門(mén)式起重機在什么情況下不能起吊

門(mén)式起重機是由兩根支腿支撐在地面軌道上的一種橋式起重機，結構上由門(mén)式車(chē)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分組成，有些門(mén)式起重機只有一個(gè)側面有支腿，而另一個(gè)側面則支撐在車(chē)間或棧橋上，稱(chēng)為半門(mén)式起重機，門(mén)式起重機的門(mén)架上部(包括主梁和端梁)、支腿、下橫梁等由門(mén)式起重機的門(mén)架上部組成，為了擴大起重機的作業(yè)范圍，主梁可伸出支腿至一側或兩側形成懸臂。帶吊臂的起重小車(chē)也可以通過(guò)俯仰和旋轉吊臂來(lái)擴大起重機的操作范圍，那么起重機在什么樣的情況下不能起吊呢？

未知信號命令主要針對帶駕駛室的空氣處理起重機，由于吊物離操作員較遠，需要及時(shí)與下面的同事溝通，或在地面設專(zhuān)門(mén)的駕駛操作指揮人員，及時(shí)給出空氣處理人員的指揮信號，以便起重機的操作能以高風(fēng)險指數進(jìn)行，目前由于起重設備的輕量化設計和人性化操作，空車(chē)帶司機室的車(chē)輛很少。

斜撐和斜撐是非法操作的主要方式，當安全保護裝置在停留過(guò)程中損壞時(shí)，有可能剪斷鋼絲繩，對驅動(dòng)結構產(chǎn)生不確定的外力，這是非常有害的，因為斜撐引起的事故并不少見(jiàn)。

龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家有起重限制器、起升高度限制器、機械聯(lián)鎖裝置和車(chē)輛行走開(kāi)關(guān)，這些裝置在起重時(shí)都起到安全保護作用。如果這些安全裝置失效，工作人員不能讓貨物被提升。

門(mén)式起重機廠(chǎng)家談?wù)勂鹬貦C的主接觸器線(xiàn)圈短路因素

門(mén)式起重機除了與橋式起重機有相似之處外，還具有旋轉機構、變幅機構等多種不同之處，在金屬結構上也有其獨特的特點(diǎn)，因此故障情況有其特殊的地方，主接觸器線(xiàn)圈因各種意外原因突然斷開(kāi)，使門(mén)式起重機的主電路和控制處于運行狀態(tài)，電路功率損失，此時(shí)門(mén)式起重機由于慣性而無(wú)法停止工作，并可能撞壞工件和機器，甚至造成人員傷亡，存在嚴重的不安全隱患。

1、滑鐵局部接觸不良，導致門(mén)式起重機制造廠(chǎng)在運行到滑道某一段時(shí)出現瞬時(shí)缺相現象，如果缺相與控制線(xiàn)連接，主接觸器線(xiàn)圈將被切斷，自鎖失效，即使龍門(mén)起重機制造廠(chǎng)在慣性滑過(guò)不良接觸后恢復供電，主接觸器線(xiàn)圈也不能自吸，你必須再按一下啟動(dòng)按鈕。

2、由于大車(chē)工作引起的振動(dòng)，使滑道與導軌結合不強，出現供電問(wèn)題，導致主接觸器主、輔觸點(diǎn)同時(shí)斷開(kāi)，主接觸器線(xiàn)圈自鎖故障導致停電。

電機起動(dòng)沖擊大，調速異常，這種故障通常發(fā)生在電機轉子短路中，也可能發(fā)生調速電阻在正常階段不能消除的現象。因此應檢查轉子電路，檢查方法是切斷電源，拆下電機集電環(huán)端子上連接電阻的三根導線(xiàn)，測量它們之間的電阻值，找出短路點(diǎn)。

短路點(diǎn)也可能出現在刷裝置上，因為導電粉塵積聚在刷架上，或可能引起兩相短路或刷桿絕緣擊穿，形成兩相短路。如果發(fā)現原因是灰塵積聚，可以進(jìn)行清潔，如果碳刷桿有問(wèn)題，則應拆解并修理，有時(shí)集電環(huán)也會(huì )引起短路，如果是灰塵要清掃，如果損壞會(huì )被拆卸或更換。