歐式雙梁橋式起重機結構發(fā)展相對來(lái)說(shuō)較小，所以重量很輕，能耗低。這種起重機有著(zhù)特色的設計理念，讓它可以通過(guò)設置小車(chē)提升管理機構，讓三維空間內運輸物料成為可能的同時(shí)還能簡(jiǎn)便操作，節省人員成本。這與傳統起重機相比好太多，而且它的吊鉤與墻壁的距離小，凈空高度低。

　　結構輕便小巧的歐式雙梁橋式起重機，特別適合在工廠(chǎng)車(chē)間操作提升，可以相應減少空間，功能方面還更加完善。在經(jīng)濟方面，它為廠(chǎng)房車(chē)間節省了一大筆成本，由此一來(lái)，相信未來(lái)會(huì )有更多的制造商喜歡這種起重機這樣實(shí)用機械。下面詳細描述了這種歐式雙梁橋式起重機的獨特設計。

　　一、它的獨特設計主要包括主梁部分和端梁部分兩部分。

　　1.主梁: 歐式雙梁橋式起重機主梁方面是整體機構的優(yōu)化設計，從結構方面來(lái)看更加緊湊還很合理，重量更輕，整體更輕。鋼板焊接制成的主梁，主要結構為箱梁和 h 型鋼梁。所選用的鋼板材質(zhì)為國內標準鋼材質(zhì)，符合國家標準范圍內的垂直卷繞度。所有的鋼板都達到了達到2.5級標準，然后經(jīng)過(guò)噴丸處理。焊接前的準備工作也很重要。焊接前，鋼板須仔細檢查和清潔，以確保焊接是牢固的。

　　2.端梁:是用鋼管或鋼板焊接做成的歐式雙梁橋式起重機的端梁。在預設線(xiàn)路完成之后，端梁就開(kāi)始在數控機床上一次定位，減少誤差到允許誤差的范圍內，提高了尺寸精度，減小了誤差，達到了廠(chǎng)房要求的水平范圍內。每根端梁都裝有雙輪輪輞車(chē)輪、脫軌保護裝置、緩沖器等**裝置。在主梁方向上上，歐式雙梁橋式起重機的驅動(dòng)側既能維護平臺，又便于維修和行走。主梁與端梁的連接須采用高強度的螺栓連接，以充分保證整個(gè)歐式雙梁橋式起重機的高精度和穩定運行。

　　二、歐式雙梁橋式起重機的設計好在哪里?

　　1.歐式雙梁橋式起重機來(lái)自歐式，根據歐式雙梁橋式起重機的特點(diǎn)設計，在歐式雙梁橋式起重機的結構上，起重機橋設置在小車(chē)上和提升機構上，通過(guò)設計使小車(chē)實(shí)現前后操作，小車(chē)運行，以實(shí)現三維空間中物體的搬運。

　　2.歐式雙梁橋式起重機以其獨特的設計理念，具有重量輕、體積小、結構緊湊、能耗低等特點(diǎn)。 與傳統的提升設備相比，桿到墻壁的距離減小，工作可以更靠近前面進(jìn)行，從而增加了車(chē)間的實(shí)用**空間。

　　3.歐式雙梁橋式起重機是優(yōu)化設計之后的主梁，結構也是目前常用的箱型梁或H型梁，通過(guò)焊接連接制成鋼板，鋼板所使用的材料為國內Q235B鋼材，垂直繞度可滿(mǎn)足我們國家**標準，結構系統設計一個(gè)合理，重量輕。在對傳統鋼板作為材料可以進(jìn)行研究焊接前，需要先對其進(jìn)行拋丸預處理，使其能夠達到Sa2.5級標準化，在鋼板焊接前應仔細分析檢查和清潔生產(chǎn)鋼板，通常包括焊接技術(shù)工作是由自動(dòng)控制焊機時(shí)行焊接(MIG或半自動(dòng)焊)完成的;焊接后的歐式雙梁橋式起重機主梁上主焊縫均進(jìn)行數據無(wú)損探傷。