如何正確安裝ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊的軌道

　　1.按圖紙設計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設前，應對鋼軌的端面、直線(xiàn)度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設。安裝前應確定軌道的安裝基準線(xiàn)，軌道的安裝基準線(xiàn)宜為吊車(chē)梁的定位軸線(xiàn)。

　　2.鋼梁上鋪設軌道結構的，軌道的實(shí)際中心線(xiàn)對鋼梁實(shí)際中心線(xiàn)的位置偏差不應大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。

　　3.軌道鋪設在鋼梁上，軌道底面應與鋼梁頂面貼緊。當有間隙、且長(cháng)度超過(guò)200mm時(shí)，應加墊板墊實(shí)，墊板長(cháng)度不應小于100mm，寬度應大于軌道底面1020mm，每組墊板不應超過(guò)3層，墊好后與鋼梁焊接固定。

　　4.軌道的實(shí)際中心線(xiàn)對安裝基準線(xiàn)的水平位置的偏差，對于通用的ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊不應大于5mm5。雙梁ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊軌道跨度小于或等于10m時(shí)，軌道跨距允許偏差為±3.0mm。

　　6.當ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊設備跨度大于10m時(shí)，偏差按下式計算，但大不應超過(guò)±15mm。

　　8.軌道頂面基準點(diǎn)的標高相對于設計標高的允許偏差，對于通用ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊為±10mm。同一截面兩平行軌道的標高相對差，對于通用ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊為±10mm。

　　9.兩平行軌道的接頭位置應錯開(kāi)，其錯開(kāi)距離不應等于ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊前后輪的基距。