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河南華東起重機械設備公司
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公司：河南華東起重機械設備有限公司
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起重吊裝信號指揮要求
時(shí)間：2022-03-18來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：278
起重吊裝信號指揮要求
2.1、起重機信號指揮工有必要經(jīng)過(guò)培訓，經(jīng)查核合格后，持證上崗。
2.2、起重機信號指揮工要監督好掛鉤工的作業(yè)，要嚴格把關(guān)，要對物件的綁縛、吊掛要結實(shí)，做到滿(mǎn)有把握，保證大鉤以下的物件不散落，指揮運行時(shí)不磕碰人和物，順利安全完成每吊作業(yè)。
2.3、嚴格履行“起重機十不吊”作業(yè)準則，即：(a)、被吊物重量超越機械性能允許范圍禁絕吊；（b）、信號不清禁絕吊；（c）、吊物下方有人禁絕吊；（d）、吊物上站人禁絕吊；（e）、立式構件、大模板等不用卡環(huán)禁絕吊；（f）、零散物無(wú)容器禁絕吊；（g）、吊物重量不明禁絕吊；（h）、埋在地下物禁絕吊；（j）、斜拉斜牽物禁絕吊；（i）、散物綁縛不牢禁絕吊。
2.4、指揮人員應根據《起重吊運指揮信號》的具體規定和要求，與起重機司機進(jìn)行聯(lián)絡(luò )與商討、以獲得信號工與塔司在履行信號上的一致。
2.5、信號工站立方位要有利于維護自身安全，不能站在轉手磕碰、磕絆、難躲避、易受傷害、無(wú)維護辦法的立墻上等風(fēng)險部位。
2.6、宣布的指揮信號有必要明晰、精確、規范，要講普通話(huà)。
2.7、進(jìn)行指揮作業(yè)時(shí)，還應站在使塔司能夠看清指揮信號的安全方位，當隨負載運動(dòng)進(jìn)行指揮時(shí)，應隨時(shí)指揮負載避開(kāi)人員或長(cháng)障礙物。
2.8、不能一起看清司機和負載時(shí)，有必要增設中心指揮人員，逐級傳遞指揮信號，發(fā)現信號錯傳時(shí)，有必要當即宣布“停止”信號。
2.9、負載下降前，有必要承認下降區域安全時(shí)，才可宣布下降信號。
2.10、多人綁掛同一負載時(shí)，在起吊前應先做好呼喚應對，承認綁掛無(wú)誤，才可指揮起吊。
2.11、信號工指揮作業(yè)時(shí)，不得私行脫離作業(yè)崗位，不得兼做掛鉤工。
2.12、上下信號要密切合作，下信號要遵守上信號指揮，信號指揮站位要得當，指揮動(dòng)作要使司機簡(jiǎn)單看到，上下信號簡(jiǎn)單聯(lián)絡(luò )，始終能清楚觀(guān)察到起吊吊運就位的全過(guò)程。
2.13、吊物懸空后，出現異常，指揮人員要敏捷判斷，緊急通告風(fēng)險部位人員敏捷撤離。指揮吊物慢慢下落，掃除險情后才可起落。
2.14、群塔作業(yè)時(shí)，指揮人員有必要合作好，注意保持起重機安全間隔，兩機起重臂的安全間隔不得小于5米，避免兩機磕碰或吊物鉤掛。
2.15、要常常查看大鉤以下的扁擔、卡環(huán)、繩子、卡具有必要無(wú)缺有效，發(fā)現危險時(shí)有必要當即、徹底消除更換。
2.16、信號工在作業(yè)中，有必要增強職責心，精力高度集中，信號要清楚、清晰、及時(shí)充沛把握人的心理，對人的行為有充沛估量，做到早防備、早預備、反映精確、判斷能力速度快，辦法決斷。
2.1、起重機信號指揮工有必要經(jīng)過(guò)培訓，經(jīng)查核合格后，持證上崗。
2.2、起重機信號指揮工要監督好掛鉤工的作業(yè)，要嚴格把關(guān)，要對物件的綁縛、吊掛要結實(shí)，做到滿(mǎn)有把握，保證大鉤以下的物件不散落，指揮運行時(shí)不磕碰人和物，順利安全完成每吊作業(yè)。
2.3、嚴格履行“起重機十不吊”作業(yè)準則，即：(a)、被吊物重量超越機械性能允許范圍禁絕吊；（b）、信號不清禁絕吊；（c）、吊物下方有人禁絕吊；（d）、吊物上站人禁絕吊；（e）、立式構件、大模板等不用卡環(huán)禁絕吊；（f）、零散物無(wú)容器禁絕吊；（g）、吊物重量不明禁絕吊；（h）、埋在地下物禁絕吊；（j）、斜拉斜牽物禁絕吊；（i）、散物綁縛不牢禁絕吊。
2.4、指揮人員應根據《起重吊運指揮信號》的具體規定和要求，與起重機司機進(jìn)行聯(lián)絡(luò )與商討、以獲得信號工與塔司在履行信號上的一致。
2.5、信號工站立方位要有利于維護自身安全，不能站在轉手磕碰、磕絆、難躲避、易受傷害、無(wú)維護辦法的立墻上等風(fēng)險部位。
2.6、宣布的指揮信號有必要明晰、精確、規范，要講普通話(huà)。
2.7、進(jìn)行指揮作業(yè)時(shí)，還應站在使塔司能夠看清指揮信號的安全方位，當隨負載運動(dòng)進(jìn)行指揮時(shí)，應隨時(shí)指揮負載避開(kāi)人員或長(cháng)障礙物。
2.8、不能一起看清司機和負載時(shí)，有必要增設中心指揮人員，逐級傳遞指揮信號，發(fā)現信號錯傳時(shí)，有必要當即宣布“停止”信號。
2.9、負載下降前，有必要承認下降區域安全時(shí)，才可宣布下降信號。
2.10、多人綁掛同一負載時(shí)，在起吊前應先做好呼喚應對，承認綁掛無(wú)誤，才可指揮起吊。
2.11、信號工指揮作業(yè)時(shí)，不得私行脫離作業(yè)崗位，不得兼做掛鉤工。
2.12、上下信號要密切合作，下信號要遵守上信號指揮，信號指揮站位要得當，指揮動(dòng)作要使司機簡(jiǎn)單看到，上下信號簡(jiǎn)單聯(lián)絡(luò )，始終能清楚觀(guān)察到起吊吊運就位的全過(guò)程。
2.13、吊物懸空后，出現異常，指揮人員要敏捷判斷，緊急通告風(fēng)險部位人員敏捷撤離。指揮吊物慢慢下落，掃除險情后才可起落。
2.14、群塔作業(yè)時(shí)，指揮人員有必要合作好，注意保持起重機安全間隔，兩機起重臂的安全間隔不得小于5米，避免兩機磕碰或吊物鉤掛。
2.15、要常常查看大鉤以下的扁擔、卡環(huán)、繩子、卡具有必要無(wú)缺有效，發(fā)現危險時(shí)有必要當即、徹底消除更換。
2.16、信號工在作業(yè)中，有必要增強職責心，精力高度集中，信號要清楚、清晰、及時(shí)充沛把握人的心理，對人的行為有充沛估量，做到早防備、早預備、反映精確、判斷能力速度快，辦法決斷。
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