移動(dòng)式懸臂吊如何用導向輪導向？

　　據了解，移動(dòng)式懸臂吊在垂直作業(yè)過(guò)程中，也可以用導向輪來(lái)指導作業(yè)，但在使用導向輪時(shí)，焊接作業(yè)必須注意架子的結構和設備。這種設備的主要用途是識別車(chē)輪相對于轉向連桿的穩定力矩和各種反作用力的總和。小編為大家講述如何使用導輪來(lái)引導移動(dòng)式懸臂吊。

　　移動(dòng)式懸臂吊在運動(dòng)中不使用輪子，也有使用導向輪的工作。但車(chē)輪是起重機工作裝置中Z重要的部件之一，而導輪是起重機工作裝置中Z重要的輔助部件。幫助是有幫助的。當起升工作小車(chē)適應曲線(xiàn)軌道上的工作和轉向時(shí)，采用曲線(xiàn)上工作的移動(dòng)式懸臂吊水平導向輪作為減速器低速輸出的開(kāi)式齒輪。對于低建筑高度的提升工作小車(chē)，除了增加對重設備外，還計劃在沒(méi)有對重的情況下啟動(dòng)提升工作小車(chē)。導向輪在工作小車(chē)車(chē)架上裝有反支撐輪，以支撐軌道下的外觀(guān)，成為對重小車(chē)。

　　導輪由轉輪和左右護板組成。左右護板下端用緊固螺栓連接。轉輪通過(guò)軸設備固定在左右護板之間。軸與左右護板固定，轉輪與軸相對轉動(dòng)連接。其特點(diǎn)是：上部有軸孔。左右防剝加強板和銷(xiāo)軸分別為左右防剝加強板內側對應的固定接頭，銷(xiāo)軸穿過(guò)左右防剝加強板的軸孔；設備與防剝離加強板活動(dòng)連接。

　　這是導向輪的導向工作。在一定的工作環(huán)境下，車(chē)輪的反作用力是導向輪導向工作的主要用途。在材料方面，水平導輪主要由45鋼制成。具有耐磨性好，使用壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。該指導減少了破繩跑車(chē)和導輪解耦跑車(chē)的事故，促進(jìn)了安全生產(chǎn)，節約了導輪的投入，延長(cháng)了鋼絲繩的使用壽命。

懸臂吊的工作量和工作水平的區別

　　有些人會(huì )認為工作量和懸臂吊的工作級別是同一概念。工作水平越高，負荷越大。但事實(shí)上，情況并非如此。因為懸臂吊的工作量和工作水平是兩種完全不同的想法。他們之間有什么關(guān)系嗎

　　對于懸臂吊來(lái)說(shuō)，工作水平是全面反映機器的繁忙工作時(shí)間和全負荷的起重作用。我們可以看到，工作水平低，可能是嚴重的懸臂吊，高水平的工作，也可能有一個(gè)輕型懸臂吊，不能認為高層次的工作是重，低光水平。

　　此外，懸臂吊的工作級別不取決于懸臂吊的重量，而是取決于負載和負載頻率變化和懸臂吊繁忙程度。也就是說(shuō)，懸臂吊的起重量是指該設備最高質(zhì)量的一次提升重量，和工作水平該懸臂吊的綜合工作特性參數。

　　換句話(huà)說(shuō)，懸臂吊的工作水平和起重荷載之間沒(méi)有直接的聯(lián)系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使兩臺懸臂吊重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系統也不同。相應的規格、尺寸和尺寸是不同的。

　　當用戶(hù)選擇懸臂吊時(shí)，如果僅對懸臂吊起作用而忽略了工作水平，對輕型懸臂吊使用滿(mǎn)負荷工作水平頻繁，則會(huì )加速懸臂吊的報廢和零部件的頻繁故障，甚至造成事故、安全。