門(mén)式起重機注意事項警惕-小常識篇:對門(mén)式起重機操作以及[ J式門(mén)式起重機的選用注意事項的概括介紹以下內容由門(mén)式起重機廠(chǎng)家整理提供給您參考。

門(mén)式起重機操作注意事項

門(mén)式起重機橋式門(mén)式起重機使用很普遍,它門(mén)式起重機架設在建筑物固定跨間支柱的起重小車(chē),適用于廠(chǎng)礦企業(yè)的車(chē)間、倉庫。

在室內或者露天用作物料的裝卸和起重搬運工作,其*大特點(diǎn)是不占電動(dòng)葫蘆用工作場(chǎng)地的**面積。分為:通用、電站、防暴、電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛、電動(dòng)葫蘆、冶金、絕緣門(mén)式起重機。門(mén)式起重機也是在固定跨間內搬運和裝卸物料的機械設備,被廣泛應用于車(chē)間、倉庫或露天場(chǎng)地。

其與電動(dòng)葫蘆橋式門(mén)式起重機門(mén)式起重機的區別在橋架部分,它在主梁的兩端有兩個(gè)小涵高大的支撐腿,大車(chē)行走車(chē)輪就裝在支撐腿的底梁上,沿著(zhù)鋪設在地面上的軌道做縱向運行。分為:通用、電站、造船門(mén)式、邊集裝箱裝卸橋、桁架裝卸橋等。門(mén)式起重機的操作知識 雙梁橋式門(mén)式起重機操作規程

1. 工作前

2. a .對制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查,發(fā)現異?，F象,應予排除。

3. b .操作者必須在確認走臺或軌道上無(wú)人時(shí),可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí),應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

4. 工作中

5. a .每班**-次起吊重物時(shí)(或負荷達到*大重量時(shí)) , 應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,

檢查制動(dòng)器性能,確認可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。

b .操作者在作業(yè)中,應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。

①起升、 降落

重物;開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。

②門(mén)式起重機行駛在視線(xiàn) 不清楚通過(guò)時(shí)，要連續鳴鈴報警;

③門(mén)式起重機行駛接近跨內另-門(mén)式起重機時(shí)。

④吊運重物接近人員時(shí)。

c .操作運行中應按統一規定的指揮信號進(jìn)行。

d.工作中突然斷電時(shí),應將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應檢查門(mén)式起重機動(dòng)作是否正常。

c.門(mén)式起重機大、小車(chē)在正常作業(yè)中,嚴禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē);變換大、小車(chē)運動(dòng)方向時(shí),制砂機免燒磚機必須將手柄置于零位,使機構完全停止運轉后,方能反向開(kāi)車(chē)。

d.有兩個(gè)吊鉤的門(mén)式起重機,在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí),主、副鉤必須單獨作業(yè),以免兩鉤相撞。

e.兩個(gè)吊鉤的門(mén)式起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物

件;不工作的情況下調整起升機構制動(dòng)器。去臺山風(fēng)景區

f.不準利用極限位置限制器停車(chē),嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。

g.嚴格執行十不吊”的制度:①指揮信號不明或亂指揮不吊;②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊;③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊;⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;⑦歪拉斜掛不吊;⑧具有爆炸性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;◎帶棱角塊口物件、未墊好不吊;

h.如發(fā)現異常,立即停機,檢查原因并及時(shí)排除。

3. 工作后a .將吊鉤升高*一定高度,大車(chē)、小車(chē)?？吭谥付ㄎ恢?/span>,控制器手

柄置于"零”位;拉下保護箱開(kāi)關(guān)手柄,切斷電源。b .進(jìn)行日常維護保養。c 。做好交接班工作。單梁橋式門(mén)式起重機操作規程

2. 工作中

a .每班**次起吊重物時(shí)(或負荷達到*大重量時(shí)) , 應在吊離地面高度0. 5米后,重新將重物放下,以檢查制動(dòng)器性能,確認可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。

b .操作者在作業(yè)中,應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。①起升、 降落重物;開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。②視線(xiàn)不清楚時(shí),門(mén)式起重機行使、通過(guò)，要連續鳴鈴報警;③門(mén)式起重機行駛接近跨內另-門(mén)式起重機時(shí);

④吊運重物接近人員時(shí)。

C .操作運行中應按統一規定的指揮信號進(jìn)行。

d .工作中突然斷電時(shí),應將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應檢查門(mén)式起重機動(dòng)作是否正常。

e .門(mén)式起重機龍門(mén)架、起重小車(chē)在正常起吊過(guò)程中,嚴禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē);

