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剛性軌道有哪些優(yōu)點(diǎn)、剛性軌道與KBK軌道的區別

時(shí)間:2024-07-18來(lái)源:起重機廠(chǎng)家瀏覽次數:1

剛性軌道有哪些優(yōu)點(diǎn)


剛性軌道吊車(chē)屬于輕型起重機(輕載起重機),主要完成在各個(gè)區域內的轉運和運輸,每一組起重機系統由制作鋼結構、固定軌道、主梁、電動(dòng)葫蘆、供電系統、安穩系統等組成。

承重達2000kg,支撐跨度12米,標準化設計具有可擴展性;

剛性懸掛起重機安裝簡(jiǎn)單,安裝形式多樣,起重機安裝在地面或天花板上,與未來(lái)的或已有的懸掛輸送系統相連;


剛體軌道優(yōu)點(diǎn)。

1.KBK輕型吊車(chē)系統的部件穩定性好,穩定性好,是大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)的標準件,所以系統可靠;系統模塊主體為三種冷軋型材,強度高、剛度好、重量輕,保證了系統的穩定性。


2.自適應KBK系統可以根據工廠(chǎng)每個(gè)工位的需求靈活設計和安裝起重機系統。由固定點(diǎn)到高精度的多點(diǎn)多拍自動(dòng)輸送線(xiàn)可任意組合。既可用于新建車(chē)間,也可用于改造或擴建舊系統。


KBK系統易于安裝,經(jīng)濟效能高,安裝調試方便。只需螺栓連接型材和標準件,就可以節省工廠(chǎng)的空間和面積,大大減少人力資源,提高生產(chǎn)效率,從而降低能源消耗,提高運營(yíng)效率。本系統可手動(dòng)、自動(dòng)、半自動(dòng)操作,效率高。


剛性軌道與KBK軌道的區別

KBK軌道發(fā)源于歐洲,于90年代引入中國。KBK履帶被廣泛使用于2000年,被稱(chēng)為柔性組合起重機。目前主要是2t以下家庭起重機的替代品,目前在中國作為2t以下起重機的代理。我國生產(chǎn)廠(chǎng)家眾多,產(chǎn)品質(zhì)量、安裝服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

2000年后,歐美公司在中國引進(jìn)了剛性導軌,取代了KBK導軌初期的設計缺陷:


1.成型。

KBK軌道是通過(guò)兩條扎帶焊接的,因此變形和焊接質(zhì)量需要由廠(chǎng)家控制。采用一次冷軋成型,有效地避免了二次焊接變形等質(zhì)量問(wèn)題。


2.主光束偏斜。

KBK采用圓頭撓性連接,所以運行主梁時(shí),一端緩慢起動(dòng),另一端偏移,主梁傾斜,停止后會(huì )反彈,從而影響定位精度。

因為所有剛性導軌均采用剛性連接,使主梁兩端開(kāi)始同時(shí)工作,定位更準確。


3.單雙光束和凈空。

KBK在噸位超過(guò)1噸或1噸的跨度超過(guò)8m時(shí),由于軌道強度和附件(汽車(chē)和主梁吊架)的限制,KBK要采用雙梁設計。剛性軌道桁架的設計可以保證單梁在2噸以?xún)取?/span>

KBK本身需要用附加的I型鋼支承支撐,以增加它的凈空。采用剛體軌道桁架設計,可以保證較小的凈高度,降低鋼材消耗。更加簡(jiǎn)潔和簡(jiǎn)潔。


4.保障連接。

KBK軌道和工字鋼支撐梁,軌道和主梁連接采用柔性連接,如螺栓、圓珠筆、刺刀和夾板。其結構靈活、振動(dòng)大,故需使用螺栓等潛在隱患,需定期檢查維護。

全部剛性導軌均用厚鋼板和高強度長(cháng)螺釘固定。鋼軌與主梁的連接用套管固定。完全排除擺動(dòng)空間,安穩可靠。

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