架橋機的過(guò)孔步驟

　　1，讓1號車(chē)頂小車(chē)(架橋機前方的小車(chē)正向)運行到中間支撐的頂部，增加中間支撐輪的摩擦力，防止打滑。

　　2，運輸梁平車(chē)梁至后支。

　　3，讓2號天車(chē)(橋架前進(jìn)方向后的小車(chē))停在后支架上，吊梁端吊起對重3T，預緊。

　　4.同時(shí)啟動(dòng)1號機、中間支撐和運梁平車(chē)，使1號機后退、中間支撐和運梁平車(chē)前進(jìn);為了保證距離相對一致，可以停車(chē)前進(jìn)，互相調整;在前方，停止前進(jìn)，使1號天車(chē)返回后支架，此時(shí)后支架油缸收縮度，應使主梁端部高于300mm，然后同時(shí)啟動(dòng)中間支架和運輸梁平車(chē)，繼續通過(guò)孔移動(dòng);在向前移動(dòng)時(shí)，吊梁的2號吊車(chē)可以施加一點(diǎn)力來(lái)拉緊鋼絲繩;向前移動(dòng)時(shí)，可使用吊梁2號吊車(chē)提升梁的配重，繼續通過(guò)孔向前移動(dòng)，直至停在對面橋墩處;此時(shí)，指揮員可帶一名熟練工人沿主梁上的平臺向對面橋墩一側觀(guān)察指揮調整情況，使兩條前腿緩慢下降至橋墩寬度，并與橋墩平行;然后可以派電焊機工具進(jìn)行橋墩、凸臺兩橋墩之間的高度測量，以高度為基準，先捆扎好前兩個(gè)輪箱下1.2米長(cháng)的一根橫梁松下，指揮員鳴笛，由2號吊車(chē)將起重梁端部吊起，鋼支架的制作事先按照實(shí)際切割高度進(jìn)行，焊接在1.2米前的2根橫梁下，焊接完成后，測量?jì)筛鶛M梁之間的距離為4300mm，并確保兩根主梁之間的距離為5500mm。2號吊車(chē)緩慢下降，讓兩個(gè)前腿輪箱垂直落在軌道上，夾緊軌道夾。

運架一體架橋機的保養工作

在日常使用機架運輸一體機等起重設備時(shí)，不能單獨使用，也不進(jìn)行維護。這是非常危險的，很容易造成設備故障。

　　(1)對設備的結構件、機房及整機進(jìn)行清潔，減少油垢的發(fā)生;

　　(2)保護結構部件，使其相互連接牢固可靠，電液元件動(dòng)作及相應功能正常、靈敏，能滿(mǎn)足齒條運輸機日常運行的要求;

　　(3)由于零件在運動(dòng)中經(jīng)常受到外力的作用，會(huì )改變一些原有的裝配條件，因此有必要對設備的間隙和行程進(jìn)行校準。

　　在日常生產(chǎn)操作、設備上的移動(dòng)部件相互穿,將松散的連接元素,積累的灰塵和比例電液控制組件,石油的缺乏無(wú)法及時(shí)補充,和金屬部件的腐蝕,導致的相對性能,降低機架式輸送機的經(jīng)濟效益和穩定性。因此，為了降低故障率，增強穩定性，有必要在設備部件不能使用和失效之前對其進(jìn)行維護。