kbk鋁合金軌道標準模塊化配件讓安裝和改造更加便捷，低摩擦系數讓鋁合金軌道起重機讓重載荷的搬運更輕松，尼輪車(chē)輪與鋁合金表面的摩擦噪聲等級更低。系統幾乎免維護，更有多重二次保護裝置可選。因其模塊化的系統設計，讓規劃更自由，跟鋼軌型材的獨特組合，讓吊點(diǎn)之間獲得更大間距，更加節約成本。

kbk鋁合金軌道的安裝維護

一、緩沖器的安裝

kbk鋁合金軌道帶緩沖器的端蓋、內置緩沖器的安裝。將小車(chē)組、電纜滑架或電纜小車(chē)和內置緩沖器裝入軌道。為保護電纜滑架在供電側軌道內安裝一內置緩沖器，在軌道頂部鉆孔（距軌道端頭距離≤需要的電纜滑架個(gè)數排列尺寸）。

二、kbk鋁合金軌道的連接

kbk鋁合金軌道使用帶有萬(wàn)向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個(gè)螺栓連接。軌道接口處車(chē)輪踏面應沒(méi)有臺階，當小車(chē)推過(guò)接頭時(shí)應無(wú)阻力。軌道連接垂直方向偏差應小于0.3mm。應確保螺栓按照規定力矩可靠而均勻地擰緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會(huì )發(fā)生彎曲。當懸掛幾根kbk鋁合金軌道時(shí)，他們必須在同一水平面內成一直線(xiàn)。用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點(diǎn)軌道水平高度差小于10mm。

三、kbk鋁合金軌道接地保護

kbk鋁合金軌道接地保護導線(xiàn)線(xiàn)皮顏色應為黃綠相間色。接地保護導線(xiàn)不準連接在用于零件連接的螺栓上，接地聯(lián)接應用專(zhuān)門(mén)防松螺釘連接。接地保護導體不準通導工作電流。

四、采用柔性吊掛

kbk鋁合金軌道吊掛裝置的上懸架、軌道夾的鉸接處必須充分潤滑。應使用不含樹(shù)脂的耐磨軸承潤滑脂，不準使用含有二硫化鉬(MoS2)的潤滑油。不能妨礙鉸鏈連接的自由運動(dòng)，KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機軌道吊掛、主梁吊掛及電動(dòng)葫蘆吊掛均必須采用柔性連接方式。剛性連接會(huì )產(chǎn)生沖擊力，導致疲勞斷裂。

五、組裝檢查

kbk鋁合金軌道在完成組裝工作后必須進(jìn)行檢查：小車(chē)通過(guò)軌道接頭時(shí)運行是否平穩，滑觸線(xiàn)導體對接口是否正確，集電器接觸是否安全可靠，拖動(dòng)電纜是否有足夠的長(cháng)度，KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機與建筑物及其它機械設備相鄰的安全距離