一、作業(yè)前
1、起重機司機屬特種作業(yè)人員，必需經(jīng)專(zhuān)業(yè)平安技術(shù)培訓，考試合格并獲得《特種作業(yè)人員平安操作證》后，持證上崗。新到崗起重機司機必需先由徒弟幫帶，并經(jīng)實(shí)踐操作考核合格后，方可獨立上崗。
2、應純熟掌握國度和集團規范指揮信號。應穿絕緣鞋和任務(wù)服。
3、仔細反省機器、電器、控制零碎，平安防護安裝，保險安裝，信號安裝，緊急開(kāi)關(guān)能否殘缺、靈敏牢靠，吊鉤、鋼絲繩等能否平安牢靠，行車(chē)軌道能否有妨礙物，反省各油箱能否有滲漏景象，滅火器能否完全、殘缺、無(wú)效。在確認一切正常后，即推合維護開(kāi)關(guān)，對各機構停止空車(chē)試運轉，確認各運轉機構、制動(dòng)器、聯(lián)鎖及限位安裝靈敏牢靠后，記載在交接班記載本中。如有異常應報修，嚴禁帶病作業(yè)。
4、仔細做好設備維護頤養和光滑任務(wù)，在擦拭設備進(jìn)程中發(fā)生的廢油凈化物及其他廢棄物應按規則分類(lèi)寄存，不得混放。
5、停止設備清潔任務(wù)時(shí)，要將設備開(kāi)到下方無(wú)人處方可停止打掃；打掃灰塵時(shí)，應采取措施，避免二次揚塵凈化。
6、制動(dòng)器應依照設計要求調整適宜，任何人不得調松。嚴禁人爲撤除、損壞、不裝、不必平安安裝，或使平安安裝生效。
7、司機必需嚴厲執行交接班制度，把本車(chē)異常、毛病、在修情況以及同跨起重機的在修狀況交接清楚。如需檢修，應同時(shí)告知班長(cháng)和同跨其他起重機的司機。
作業(yè)中
二、作業(yè)中
1、應在規則的平安通道、公用站臺下行走和上下；大車(chē)軌道兩側除檢修、擦拭機件外，不準行走，同時(shí)必需系好平安帶。小車(chē)軌道上嚴禁行走和跨越，不準從一臺起重機間接跨到另一臺起重機。
2、司機操作時(shí)必需肉體集中，仔細察看任務(wù)場(chǎng)所狀況，嚴禁吸煙、吃東西、看書(shū)報、用手機等影響操作以及與任務(wù)有關(guān)的事情。不允許從事分散留意力的其他操作。
3、遇到多人（兩人及以上）指揮或違規指揮以及互相爭車(chē)，司機有權、有義務(wù)回絕操作。
4、司機必需嚴厲恪守“十不吊”、“10個(gè)不能吊”、“五不運轉”和“五必報”。
5、運用吊帶起吊、翻轉、運轉時(shí)，必需察看、遠離有棱角、快口的物品，避免碰觸形成吊帶破斷招致事故。
6、有主副鉤的起重機，在作業(yè)時(shí)應將不運用的吊鉤升到頂部；必需運用兩個(gè)吊鉤同時(shí)停止起吊時(shí)，應留意協(xié)調以避免互相鉤掛。嚴禁運用兩個(gè)吊鉤同時(shí)吊運兩個(gè)物件。
7、起重機在啟動(dòng)、起吊、放物、要求避讓或提示留意時(shí)都應先鳴鈴。任務(wù)中應察看確認吊索具、吊物、運轉區域和四周人員狀況。有人在吊運風(fēng)險區域，不得起吊和運轉。
8、起吊重噸位物件時(shí)，起吊前必需先停止試吊，將重物吊離空中或支撐物30厘米以?xún)冗M(jìn)展，察看、確認吊具、吊物、起重機穩妥、無(wú)異常、無(wú)異響前方可起吊。
