起重機械施工為4級危險作業(yè),從幾方面進(jìn)行控制

——起重機械施工為4級危險作業(yè)，屬于危險控制對象，為保證生產(chǎn)，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制。

1、操作一般要求
——司機接班時(shí)，應對制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和裝置進(jìn)行檢查。
——發(fā)現性能不正常時(shí)，應在操作前排除，如不能排除則不準操作。
——開(kāi)車(chē)前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時(shí)，亦應給以斷續鈴聲或報警。
——操作應按指揮信號進(jìn)行。對緊急停車(chē)信號，不論何人發(fā)出，都應立即執行。
——當起重機上或其周?chē)_認無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時(shí)，應由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。
——閉合主電源前，應使所有的控制器手柄至于零位。
——工作中突然斷電時(shí)，應將所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前，應檢查起重機動(dòng)作是否都正常;
——司機進(jìn)行維護保養時(shí)，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未的故障，應通知接班司機。

2、技術(shù)要求
(1)有下述情況之一時(shí)，司機不應進(jìn)行操作：
——超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等;
——結構或零部件有影響工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等;
——捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;
——被吊物體上有人或浮置物;
——工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號等。
(2)司機操作時(shí)，應遵守下述要求：
——不得利用極限位置限制器停車(chē);
——不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動(dòng)器;
——吊運時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人;
——起重機工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修;
——所吊重物接近或達到額定起重能力時(shí)，吊運前應檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩地吊運;
——無(wú)下降J限位置限制器的起重機，吊鉤在很低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的圈數。
——流動(dòng)式起重機，工作前應按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿;
——對無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。
——用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時(shí)，鋼絲繩應保持垂直;各臺起重機的升降、運行應保持同步;各臺起重機所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。
——有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不應同時(shí)開(kāi)動(dòng)。對于設計允許同時(shí)使用的專(zhuān)用起重機除外。
(3)起重一般要求
——指揮信號應明確，并符合規定;
——吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于12°，以免吊掛繩受力過(guò)大;
——繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應加襯墊;
——指揮物體翻轉時(shí)，應使其重心平穩變化，不應產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作;
——進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置;
多人綁掛時(shí)，應由一人負責指揮。

3、應急救援措施
——在起重機械施工作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生機械損壞和傷人等事故，必須立即停止施工作業(yè)。
——如發(fā)生機械損壞事故，機械操作手應立即停止作業(yè)，使機械保持相對狀態(tài)?，F場(chǎng)指揮員應立即撤離施工危險區域的人員。等人員撤離后未明確機械事故原因時(shí)機械操作手在確保自身的情況下才可以對機械進(jìn)行臨時(shí)的檢查和處理。如機械操作手已明確機械事故原因時(shí)能及時(shí)處理的應及時(shí)處理，如無(wú)法解決需撤離現場(chǎng)的，在撤離現場(chǎng)過(guò)程中應保證機械的相對狀態(tài)，指揮員應在撤離過(guò)程中提前疏散施工人員，避免造成另外的人身傷害。在機械無(wú)法撤離的現場(chǎng)的情況下，應立即設置警戒區域和設置警示牌，并派專(zhuān)人進(jìn)行警戒，阻止閑雜人員進(jìn)行現場(chǎng)，同時(shí)通知機械維修人員進(jìn)入現場(chǎng)進(jìn)行維修。