LX型單梁懸掛起重機是房間內常見(jiàn)的一種起重機械，和電動(dòng)單梁起重機的區別是，該型起重設備承重梁是懸架于工型鋼路軌下邊的。我廠(chǎng)我為我們解讀下LX型電動(dòng)式單梁懸掛起重機的安裝規范及其懸架型工型鋼路軌的安裝使用規定。

　　1、將承重梁、端梁用軸銷(xiāo)相互連接，應留意扭緊軸承端蓋隔板地腳螺栓，使軸銷(xiāo)聯(lián)接靠譜。主、端梁拼裝后可按規范JB/T2603中的相關(guān)規定開(kāi)展檢測。

　　2、將起重設備的終點(diǎn)站限位開(kāi)關(guān)及運作組織電動(dòng)機控制柜、電葫蘆控制柜等家用電器拼裝到端主梁，接入相關(guān)家用電器一部分，調節兩部運作電動(dòng)機，使其轉為一致。

　　3、電葫蘆可事先裝在承重梁上，同起重設備一起搭建到路軌上，還可以各自搭建。

　　4、按電路原理圖、接線(xiàn)方法接入所有控制家用電器路線(xiàn)，務(wù)必確保起重設備姿勢方位與控制按紐所要求的方位一致。

　　5、起重設備路軌為二根水平的工型鋼，隨工字鋼之尺寸調節車(chē)轱轆上的密封圈。調節方式與電葫蘆小轎車(chē)安裝同樣。

　　6、懸架型路軌安裝技術(shù)標準：

　　(1)跨距誤差：△S=±5mm;

　　(2)同一斷面上的二根路軌面的多少差(即標坡度)：△h≤S/1000(S---起重設備跨距mm);同一側路軌面，在2個(gè)起吊點(diǎn)間的標坡度：△h≤L/1000(L---起重設備跨距mm);但較大不能超過(guò)10mm;

　　(3)路軌豎向坡度：≤L/1000;

　　(4)路軌水平方向彎折誤差：在路軌總長(cháng)內，側面極限誤差為±10mm;每2m長(cháng)度測量?jì)鹊臉O限誤差不宜超出±1mm。

　　電動(dòng)式單梁懸掛起重機調節方式

　　安裝結束應開(kāi)展調節

　　1、滿(mǎn)載實(shí)驗，檢測起吊和運動(dòng)動(dòng)作方位是不是與按鍵標示相符合;車(chē)轱轆與導軌間空隙是不是適合;制動(dòng)系統是不是靠譜;若有出現異常開(kāi)展調節。

　　2、載荷試驗，以額定值負載的25%逐漸，隨后以50%,75%,100%,110%逐步加進(jìn)125%的載荷開(kāi)展吊裝，每一次吊起來(lái)吊物離路面100—150mm處滯留5—10分鐘，下午不可自主著(zhù)陸，在超重試驗時(shí)，把小轎車(chē)開(kāi)到承重梁選用水準儀測量承重梁下?lián)隙戎挡豢尚∮诔兄亓嚎缇嗟?/700，卸載掉后小轎車(chē)調到頂端，再測承重梁彈性變形值，主梁不可造成塑性形變。

　　3、動(dòng)載實(shí)驗。各組織動(dòng)載應先各自開(kāi)展。而后作連動(dòng)試驗，與此同時(shí)啟動(dòng)二個(gè)組織，實(shí)驗負載為1.1倍額定值載滿(mǎn)，實(shí)驗無(wú)異常后投入使用。

　　起重設備的組裝是起重設備一切正常運轉的確保，在安裝懸掛起重機時(shí)一定要依照規范安裝。