懸臂吊使用期間要注意以下三點(diǎn)情況

　　在人們進(jìn)行起重工作時(shí)，懸臂吊是一種非常實(shí)用的設備，其能為人們提供許多便捷之處，節省人們的勞動(dòng)，因而使用領(lǐng)域非常廣。那么在使用該設備的過(guò)程中需要留意哪些內容呢？下面我們一起來(lái)了解一下吧。

　　1.懸臂吊拼裝的分段數是和其起重能力分不開(kāi)的，因而在實(shí)際的使用過(guò)程中，要注意在其許可的范圍內進(jìn)行起重，超過(guò)這一范圍的話(huà)可能會(huì )對設備造成傷害，影響其正常使用。

　　2.使用懸臂吊的過(guò)程中，可以先將預制梁等吊運到指定的地方，然后使用相應的材料增加其整體的預應力，以便獲得整體的預制梁段。

　　3.要及時(shí)對其零件進(jìn)行檢查，開(kāi)關(guān)、電鈕、懸臂、鋼絲繩、限位裝置等都要定期查看，以防其出現故障。螺栓也要擰緊，使其能穩固支持設備，保證不出現什么意外。

旋臂吊懸臂起重機的優(yōu)點(diǎn)及使用方法

　　輪胎式起重機是利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉起重機，是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時(shí)機身的穩定性，起重機設有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車(chē)和下車(chē)兩部分組成。上車(chē)為起重作業(yè)部分，設有動(dòng)臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等，下車(chē)為支承和行走部分。上、下車(chē)之間用回轉支承連接。

       吊重時(shí)一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調平，以保證起重機的穩定。按底盤(pán)的形式分輪胎起重機和汽車(chē)起重機兩種，前者采用專(zhuān)用底盤(pán)，車(chē)身短，作業(yè)移動(dòng)靈活，后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，車(chē)身較長(cháng)，具有載重汽車(chē)的行駛性能，可單機快速轉移或與汽車(chē)編隊行駛。與汽車(chē)式起重機相比其優(yōu)點(diǎn)輪距較寬、穩定性好、車(chē)身短、轉彎半徑小，可在360度范圍內工作。但其行駛時(shí)對路面要求較高，行駛速度較汽車(chē)式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。

       動(dòng)臂的結構形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅，臂長(cháng)可折疊或接長(cháng)，其長(cháng)度較大，后者為多節箱形斷面伸縮臂架，用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態(tài)因外形尺寸小，適應快速轉移工地的需要。

　　工作機構可以是機械式、液壓式和電動(dòng)式。液壓式具有結構緊湊，操作方便，易于調速和實(shí)現過(guò)載保護等優(yōu)點(diǎn)。輪胎式起重機通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時(shí)，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機動(dòng)性好，轉移方便的特點(diǎn)，適用于流動(dòng)性作業(yè)，應用廣泛。其基本技術(shù)參數為起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。

      輪胎式起重機的額定起重量受動(dòng)臂強度和整機穩定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車(chē)起重機由于行駛速度快，轉移靈活，汽車(chē)底盤(pán)及其零件供應較方便等優(yōu)點(diǎn)。