(1)起重機械事故特點(diǎn)

1)事故大型化、群體化，一起事故有時(shí)涉及多人，并可能伴隨大面積設備設施的損壞。

2)事故類(lèi)型集中，一臺設備可能發(fā)生多起不同性質(zhì)的事故。

3)事故后果嚴重，對人員傷害往往造成惡性事故，一般不是重傷就是死亡。

4)傷害涉及的人員可能是司機、司索工和作業(yè)范圍內的其他人員，其中司索工被傷害的比例Z高。

5)在安裝、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故，其中，起重作業(yè)中發(fā)生的事故z多。

6)事故高發(fā)行業(yè)中，建筑、冶金、機械制造和交通運輸等行業(yè)較多，與這些行業(yè)起重設備數量多、使用頻率高、作業(yè)條件復雜有關(guān)。

7)重物墜落是各種起重機共同的易發(fā)事故;汽車(chē)起重機易發(fā)生傾翻事故;塔式起重機易發(fā)生倒塔折臂事故;室外軌道起重機在風(fēng)載作用下易發(fā)生脫軌翻倒事故;大型起重機易發(fā)生安裝事故等。

(2)起重機械事故種類(lèi)及原因

1)重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機構的零件故障(特別是制動(dòng)器失靈，鋼絲繩斷裂)等都會(huì )引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當墜落時(shí)，勢能迅速轉化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機的金屬結構件破壞、墜落，都可能造成嚴重后果。

2)起重機失穩傾翻。起重機失穩有兩種類(lèi)型：一是由于操作不當(例如超載、臂架變幅或旋轉過(guò)快等)、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大，導致起重機傾翻;二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動(dòng)，導致脫軌翻倒。

3)金屬結構的破壞。龐大的金屬結構是各類(lèi)橋架起重機、塔式起重機和門(mén)座起重機的重要構成部分，作為整臺起重機的骨架，不僅承載起重機的自重和吊重，而且構架了起重作業(yè)的立體空間。金屬結構的破壞常常會(huì )導致嚴重傷害，甚至群死群傷的惡果。

4)擠壓。起重機軌道兩側缺乏良好的安全通道或與建筑結構之間缺少足夠的安全距離，使運行或回轉的金屬結構機體對人員造成夾擠傷害;運行機構的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)，造成碾壓傷害等。

5)高處跌落。人員在離地面>2 m的高度進(jìn)行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)，從高處跌落造成的傷害。

6)觸電。起重機在輸電線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過(guò)近，感應帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電傷害。

7)其他傷害。其他傷害是指人體與運動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害;液壓起重機的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害;飛出物件的打擊傷害;裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。

(3)起重機械事故應急措施

1)由于臺風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機械傾翻事故時(shí)，應及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)和起重機械制造、維修單位維保人員到達現場(chǎng)，進(jìn)行施救。當有人員被壓埋在傾倒起重機下面時(shí)，應先切斷電源，采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實(shí)施處置時(shí)，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進(jìn)行現場(chǎng)指揮，并采取警戒措施，防止起重機倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生。

2)發(fā)生火災時(shí)，應采取措施施救被困在高處無(wú)法逃生的人員，并應立即切斷起重機械的電源開(kāi)關(guān)，防止電氣火災的蔓延擴大;滅火時(shí)，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生。

3)發(fā)生觸電事故時(shí)，應及時(shí)切斷電源，對觸電人員進(jìn)行現場(chǎng)救護，預防因電氣而引發(fā)的火災。

4)發(fā)生從起重機械高處墜落事故時(shí)，應采取相應措施，防止再次發(fā)生高處墜落事故。

5)發(fā)生載貨升降機故障，致使貨物被困轎廂內，操作員或安全管理員應立即通知維保單位，由維保單位專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行處置。維保單位不能很快到達的，由經(jīng)過(guò)訓練，取得特種設備作業(yè)人員證書(shū)的作業(yè)人員，依照規定步驟釋放貨物。