起重機也要，其他機械設備也好，金屬結構都是它們的重要組成部分之一，承擔了整個(gè)設備的重量。也就是說(shuō)，如果起重機的金屬結構受損的話(huà)，將帶來(lái)ji其嚴重的后果。據了解，整個(gè)起重機中金屬結構所占比例是非常大的，尤其是在一些重型起重機中，因此更要認真對待。

作為整臺起重機的骨架，金屬結構主要是用來(lái)將起重機的機械、電氣設備連接組合成一個(gè)有機的整體，并承受和傳遞作用在起重機上的各類(lèi)載荷，以便達到吊裝的目的。通常情況下，金屬結構都是以金屬材料軋制而成的型鋼、鋼板等作為基本構件，通過(guò)焊接、鉚接、螺栓連接等方法，組成具備一定能力變得鋼結構。就目前而言，作為常見(jiàn)的起重機金屬結構有實(shí)腹式和格構式兩類(lèi)，這些基本受力構件會(huì )以柱、梁和臂架等不同形式出現。不僅如此，金屬構件還具有受力復雜、自重大、耗材多等特征，因此很好辨認。

有哪幾類(lèi)起重機可以作為吊裝設備？

在機器安裝工程中，起重吊裝是一項非常重要的工作，有效完成起重吊裝直接影響整個(gè)工程的**質(zhì)量和速度。在實(shí)際應用中，到底有哪些起重吊裝設備和方法呢？

一種是塔式起重機，這類(lèi)設備的起重吊裝能力為3～l00T，臂長(cháng)在40～80m，因此經(jīng)常用于使用地點(diǎn)固定、使用周期較長(cháng)的場(chǎng)合，整體比較經(jīng)濟，既可以作為單機作業(yè)，也可以作為雙機抬吊。

還有一種是橋式起重機，起重能力為3～1000T，跨度控制在3～150m，使用方便，多為廠(chǎng)房、車(chē)間內使用。此外，汽車(chē)吊也可以作為吊裝設備，主要是利用液壓伸縮臂來(lái)完成起吊工作。

纜索起重機也常常被用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟的場(chǎng)合，雖然它的吊裝重量不大，但卻適用于跨度和高度都比較大的場(chǎng)合，較為常見(jiàn)的就是橋梁建造，塔頂設備吊裝等等。

另外還有液壓提升的吊裝方法，目前多采用鋼絞線(xiàn)懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步等方法，主要有上拔式和爬升式兩種方式，滿(mǎn)足不同工況下的吊裝要求。

總而言之，不管吊裝環(huán)境是怎么樣的，都有適用的起重機作為吊裝設備，**穩定的完成各種吊裝任務(wù)，使得整個(gè)工程更加高效。