現有抓斗吊的開(kāi)閉結構為彈簧鉤式的開(kāi)閉結構，其工作原理為齒輪傳動(dòng)，彈簧將鉤推出，滑塊與引導件分離，抓斗打開(kāi); 在將齒輪旋轉到一定位置的同時(shí)，在配重錘的作用下，彈簧利用彈簧的彈力將掛鉤帶入，滑塊和導桿成為一體，抓斗關(guān)閉。 這種結構制造工藝復雜、成本高，現有開(kāi)關(guān)機構造價(jià)達6000多個(gè)，容易失效，開(kāi)關(guān)容易失效，彈簧達不到，維修困難，那么，下面一起了解下抓斗吊的制作方法吧!

　　抓斗吊的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種結構簡(jiǎn)單、成本低、性能好、開(kāi)關(guān)靈活、易于維護的帶擋板開(kāi)關(guān)結構的懸掛式抓斗。

　　本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在現有的抓斗吊上改進(jìn)了開(kāi)閉機構，將彈簧鉤式開(kāi)閉機構改為擋板式開(kāi)閉機構。 主要特征是在滑塊組件上設置用于開(kāi)閉作用的翻板，該翻板的兩端有錐形切口，翻板通過(guò)定位銷(xiāo)設置在滑塊下部。 此外，抓斗的橫梁設計為焊接橫梁整體，在橫梁上設置錐形碰塊。 本實(shí)用新型的工作原理抓斗設置在起重機吊鉤上，工作時(shí)，翻板碰到橫梁的墊塊，翻板就會(huì )變直，滑塊脫離導桿，抓斗部打開(kāi)。 將打開(kāi)的鏟斗吊到鏟斗上，使起重機緩慢上升直到鏟斗整體關(guān)閉，使起重機吊鉤下降到開(kāi)閉機構不再下降，由此可以吊起鏟斗，經(jīng)由起重機移動(dòng)到所需的排出場(chǎng)所。 翻轉自動(dòng)傾斜，滑塊和翻轉成為一體，抓斗關(guān)閉。 此時(shí)，配重錘被抬起，鎖銷(xiāo)在彈簧的作用下被推出，抓斗被吊起，開(kāi)閉機構(滑塊)沿著(zhù)導桿上升，抓斗打開(kāi)并排出材料。

　　抓斗吊構結構簡(jiǎn)單，制造工藝簡(jiǎn)單，該開(kāi)閉機構制造成本60多個(gè)，開(kāi)閉靈活，性能好，維護方便，成本低。

　　抓斗吊具體實(shí)施方式

　　抓斗吊用新型以改良現有鏟斗的開(kāi)閉機構為特征的懸掛式鏟斗，特別是以鏟斗的開(kāi)閉機構為反轉板式開(kāi)閉機構，在鏟斗的滑塊組裝體上設置反轉板，在反轉板的兩端具有錐狀的切口，通過(guò)定位銷(xiāo)在滑動(dòng)下部進(jìn)行反轉一種懸掛式鏟斗，其特征在于，鏟斗橫梁為一體焊接物，在橫梁上設有與翻轉板對應的錐狀的頂塊。 本實(shí)用新型設有擋板開(kāi)關(guān)機構，開(kāi)關(guān)靈活、性能好、維護方便、成本低，開(kāi)關(guān)機構制造成本僅為現有開(kāi)關(guān)機構的十分之一。

　　本實(shí)用新型涉及一種抓斗吊，特別涉及一種抓斗吊滑輪防沙裝置。

　　傳統的抓斗吊包括上下輪組，下輪組上部開(kāi)放。 其不足之處在于，抓斗吊上部旁邊安裝的精礦過(guò)濾機產(chǎn)出的精礦容易溢出到開(kāi)采作業(yè)中的滑輪組中。 滑輪卡死和鋼絲繩溝頻繁出現，嚴重時(shí)可能危及戰備運行安全。 工作人員清理滑輪組積礦需要時(shí)間，不安全。 本實(shí)用新型的目的是提供一種對下滑車(chē)具有防砂功能的抓斗吊。 本實(shí)用新型的目的在于提供一種這樣實(shí)現的抓斗吊體，以及特別設置的弧型指狀護板、腳。 其中弧型指狀護板覆蓋下滑輪上部，其邊緣設有鋼絲通過(guò)的縫隙，用兩條腿固定在抓斗吊內的下滑輪支架上。 綜上所述，弧型指形護板復蓋在下滑輪上方，可以有效防止從上部落下的碎石落入下滑輪內，達到本實(shí)用新型的目的。

　　以上介紹的就是抓斗吊的制作方法，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!