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河南華東起重機械設備公司
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龍門(mén)吊的組成部分、龍門(mén)吊取物器介紹、龍門(mén)吊啃軌的解決措施
時(shí)間：2024-08-02來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：1
龍門(mén)吊的組成部分
龍門(mén)吊的組成部分。液壓電磁制動(dòng)器(ydwz型制動(dòng)器)用于軌道式集裝箱門(mén)式起重機。安裝和固定制動(dòng)器時(shí)，剎車(chē)片應與制動(dòng)輪對稱(chēng)。制動(dòng)時(shí)接觸面應不小于接合面的80%;松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，兩個(gè)剎車(chē)片應與制動(dòng)輪均勻分開(kāi)，不均勻度和傾斜度在制動(dòng)輪寬度上不得超過(guò)0.1g100。制動(dòng)輪表面應保持清潔。
門(mén)式起重機和橋式起重機兩種類(lèi)型的起重機都跨越其工作負荷。兩者之間常見(jiàn)的區別是，對于龍門(mén)吊來(lái)說(shuō)，整個(gè)結構通常是輪式的（通常在軌道上）。相比之下，橋式起重機的支撐結構是固定在固置的，通常以建筑物的墻壁或天花板的形式固定，在其上安裝一個(gè)沿軌道或梁(可自行移動(dòng)) 在頭頂上運行的可移動(dòng)的起重機。因此輪胎式龍門(mén)吊，作為一種較小的門(mén)式起重機能夠在橡膠輪胎上運行，因此不需要軌道。橡膠輪胎式龍門(mén)是將集裝箱從泊位運到整個(gè)院子的重要設備。為了完成這項任務(wù)，輪胎式龍門(mén)吊要做到跨度大起重大，這樣才能夠跨越多條鐵路，公路或集裝箱倉庫。輪胎式龍門(mén)吊還能夠將滿(mǎn)載容器提升到很高的高度。較小型的橡膠輪胎式門(mén)式起重機采用跨運載器的形式，在移動(dòng)單個(gè)容器或垂直堆疊的容器時(shí)使用。
龍門(mén)吊取物器介紹
龍門(mén)吊取物機器設備及安全檢查有哪些?
在橋式、龍門(mén)式起重機上選用較多的取物機器設備是起重吊鉤。起重吊鉤的破裂很有可能造成重要的人身安全及機器設備安全事故，所以，規定要求起重吊鉤的材質(zhì)并沒(méi)有忽然間破裂的風(fēng)險。中小型吊重行車(chē)的起重吊鉤是鍛造加工的;大吊重行車(chē)的起重吊鉤選用鋼板鉚合，稱(chēng)之為片式起重吊鉤。
起重吊鉤可分為單鉤和雙鉤。單鉤生產(chǎn)制造與應用相對比較方便快捷，適用于較小的吊重;當吊重比較大時(shí)，為了更好地不使起重吊鉤太重，多選用雙鉤。起重吊鉤鉤身(彎曲變形部分)的橫斷面外形有：圓型、矩形框、梯型與T字型等。
各種各樣起重吊鉤的查看要點(diǎn)就在于對鍛鉤的查看、板鉤的檢查和起重吊鉤負載實(shí)驗。為了更好地避免脫鉤了，出現意外的安全事故.起重吊鉤應配有避免脫鉤了的保險裝置。
龍門(mén)吊啃軌的解決措施
吊車(chē)正常工作時(shí)，車(chē)輪輪緣與運轉軌道間應保持定的間隙，設計較大間隙為30-40mm，但在較少數情況下，車(chē)輪不在踏面中心運動(dòng)，輪緣與軌道側面相互擠壓摩擦，造成啃軌故障，影響起重機安全運行。
1.減少輪軌和輪軌壽命。中檔作業(yè)型橋吊，一般使用10年以上，輪轂可使用10年以上，而嚴重啃軌的橋吊，歐式單梁起重機輪子壽命很難超過(guò)1年，有的甚至只有幾個(gè)月，導致輪換頻繁。軌側摩擦還會(huì )降低軌道壽命，嚴重時(shí)，軌道使用僅3-5年就報廢。
2.提高運營(yíng)阻力。經(jīng)檢測，嚴重啃軌的龍門(mén)吊橋起重機工作阻力為正常工作阻力的1.5-3.5倍，加大了電機、傳動(dòng)機構負荷，甚至超負荷，嚴重時(shí)可能導致電機燒損或傳動(dòng)機構故障。橋機存在著(zhù)脫軌的危險。橋吊啃軌嚴重時(shí)，輪邊被擠壓變形，容易爬到軌道頂部，造成脫軌事故。
3.對廠(chǎng)房的結構有不利影響。吊車(chē)啃軌容易產(chǎn)生水平側力，造成軌道的橫向位移，錨桿松動(dòng)。此外，在梁上將橫向力傳到廠(chǎng)房屋架上，嚴重影響了橋架、廠(chǎng)房的受力狀況，導致架板橋局部松動(dòng)或斷裂。
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