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河南華東起重機械設備公司
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重載編碼器在海洋起重機的應用
時(shí)間：2022-03-07來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：207
海洋石油平臺、鉆井船、FPSO、住人駁船/工程船、鋪管船、海洋工作支持船以及海洋風(fēng)電安裝船，如今形形色色的海洋作業(yè)船舶和平臺，可謂代表著(zhù)人類(lèi)向藍色海洋的不斷探索開(kāi)發(fā)之路。
作為在海洋平臺上使用的起重設備，海洋起重機是一種海洋平臺裝卸貨物和吊運人員到平臺上面的設備，也是海洋石油生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)和安全設備之一，其安全可靠性、可維修性、可抗風(fēng)性及耐腐蝕性要求很高。它具有起重能力大，操縱方便，耐沖擊，制動(dòng)性能好，安全可靠，裝卸貨效率高與對貨物的適應性好等特點(diǎn)。
為此，通過(guò)重載編碼器的信號采集和反饋功能將極大地幫助起重機電機進(jìn)行準確可靠的工作，從而對這類(lèi)海洋裝備實(shí)現穩定可靠的動(dòng)力驅動(dòng)和控制，則顯得非常重要。風(fēng)吹浪打
在海工裝備制造領(lǐng)域，海上工程起重裝備扮演著(zhù)重要的角色。和一般陸上起重機不同，海上用途起重機一般固定于船舶平臺上，平臺本身的運動(dòng)會(huì )對負載運動(dòng)產(chǎn)生強烈的影響。作業(yè)中，海上起重機會(huì )隨海浪縱搖、橫搖與升沉，這些運動(dòng)將導致負載發(fā)生擺動(dòng)，特別是在升降過(guò)程中，平臺的此類(lèi)運動(dòng)易導致已吊起的負載再次與甲板相撞，進(jìn)而威脅作業(yè)的安全。因此，海洋平臺起重機采用的安全系數一般在10倍，而陸用起重機一般采用的安全系數為2-3倍。
某海洋起重機生產(chǎn)商設計和制造的1000T起重機嚴格遵循APISpec2C、EN13852-1及DNV標準等，主要結構包括基座、A型結構、回轉平臺、臂架、機房、駕駛艙、作業(yè)平臺以及走道等。其中，主要的運動(dòng)機構包括起升機構，變幅機構、回轉機構等，機構之間可以相互獨立、協(xié)作運行。
除了滿(mǎn)足苛刻環(huán)境要求，該起重機的電機端需要聯(lián)凸輪限位和編碼器，同時(shí)海洋作業(yè)平臺現場(chǎng)工況狹小，因此必須考慮采用帶有輸出軸功能的網(wǎng)絡(luò )接口重載型編碼器，滿(mǎn)足現場(chǎng)應用需求。
的PMG10P絕對值重載編碼器系列擁有出色的性能水準，即使在苛刻的應用場(chǎng)合也能夠滿(mǎn)足最高的應用要求。
PMG10P帶ProfiNet接口以太網(wǎng)輸出軸，非常靈活、組態(tài)方便。系統集成商、技術(shù)服務(wù)人員和經(jīng)銷(xiāo)商可以使用PC機、平板電腦或智能手機，通過(guò)以太網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)迅速、直觀(guān)地配置編碼器。集成的監測功能可以清晰地顯示當前的編碼器信號傳輸并簡(jiǎn)化調試。通過(guò)參數下載可以輕松生成文檔，而密碼保護可防止未經(jīng)授權的訪(fǎng)問(wèn)。
其次，海洋起重機首要問(wèn)題都是要確保系統持續正常運行。數十年來(lái)，bb重載編碼器已經(jīng)證明了其在最?lèi)毫訔l件下的可靠性和無(wú)與倫比的堅固性。憑借兩端式軸承設計、創(chuàng )新的磁感應技術(shù)和久經(jīng)考驗的bb能量自給式多圈計數器專(zhuān)利技術(shù)，超級堅固的bb（Baumer）PMG10P絕對值多圈重載編碼器在耐用性和精確度方面設立了新的標準。
除了絕對位置輸出，PMG10P編碼器還提供兩路帶零脈沖的增量信號輸出，并內置一個(gè)超速開(kāi)關(guān)。SSI絕對位置分辨率、增量分辨率（從1到131,072ppr）以及超速值（從2到12,000rpm）均可以自由設定。
PMG10P編碼器簡(jiǎn)單的安裝方式和緊湊的設計，也進(jìn)一步解決了現場(chǎng)測距和惡劣工況安裝空間狹小的問(wèn)題，等等。
事實(shí)上，像PMG10P這樣出色的絕對值重載編碼器，不但可以應用于海洋起重機設備，還可以廣泛勝任風(fēng)電安裝船、繞樁吊和500T以上門(mén)機等大型機械裝備中
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