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河南華東起重機械設備公司
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公路架橋機整個(gè)操作過(guò)程中的注意事項、架橋機的檢驗和質(zhì)量標準?
時(shí)間:2024-11-26來(lái)源:起重機廠(chǎng)家瀏覽次數:1
公路架橋機整個(gè)操作過(guò)程中的注意事項
其實(shí)公路架橋機也屬于起重機的使用范疇。使用中有許多注意事項,它們與起重設備很相似。面對如此龐大的設備,使用中需要注意哪些事項?
**,在操作公路架橋機之前,有必要對設備進(jìn)行**檢查,主要包括避雷器、掛鉤、鋼絲繩等部件。檢查時(shí),設備出現異?,F象必須及時(shí)解決;在斷電前,如果電源斷路器處有鎖或廣告牌,必須找相關(guān)人員拆除。
路橋架橋機在運行過(guò)程中如突然斷電,所有控制器手柄必須設置在“零”位置,檢查運行是否正常后再重新啟動(dòng);操作過(guò)程中禁止制動(dòng)。
當公路架橋機的把手在“零”位置時(shí),設備在起重機移動(dòng)方向停止后,就會(huì )向相反的方向工作。吊梁機有兩個(gè)吊鉤時(shí),應注意吊鉤之間的高度,使吊鉤獨立工作,避免碰撞。
架橋機的檢驗和質(zhì)量標準?
架橋機是將預制梁放置在預制橋墩上的一種裝置。橋式起重機屬于起重機范疇,因為它的主要功能是將橫梁吊起,然后將其運輸到指定位置,然后將其放下。但它與一般意義上的鶴非常不同。要求的條件是苛刻的,并且在橫梁上或縱向上有運動(dòng)。橋梁施工機械分為公路橋、傳統鐵路橋和客運鐵路橋。
單梁橋式起重機
吊桿作為橋梁施工機械的一種,是向前懸掛的箱梁,其前端有一個(gè)可折疊的柱(由左腿和右腿組成)。該機可在空載狀態(tài)下進(jìn)入橋架位置,然后將前橋上的前柱拉直支撐。當梁(或整梁)沿臂架運動(dòng)時(shí),臂架接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。架橋時(shí),機器可在空載狀態(tài)下進(jìn)入架橋位置。用專(zhuān)用門(mén)式起重機將大梁從鐵路板轉移到專(zhuān)用大梁車(chē)上,然后再運輸大梁和橋式起重機。在端部對準時(shí),橫梁由兩輛吊梁小車(chē)吊起,吊梁小車(chē)在橋式起重機的吊桿上驅動(dòng),沿吊桿行駛,到達橋的落地梁。為了適應弧形橋架,機器的吊桿可以在水平面上稍微擺動(dòng)。梁的放置方法與雙懸臂橋式機(動(dòng)梁或轉臺)相同。該機的優(yōu)點(diǎn)是取消了平衡重量,不再需要機車(chē)推動(dòng),送料梁不需要扭橋頭,提高了機械化程度,提高了**性能。這是一座重130噸的勝利橋。
雙懸臂橋式起重機
蘇聯(lián)早期使用的橋梁施工機械之一。1948年**時(shí),前肢和后肢均由鋼板梁制成,起吊能力分別為45噸和80噸。在20世紀50年代,武器被轉換成框架,重量增加到130噸。
這種橋式起重機不能單獨使用。它需要由火車(chē)頭來(lái)驅動(dòng)。前臂用于抬大梁,后臂平衡,前后臂不能在水平面上擺動(dòng)。架橋時(shí),通常需要使用專(zhuān)用80噸小型平板車(chē)將梁轉移到架橋機前臂(稱(chēng)為“送梁”)下側進(jìn)行吊裝;為了方便調車(chē)操作,每根梁都需要鋪設在橋頭上。線(xiàn)。橋梁架設后,軸載增大,橋頭新路堤較軟。因此,有必要對橋梁吊裝梁的懸掛部分采取加固措施,如插入重型車(chē)輛壓力軌和枕木等。
雙梁橋式起重機
紅旗橋式起重機和遼源橋式起重機屬于這一類(lèi)型,起重能力為130噸。吊桿由左右兩根箱形梁組成,穿過(guò)機身前后突出。每一端都有一個(gè)折疊柱,由兩條腿組成。紅旗梁和燎原梁的中間距離為3.4m,燎原梁的中間距離為4.8m。在兩根箱梁上裝有兩個(gè)制動(dòng)器,可沿懸臂縱向移動(dòng)。小車(chē)放置在制動(dòng)車(chē)上,可沿制動(dòng)器移動(dòng)。待架梁(或整梁)可通過(guò)鐵路平板車(chē)直接送*橋式起重機下臂。用大梁車(chē)吊裝后,小車(chē)向前移動(dòng),然后吊車(chē)大梁水平移動(dòng),然后大梁放置。一點(diǎn)。橋架機前后兩端可吊掛橫梁;當改變框架梁的方向時(shí),不需要調整頭部;為了適應框架梁的彎曲,前、后臂可在水平面上擺動(dòng);設置車(chē)道時(shí),橫梁可放置到位;“進(jìn)給梁”也不需要橋頭線(xiàn)或專(zhuān)用梁車(chē)。
放置大梁后,橋式起重機可以繼續向前工作。后兩種類(lèi)型的高架起重機通常將預先組裝好的鋼軌吊裝到位,使橫梁不會(huì )因鋼軌鋪設而延誤。
除上述立式橋接機外,施工單位有時(shí)還會(huì )根據需要制作各種臨時(shí)橋接機。例如,在九江大橋南橋施工中,建造了吊裝300噸的專(zhuān)用架設機,建造了40米跨度的無(wú)跨和軌枕預應力混凝土梁。有的施工單位還使用垂直的鋼腳手架桿拆除橫梁或軍用橫梁,形成簡(jiǎn)單的架橋機,及時(shí)完成搭橋任務(wù)。