起重機電動(dòng)機燒毀的原因

橋式起重機電動(dòng)機在使用過(guò)程中，電動(dòng)機燒壞的原因是什么?以下是我公司編制的電動(dòng)機燒毀的一些可能原因。

S先，電機燒壞的可能原因是：起重機負載太重，電機軸承損壞，或制動(dòng)器不工作，無(wú)論是在運行過(guò)程中脫離，還是電磁線(xiàn)圈接觸不良，都會(huì )導致斷電并鎖緊制動(dòng)鼓。其次，缺乏階段性是有重要原因的。

(1)接觸器觸點(diǎn)啟動(dòng)頻繁、燒損快，觸點(diǎn)彈簧和觸點(diǎn)處塑料燒損變形，使觸點(diǎn)位置不足，造成缺相。

(2)保險絲太小，導致發(fā)熱和缺相;

(3)電源接觸不良引起缺相;

(4)電機進(jìn)線(xiàn)接觸不良。

(5)安裝高靈敏度的自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和熱過(guò)電流保護器，并安裝缺相控制器，有效防止。

起重機吊鉤的種類(lèi)

起重機作為一種起重工具，在人們的工作中起著(zhù)很好的起重和搬運重物的作用。這是鉤說(shuō)，起重機攜帶的對象。

1、一般來(lái)說(shuō)，起重機吊鉤按形狀可分為單鉤和雙槽。如果從制造方法上看，可分為鍛造鉤和片狀鉤。單鉤易于制造和使用，用于起吊較輕的物體;雙槽重量較大，一般用于起吊重量較大的物體。一般鍛造單鉤主要用于起吊30t以下的起重機，雙鉤用于起吊50t-100t的起重機;板材單鉤用于起吊75t-350t的起重機，雙鉤用于起吊100t以上的起重機。

2、然后，我們可以看到鉤體的橫截面形狀，一般是圓形、方形、梯形和“t”形。根據受力情況，“t”型截面設計合理，但鍛造工藝也比較復雜;梯形截面受力較為合理，易于鍛造，而矩形(方形)截面僅用于板鉤，截面承載力未得到充分利用，圓形截面受力較小只用于小鉤子。

大鉤尾部采用三角形螺紋鍛造時(shí)，這種結構應力集中嚴重，裂紋處容易斷裂，因此大鉤尾部常采用梯形或鋸齒形螺紋。

通用起重機限位開(kāi)關(guān)的主要功能

為了保證安全，起重機大車(chē)上通常裝有安全開(kāi)關(guān)。此外，小車(chē)和主鉤還配有安全限位開(kāi)關(guān)和電磁制動(dòng)系統。這些裝置有效地保護了我們使用的起重機的安全運行。

起重機的限位裝置包括橫梁、小車(chē)、主鉤等限位開(kāi)關(guān)，其中直接行程開(kāi)關(guān)是通過(guò)運動(dòng)物體與活動(dòng)部件的碰撞使觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而實(shí)現電路的平滑。起重機在使用過(guò)程中并不總是處于起動(dòng)狀態(tài)，屬于間歇式機械。它們不斷地開(kāi)始和停止。因此，起重機的運行機構、起升機構和旋轉機構應設置專(zhuān)用制動(dòng)裝置，以避免發(fā)生安全事故。

另外，起重機中的PLC是起重機的控制核心，負責限制器、主控制器、開(kāi)關(guān)按鈕等的開(kāi)斷，考慮到小車(chē)撞到限位開(kāi)關(guān)后，電機被切斷制動(dòng)，小車(chē)仍需行走一個(gè)制動(dòng)行程，所以小車(chē)限位開(kāi)關(guān)安裝正確。