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河南華東起重機械設備公司
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雙梁橋式起重機減速失效怎么辦？
時(shí)間：2022-03-09來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：139
雙梁橋式起重機在運行的過(guò)程中，其速度的調整是需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)化地設計，關(guān)于操作環(huán)境造成的影響是不可忽視的，對于雙梁橋式起重機的減速問(wèn)題，若其中失效的話(huà)，必然要考慮到不同的應對特征，比如其橋式起重機承載力的高低、運行體積的大小等等，這些因素都是不能夠忽視的。
第一、疲勞點(diǎn)擴充
其實(shí)這是產(chǎn)生減速失效的一個(gè)重要原因，那么在處理的時(shí)候，自然是要針對性解決，另外按照效率高低的變化進(jìn)行調整的話(huà)，我們也應該注意到具體的齒輪失效的形式，這樣在進(jìn)行后期安全維護的過(guò)程中，才可以大大地提高安全運行速度。
第二、保護齒面的安全性
若齒面出現磨損的話(huà)，自然是會(huì )導致減速失效，對此在規避磨損問(wèn)題上，應該通過(guò)多個(gè)方式進(jìn)行解決，比如在出現刮痕之后，我們應該確保減速器的油溫不可以快速提升，另外若中間出現噪音的話(huà)，也應該注意塑性變形問(wèn)題的規避，這樣才可以讓齒輪更加的耐用。
由此來(lái)看，對于雙梁橋式起重機的減速失效問(wèn)題的規避，在運行的過(guò)程中，一定要注意規避各個(gè)方面的問(wèn)題，比如噪音、刮痕等等，這些問(wèn)題都是非常重要的，而且在考慮到齒輪的轉動(dòng)性的時(shí)候，也要進(jìn)一步地增強齒面的凹凸性，以此可以確保起重機震動(dòng)更加的有效與完整。
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