē)輪速度不一致。而造成車(chē)輪速度不一致的原因可能是輪徑不同、傳動(dòng)機構不同步、制動(dòng)器松緊不同，需要具體問(wèn)題具體分析

2、如果起重機車(chē)輪與軌道摩擦力有波動(dòng)（比如一方軌道上有油污）也會(huì )造成大車(chē)運行機構行走不同步；

3、起重機的大車(chē)軌道水平差異超標也是影響大車(chē)行走機構不同步的一個(gè)原因；

4、車(chē)體重心發(fā)得不到偏移移動(dòng)；

5、在安裝單梁起重機時(shí)，安裝車(chē)輪組出現誤差等也會(huì )影響車(chē)輪速度同步。

起重機大車(chē)行走不同步的危害：

電動(dòng)單梁起重機大車(chē)在行走機構出現不同步是很?chē)乐氐膯?wèn)題, 輕微的大車(chē)行 走不同步會(huì )傷害大車(chē)的車(chē)輪輪緣, 磨損行走軌道側面; 嚴重的大車(chē)行步不同步則 會(huì )發(fā)生輪緣變形或軌道側面金屬掉落,甚至發(fā)生脫軌事故。

1、大車(chē)行走不同步影響基礎、房梁及橋架

電動(dòng)單梁起重機的大車(chē)行走不同步，使車(chē)輪和軌道必然產(chǎn)生作用力，這種作用力會(huì )使軌道受到擠壓，影響車(chē)輪轉速，使得設備發(fā)生抖動(dòng)，最終可能會(huì )導致用以穩固軌道的螺栓發(fā)生松動(dòng)和整個(gè)大車(chē)都發(fā)生振動(dòng)，這些振動(dòng)均會(huì )對房梁、橋架結構能否穩固造成影響。

2、大車(chē)行走不同步啃軌威脅人身及設備安全

嚴重大車(chē)行走不同步會(huì )嚴重磨損起重機的大車(chē)運行軌道，引發(fā)大車(chē)行走時(shí)車(chē)輪與軌道接觸不良而造成的大車(chē)無(wú)法使用，必須更換，增加了工程的成本并且影響生產(chǎn)。電動(dòng)單梁起重機屬于高空作業(yè)，在大車(chē)行走中，尤其是大車(chē)軌道的接頭間隙如果變大時(shí)，更容易導致電動(dòng)單梁起重機的脫軌或墜落，發(fā)生重大安全事故。

3、大車(chē)行走不同步影響電氣設備
電動(dòng)單梁起重機大車(chē)行走結構不同步時(shí)，會(huì )產(chǎn)生阻止車(chē)輪前行的力量，從而加大起重機運轉的電力系統的用力負荷，因為大車(chē)行走時(shí)增大電流而加大電氣設備元件的功率耗損。電動(dòng)單梁起重機大車(chē)行走時(shí)，由于行走不同步而產(chǎn)生運行阻力，電機超負荷的運轉，極易發(fā)生電氣設備因過(guò)載而燒毀的事故，也易使傳動(dòng)系統部損壞。

在單梁起重機日常使用中，應該注意維護保養，發(fā)現兩側車(chē)輪組的行走誤差超出允許范圍時(shí)，則要調解兩邊折車(chē)輪轉速：降低相對位置前一邊車(chē)輪轉動(dòng)速度，提升相對位置的后一邊車(chē)輪的轉動(dòng)速度；或使一側車(chē)輪轉動(dòng)速度保持不變，對應提高或減少另一邊車(chē)輪轉速，使得兩邊車(chē)輪形成的行程差在安全范圍內。這樣既可有效防止起重機的大車(chē)行走不同步，又可以延長(cháng)起重機的使用壽命。