在龍門(mén)吊維護中，一些零件必須修補或拆換。拆換是將無(wú)效的零件報費，裝配線(xiàn)時(shí)換掉一個(gè)新的達標零件。龍門(mén)吊價(jià)錢(qián)修補指的是用修補技術(shù)性把無(wú)效的零件修復到應用的技術(shù)標準，再次應用。對安全系數規定高的零部件務(wù)必遵循要求的修換規范，如起重設備的起重吊鉤、鋼絲繩卷筒、制動(dòng)系統、鍍鋅鋼絲繩、車(chē)轱轆等則明文規定了報費規范。

　　明確龍門(mén)吊零件修換時(shí)要考慮到下列要素:

　　1、對機器設備精密度的危害。如零件的品質(zhì)立即危害機器設備的精密度，使機器設備達不上制作工藝規定時(shí)要考慮到修換。

　　2、對進(jìn)行預訂應用作用的危害。當機器設備零件不可以進(jìn)行預訂的應用作用時(shí)即應修換。

　　3、對設備和生產(chǎn)效率的危害。如傳動(dòng)齒輪雖能傳送預訂的扭距和健身運動(dòng)，但因為損壞、形變、震動(dòng)與噪音增加，**率較低，傳動(dòng)系統穩定性大大的降低，相關(guān)零件應考慮到修換。

　　4、對安全性、環(huán)境保護的危害。因為零件無(wú)效危害了安全生產(chǎn)或導致空氣污染時(shí)，對于零件開(kāi)展拆換。

　　5、對損壞標準惡變的危害。零件損壞發(fā)展趨勢到大幅度損壞環(huán)節，除自身?yè)p壞大幅度升高外，還毀壞了一切正常的相互配合、齒合和傳動(dòng)系統標準，**率降低，熱值暴增，潤化紊亂，導致匹配件大幅度損壞、零件表層挫傷，直至“咬到”或破裂，或零件表層硬底化層被磨去或蛻皮、相互配合的空隙過(guò)金剛級表層挫傷、零件表層疲憊溶蝕等，應立即修換相關(guān)零件，維護較珍貴的匹配件。

　　6、對零件抗壓強度和彎曲剛度的危害?？箟簭姸群蛷澢鷦偠仁且恍┝慵磺姓９ぷ髦械臉藴?，這種零件容許做到其抗壓強度和彎曲剛度的較小值。

　　當我們更換潤脂時(shí)該怎么做，才能保證我們的安全與龍門(mén)吊的正常使用。

　　不一樣型號規格的起重設備，所應用的潤滑脂也不一樣，混和應用會(huì )給機器設備產(chǎn)生一定的毀壞，因此不管針對那類(lèi)機械設備，不一樣的潤滑脂全是嚴禁互相混和應用的，減速器也不可以列外。二手龍門(mén)吊在對減速器潤滑脂開(kāi)展查驗與維護保養時(shí)，必須考慮到下列好多個(gè)層面：

　　1、查驗油量時(shí)，要斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，避免觸電事故;等候減速器制冷;移除油位油塞查驗油是不是填滿(mǎn);安裝油量油塞。

　　2、查驗潤滑脂時(shí)，一樣斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，避免觸電事故;等候減速器制冷;打對外開(kāi)放油螺塞，取下油樣;查驗油的粘度系數，假如油顯著(zhù)混濁，提議盡早拆換;針對帶油量油塞的減速器，查驗油量，是不是達標，安裝油量油塞。

　　3、潤滑脂的拆換。制冷后油的黏度擴大加點(diǎn)油艱難，減速器應在運作溫度下?lián)Q機油;斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，避免觸電事故，等候減速器制冷出來(lái)無(wú)點(diǎn)燃風(fēng)險才行。必須留意的是：在換機油時(shí)減速器仍應維持濕熱，在放油螺塞下邊放一個(gè)接油盤(pán)，開(kāi)啟油量油塞、換氣器和放油螺塞，將油所有清除后安上放油螺塞，引入同型號的新油，剩余油應與安裝部位一致，隨后在油量油塞處查驗油量，扭緊油量油塞及換氣器。