門(mén)式起重機使用中的誤區

       起重機是建筑施工和設備安裝的重要施工設備，尤其是在現代高層建筑施工中。同時(shí)，作為特種作業(yè)設備，其**問(wèn)題也日益突出地擺在我們面前。因此，我們需要了解設備的使用和可能產(chǎn)生的誤區，以減少或避免**事故的發(fā)生。

　　誤區一：油越多越好。如果起重機曲軸箱內機油過(guò)多，則不能少。如果油量過(guò)多，會(huì )增加曲柄連桿機構的換油阻力，增加缸壁濺油量。過(guò)量的機油會(huì )在燃燒室中造成積碳，降低發(fā)動(dòng)機功率，并影響排放。檢查或加油時(shí)，業(yè)主應按油標上的刻度加油。*高油位不得超過(guò)刻度上限，*低油位不得低于刻度底線(xiàn)。油位一般應加到兩個(gè)刻度的上部。

　　誤區二：輔助皮帶應該是緊的而不是松的。有車(chē)主認為，改善附件皮帶的密封性，可以提高壓縮機的冷卻功能和發(fā)電機的發(fā)電能力，所以他們盡*大努力提高附件皮帶的密封性。然而，他們并不知道這種做法是錯誤的。輔助皮帶應保持適當的張力。由于輸送帶過(guò)緊，載荷過(guò)大，零件的使用壽命會(huì )縮短，輸送帶會(huì )斷裂，*終影響起重機的正常運行。

　　誤區三：經(jīng)常打蠟。打蠟太頻繁，經(jīng)常給起重機打蠟，雖然會(huì )使油漆變亮，但也會(huì )對汽車(chē)造成損壞。長(cháng)期使用黑色車(chē)蠟會(huì )使車(chē)內含有堿性物質(zhì)。

滑輪在起重吊裝上的應用

　   本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，使用方便。它可以改變滑輪組和滑輪組的方向，提升或移動(dòng)移動(dòng)移動(dòng)物體，特別是由滑輪組組成的滑輪組與絞車(chē)、井架或其他起重機械配合使用。

　　施工安裝采用起重滑車(chē)。產(chǎn)品規格從0.03噸到320噸不等。齒輪系是從單輪到撿拾器輪。有四種連接桿，供用戶(hù)選擇吊環(huán)和吊環(huán)。使用方便，可手動(dòng)或移動(dòng)。主要用于廠(chǎng)礦、農業(yè)、電力、建筑、碼頭、倉庫、機械安裝、貨物吊裝等生產(chǎn)建設。

　　通常在起重作業(yè)中，用固定滑輪支撐繩索的移動(dòng)，移動(dòng)滑輪可以達到節省人力的目的。在起吊、運輸和起吊重物時(shí)，滑輪組或滑輪組通常與絞車(chē)配合使用。廣泛用于起重作業(yè)。

　　因此，滑輪組不僅可以改變受力方向，還可以節約能源。它也可以用作減速或加速裝置。當起重量較大時(shí)，應采用變形率較大的滑輪組來(lái)減小鋼絲繩的張力;當起重量較輕時(shí)，應采用變形率較小的滑輪組，以減少鋼絲繩的繞數，提高工作效率?；喗M由鋼絲繩、固定滑輪和活動(dòng)滑輪組成，是起重機起升機構的重要組成部分?？煞譃閮山M：省力滑輪組和提速滑輪組。雙滑輪組為單滑輪組。

　　鏈條作為定滑輪的升級版，充分繼承了定滑輪的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，它采用了反向回位制動(dòng)減速器和鏈輪組的組合，對稱(chēng)布置的副正齒輪旋轉結構簡(jiǎn)單、耐用、高效。

　　在安裝起重工具時(shí)，對滑輪及快繩夾角變化引起的鋼絲繩和滑輪受力變化認識不足。導向輪噸位太小，滑輪繩太細。如果繩子斷了，滑輪就會(huì )飛起來(lái)。