門(mén)式起重機是指橋架通過(guò)兩邊支腿支承在地上軌跡或地基上的橋架型起重機，俗稱(chēng)“龍門(mén)吊”。與橋式起重機的s要區別在于是否有支腿支撐。門(mén)式起重機夾套翻滾輪轉盤(pán)式支承裝置環(huán)形下滾道水平面變形致使在滾道上運轉的旋轉部分有爬坡、溜坡現象，且軌跡面上沿圓周方向出現多處細小裂紋和凹形剝蝕。

一、門(mén)式起重機溜坡原因剖析：行走軌跡基礎不牢且地勢低洼，鋪軌時(shí)調整不善，使兩條道軌同一截面凹凸差在長(cháng)期運轉中發(fā)生嚴峻超差和單根軌跡扭曲變形嚴峻。使起重機全體發(fā)生傾斜，直接反映到了環(huán)形軌跡上，引起在軌跡與滾輪接觸處形成小面積的應力集中。軌跡在滾輪的高負荷反復滾壓下淬硬層與本體容易別離脫落，形成軌跡表面部分疲勞損壞。

二、掃除辦法：1.常用修補辦法：將旋轉部分拆卸下來(lái)，送工廠(chǎng)用大型機床加工修補；

2.暫時(shí)修補法：將旋轉部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮脫落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平坦，再拋潤滑；

3.分段修補法：將旋轉部分停止固定在原道軌的完好處，撤除阻礙修補的滾輪，把需求替換的軌跡拆下(這種圓軌跡一般分紅4-5段拼接而成，將加工好的新軌跡從頭焊接于原部位，完成分段間的對接，井用砂輪打磨潤滑。注意：分段修補時(shí)需制備專(zhuān)用工裝夾具，以控制新軌跡分段處與舊軌跡的標高、曲率半徑等，不能變動(dòng)。

門(mén)式起重機作為物料轉移機械中s要的一種，在各行各業(yè)中得到使用，門(mén)式起重機起重范圍可以從幾噸到幾十噸甚*幾百?lài)?，在機械制造、冶金、鋼鐵、碼頭集裝箱裝運等行業(yè)都必須有龍門(mén)起重機。

門(mén)式起重機及其保護接地的檢驗方法分享

工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì )用到起重機，其間門(mén)式起重機占有大多數，所以咱們更應該要注意對門(mén)式起重機設備的查驗及其維護接地的查驗，只要這樣才干真實(shí)確保設備的完好性和**性。

關(guān)于門(mén)式起重機的查驗不僅要掌握規范的查驗方法，還要根據特定的查驗內容及環(huán)境要素采取針對性的查驗方法，只有這樣才干夠真實(shí)進(jìn)步查驗水平。門(mén)式起重機的查驗包含了機械部分的查驗和電氣部分的查驗兩項。其間機械部分的查驗方法類(lèi)型多樣，內容也有很多,包含主梁跨中上拱度的檢測以及主梁腹板局部翹曲的檢測等。

關(guān)于門(mén)式起重機主梁跨中上拱度的查驗方法是這樣的，是用墊架將主梁墊平,并使兩端座板處上蓋板的標高彼此差≤2mm。如果是雙主梁結構,墊架應置于主梁座板正下方；如果是單主梁結構，墊架支撐中心線(xiàn)置于主梁座板外側700mm處。

別的是門(mén)式起重機維護接地的查驗了，一方面需求查看塔機金屬結構與電氣設備外殼連接是否良好；另一方面查看零線(xiàn)重復接地，如果實(shí)測重復接地電阻≤10時(shí)，可以用埋入地面的塔身重復接地，否則應應設獨立的接地體做重復接地。

不僅如此，還要查看門(mén)式起重機塔機總電流回路有無(wú)短路維護裝置，挑選和整定是否符合規定，記載熔斷器的額定電流或斷路器動(dòng)作整定電流；核算或定量測驗相零回路阻抗，算出單相短路電流。