9、司機必需按起重指揮人員信號操作，在失掉精確指揮信號前方能停止操作；當指揮信號不明時(shí)，司機使用鈴聲收回“反復”信號訊問(wèn),明白指揮意圖前方可開(kāi)車(chē)。當指揮人員收回的信號違背國度或集團規范規則時(shí),司機有權回絕執行。作業(yè)中要仔細眺望，對任何人員收回的緊急停車(chē)信號都應立刻停車(chē)。多人起吊作業(yè)時(shí)，應遵從專(zhuān)人指揮。
10、操縱控制手柄時(shí)，應先從零位換到第一檔，然后再逐級增減；換向時(shí)，必需先轉回零位，再逐級增減。制止同時(shí)操作三只控制手柄或按鈕。
11、當吊鉤接近卷?yè)P限位器，大小車(chē)臨近終端或與其他起重機相遇時(shí)，速度要放緩，點(diǎn)動(dòng)操作，不準以反車(chē)替代制動(dòng)，限位替代停車(chē)，急停開(kāi)關(guān)替代普通開(kāi)關(guān)。
12、吊運的物件不準在空中長(cháng)工夫停留。起吊物件上面不準有人經(jīng)過(guò)或任務(wù)，吊運物件離空中不得過(guò)高或過(guò)低。吊物及大型吊索具不得從人和設備上方越過(guò)。
13、多臺起重機抬吊時(shí)，各臺起重機所接受載荷應契合吊裝方案，且不得超越各自的額外起分量，沒(méi)有吊裝方案的各機負荷不得超越其額外載荷的75%；鋼絲繩應堅持垂直；各臺起重機的升降、運轉應堅持同步。
14、同一軌道上各起重機之間應堅持一定的間隔，嚴禁撞車(chē)。
15、起重機運轉時(shí)，嚴禁人員上下或在起重機上走動(dòng)。不準在運轉時(shí)停止維修、加油或調零件件等作業(yè)。運轉進(jìn)程中發(fā)現毛病應立刻停車(chē)報修。
16、運轉中忽然停電，必需將開(kāi)關(guān)手柄放置到“零”位；吊物未放下或吊索具未脫鉤，不準分開(kāi)駕駛室；如確定一時(shí)無(wú)法送電，應采取相應方法（人工遲緩松脫制動(dòng)器）放下吊物。
17、吊運中若遇制動(dòng)失靈、吊物自動(dòng)下滑，司機切不可驚慌失措，必需堅持鎮靜，頭腦清醒。首先應繼續鳴鈴示警，使上面的作業(yè)人員迅速避讓?zhuān)瑫r(shí)武斷地將控制器手柄扳至上升方向最慢擋，使吊物以最慢的速度提升，當接近上極限限位時(shí)，再把手柄扳至下降方向最慢擋，使吊物以最慢的速度下降，這樣重復地操作，并將吊物移至閑暇場(chǎng)地的上空，遲緩的將吊物落到空中。
上述應急操作控制器手柄時(shí)，均應逐漸推擋，切不可猛烈疾速扳轉，避免過(guò)電流繼電器舉措，使主接觸器釋放切斷電源（掉閘）發(fā)作吊物自在墜落而無(wú)法援救。
18、露天起重機遇到暴雨、雷擊、大霧或六級以上微風(fēng)時(shí)，應依照相關(guān)應急預案執行。中止任務(wù)，切斷電源,用夾軌器鎖定并同時(shí)塞好鐵鞋，插好錨定安裝。
19、龍門(mén)、門(mén)座起重機作業(yè)時(shí)，應留意空中軌道兩側有無(wú)妨礙物。吊運大件重物若阻礙視野時(shí)，兩旁應設專(zhuān)人監護和傳遞指揮信號。
20、吊運進(jìn)程中，無(wú)指揮人員隨車(chē)指揮，不準吊運。
21、夜間停止作業(yè)時(shí)要有充足的照明。
22、汽車(chē)吊、輪胎吊、履帶吊等活動(dòng)式起重機任務(wù)時(shí)，其懸臂所及的任務(wù)區域內制止站人。
23、吊物就位時(shí)，如有人員或其腳、手等在吊物下方，不得下落或平移。
24、吊物未放下，吊索具未徹底脫鉤，吊鉤、起重機未回位，司機不得分開(kāi)司機室。
