起重機維護檢修的要點(diǎn)

起重機使用過(guò)程中，為了更有效地延長(cháng)起重機的使用壽命，需要定期對其維護保養。這里介紹一下起重機維護檢修的要點(diǎn)。

　　一、鋼絲繩：應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時(shí)，應及時(shí)更換新繩。

　　二、吊具：吊具必須定期檢查。

　　三、滑輪組：主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現象。

　　四、車(chē)輪：定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時(shí)應更換新輪。

　　五、制動(dòng)器：每班應檢查一次。制動(dòng)器應動(dòng)作準確，銷(xiāo)軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應相等。

日常檢修事項：

　　先是對起重機滑輪的檢修：滑輪護罩應安裝牢固，無(wú)損壞或明顯變形;滑輪轉動(dòng)靈活、光潔平滑無(wú)裂紋，輪緣部分無(wú)缺損、無(wú)損傷鋼絲繩的缺陷;輪槽不均勻磨損量達3mm.或壁厚磨損量達原壁厚的20%,或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時(shí)，滑輪應報廢。

　　其次，是對起重機的吊鉤的檢修：吊鉤危險斷面的磨損量不應超過(guò)原尺寸的10%.板鉤襯套磨損量不應超過(guò)原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過(guò)原尺寸的5%;表面應光潔，無(wú)破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補焊;吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴禁有裂紋;吊鉤應轉動(dòng)靈活，定位螺栓、開(kāi)口銷(xiāo)等必須緊固完好。

　　然后是對起重機鋼絲繩的檢修：鋼絲繩末端固定壓板應≥2個(gè);鋼絲繩長(cháng)度必須保證吊鉤降到低位置(含地坑)時(shí)，余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈;鋼絲繩應無(wú)扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形，潤滑狀況良好。

起重機焊接變形原因

　起重機是橫架于車(chē)間、倉庫與料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。因為它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。起重機在工程上、生產(chǎn)中被廣泛應用，但使用過(guò)程中會(huì )出現許多問(wèn)題。

　　在檢修過(guò)程中發(fā)現起重機的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要解決的問(wèn)題。由于起重機其截面形狀為典型的箱型梁結構，其焊縫多，結構復雜，焊接應力和變形較大。如果不采取合理的設計及施工工藝方案就會(huì )在焊接過(guò)程中產(chǎn)生變形，從而嚴重影響焊接質(zhì)量，甚至會(huì )導致結構無(wú)法正確的安裝和使用。

　　控制焊接變形重要的是要充分了解變形產(chǎn)生的原因，有利于根據具體的情況采取恰當的措施，促使焊接變形的程度降低到小值，使其結構得到正確、合理的使用，更好地改善起重機的各種性能，為更好地施工提供保證。

  　通常情況下，起重機發(fā)生焊接變形的主要的原因是不均勻的熱輸入所致。熱輸入的大小與焊接的材料和結構有著(zhù)密切的關(guān)系，材料因素和結構因素共同影響了熱源周?chē)慕饘龠\動(dòng)狀況，使其同時(shí)收到內約束力和外約束力的影響，導致焊接材料產(chǎn)生了應力變形。

　　焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類(lèi)型，體現在起重機的外部結構上就是表現出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。

　　在焊接過(guò)程中會(huì )由于很多原因導致這些問(wèn)題的產(chǎn)生，例如焊縫的尺寸沒(méi)有做到足夠準確，焊縫的數量不符合預定的標準，焊接的位置和設計的位置存在很大的誤差，焊接材料的熱物理性能不強，施工的工藝不利于達到好的焊接狀態(tài)，焊接的參數選擇等，每一具體環(huán)節都要進(jìn)行認真的把握才能夠切實(shí)達到理想的效果。