變換大、小車(chē)運動(dòng)方向時(shí),必須將手柄置于“零”位,使機構完全停止運轉后,方能反向開(kāi)車(chē)。

f. 有兩個(gè)吊鉤的門(mén)式起重機,在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí),主、副鉤必須單獨作業(yè),以免兩鉤相撞。

g .兩個(gè)吊鉤的門(mén)式起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件;不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度,吊鉤上不準掛鋼絲繩。

h .不準利用j限位置限制器停車(chē),嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。i .嚴格執行“十不吊”的制度:①指揮信不明或亂指揮不吊;②超過(guò)額定起重時(shí)不吊;③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;⑤行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;⑥歪拉斜掛吊;⑦具有爆炸性物件不吊;⑧埋在地下物件不拔吊;⑨帶棱角塊口物件、未墊好不吊;◎干部違章指揮不吊;

 j. 操作者應密切注視運行方向及其附近有無(wú)人或障礙物。k .露天作業(yè)的龍式門(mén)式起重機,當工作結束后應將其中機錨定住。當風(fēng)力大于級6級時(shí)，-般應停止工作,并將其中機用夾軌鉗鎖定。

3.工作后a .將吊鉤升高*一定高度,大車(chē)?？吭谥付ㄎ恢?/span>,控制器手柄置 于“零”位;拉下保護箱刀開(kāi)關(guān)手柄,切斷電源，夾緊夾軌或其中機防風(fēng)錨鎖定。b .進(jìn)行日常維護保張勇好厲害養。C .做好交接班工作。門(mén)式起重機是橋式門(mén)式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上張勇是誰(shuí)呀行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

1.門(mén)式起重機的類(lèi)型門(mén)式起重機一般根據門(mén)]架結構形式、主梁形式、形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。

(1)按門(mén)框結構形式分(a)門(mén)式起重機:主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內進(jìn)行。 (b)半門(mén)式起重機:支腿有高低差，可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定。(c )雙懸臂門(mén)式起重機:*常見(jiàn)的一種結構形式,其結構的受力和場(chǎng)地面積的**利用都是合理的。(d )單懸臂門(mén)式起重機:這種結構形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

(2)按主梁結構形式分

(a)單主梁門(mén)式起重機:單主梁懸臂門(mén)式起重機結構簡(jiǎn)單, 制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度Ss35m時(shí)，可采用這種形式單主門(mén)]梁式門(mén)式起重機i門(mén)腿有L型和C型兩種形式L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小,但是，吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

(b)雙梁橋式門(mén)式起重機雙梁橋式重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好品種多，但自身質(zhì)量與相同起重的單主梁門(mén)]式門(mén)式起重機相比要大些造價(jià)也較高根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式目前一般多采用箱形結構。

2.門(mén)式起重機的表示方法用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個(gè)主要 要素特征表示門(mén)式起重機的型號。

 (1)代號含義M:表示門(mén)式類(lèi)型,M后-個(gè)符號為雙梁門(mén)式起重機其符號有:MG、ME、 MZ、 MC、MP、 MS ,加兩個(gè)符號為單主梁門(mén)式起重機,其符號有:MDG、MDE、MDZ、 MDN、MDP、MDS。MG- 雙梁?jiǎn)涡≤?chē)吊鉤門(mén)式起重機; ME-雙梁雙小車(chē) 吊鉤門(mén)式起重機; MDN-單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤門(mén)式起重機; MDS-單主梁小車(chē)三用門(mén)式起重機。

3.門(mén)式起重機的選用

(1 )單主梁和雙梁門(mén)式起重機的選用一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以?xún)?/span>,無(wú)特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大，工作速度較高,或經(jīng)常吊運重件、長(cháng)大件,則宜選雙梁門(mén)式起重機。

(2)跨度和懸臂長(cháng)度門(mén)式起重機的跨度是影響門(mén)式起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿(mǎn)足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下,應盡量減少跨度。

(3)輪距的確定原則( a )能滿(mǎn)足門(mén)架沿門(mén)式起重機軌道方向的穩定性要求，(b )貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架; (c )注意使輪距B與跨度S成-定比例關(guān)系,-般取輪距B=( 1/4- -1/6 ) S。

(4)門(mén)式起重機間距尺寸確定在工作中,門(mén)式起重機外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運輸車(chē)輛通道之間應留有一 定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。- 般運輸車(chē)輛在跨度內裝卸時(shí),應保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應與運輸車(chē)輛有0. 5m以上的間距,貨物過(guò)門(mén)腿時(shí),應有0.5m以上的間距。

(5 )門(mén)式起重機電氣設備的選用開(kāi)車(chē)好它應符合通用門(mén)]式門(mén)式起重機GB/T14406- -1993的有關(guān)規定。