鋁合金軌道當然會(huì )壞了！一般鋁合金軌道會(huì )出現一下幾個(gè)問(wèn)題：

1、使橋架變形

2、kbk鋁合金軌道產(chǎn)生扭晃

3、分別驅動(dòng)的KBK軌道兩側制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致

4、車(chē)輪打滑。

那么如何解決這幾種問(wèn)題，跟著(zhù)小編一起往下看吧！

二、鋁合金軌道產(chǎn)生故障的原因

1、使橋架變形

由于橋架在同一時(shí)間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開(kāi)裂。

由于車(chē)體扭晃，兩側車(chē)輪隨之作相應的轉動(dòng)，從而使車(chē)體的傳動(dòng)部件受到多次的反復沖擊，加速齒輪和鍵等結合零件的磨損。嚴重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險。
 
2、kbk鋁合金軌道產(chǎn)生扭晃的原因

傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙，如齒輪聯(lián)軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

車(chē)輪結合鍵松動(dòng)，某一車(chē)輪轉動(dòng)不靈。因固定車(chē)輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車(chē)時(shí)該輪先停。
 
3、分別驅動(dòng)的KBK軌道兩側制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致

停車(chē)時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續轉動(dòng)。分別驅動(dòng)的KBK軌道兩臺電動(dòng)機參數不配套，造成不同步。

KBK軌道系統產(chǎn)品是目前輕型起重設備中技術(shù)和應用成熟的產(chǎn)品，實(shí)現了標準化和大規?；a(chǎn)，產(chǎn)品有突出的優(yōu)勢，安裝方便。
 
4、鋁合金軌道在雨雪天運轉的時(shí)車(chē)輪打滑

雨雪天運作時(shí)，車(chē)輪打滑會(huì )十分的頻繁，這個(gè)時(shí)分運轉組織的制動(dòng)操作必定要有有關(guān)的提前量，一起在其間操作的時(shí)分還要格外調查設備和車(chē)輪的狀況。

當然在這種氣候作業(yè)的時(shí)分，必定要有專(zhuān)職人員對軌跡的基礎進(jìn)行監護和調查，這么才干確保安全正常的運轉。

三、鋁合金軌道的選購
 
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，在人們的生活與工作中，出現了很多G科技的設備，來(lái)輔助人們進(jìn)行生產(chǎn)與工作。不管是什么設備配件，都需要根據自己的需求進(jìn)行選擇，而單單只看該配件的性能。