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河南華東起重機械設備公司
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起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)辦法
時(shí)間：2022-03-20來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：285
起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)辦法
一、一般注意事項
1、對嚴重起重作業(yè)計劃以及起重作業(yè)所選用起重設備的技術(shù)規程、標準，應在施工組織設計中明確規矩。
2、須通過(guò)設備、試車(chē)、作業(yè)的起重設備及其電力、照明、取暖等接線(xiàn)，行進(jìn)軌跡或路面、路基的狀況及號志的設置等一切有關(guān)部分，均應由有關(guān)的專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行查看和實(shí)驗，出具書(shū)面證明確認設備安全牢靠后，方可投入使用。
3、對起重設備的停置、燃料或附屬材料的寄存等一切有關(guān)環(huán)境及辦法，應事前予以查驗或提出規矩要求，以確保安全。
4、起重設備的操作人員和指揮人員應經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān)案值規程考試合格、取得合格證后方可獨立上崗作業(yè)，其合格證種類(lèi)應與所操作（指揮）的起重機類(lèi)型相符合。起重設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格履行起重設備的操作規程和有關(guān)的安全規章制度。
5、起重設備、吊索具和其他起重工具的作業(yè)負荷，禁絕超越銘牌規矩。在特殊狀況下，如有必要超銘牌使用時(shí)，應通過(guò)核算和實(shí)驗，并經(jīng)本單位分擔出產(chǎn)的領(lǐng)導（總工程師）同意。因前史原因，沒(méi)有制造廠(chǎng)銘牌的各種起重機具，應經(jīng)查算，并做荷重實(shí)驗后，方準使用。置辦起重設備，應按國家有關(guān)出產(chǎn)答應管理制度，從取得相應資質(zhì)的企業(yè)中選購。
6、一切嚴重物件的起重、轉移作業(yè)應由有經(jīng)歷的專(zhuān)人擔任，作業(yè)前應向參加作業(yè)的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體人員均了解起重轉移計劃和安全辦法。起重轉移時(shí)只能由一人指揮，必要時(shí)可設置中間指揮人員傳遞信號。起重指揮信號應標準。
7、凡屬下列狀況之一者，應制訂專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)辦法，經(jīng)本單位分擔出產(chǎn)的領(lǐng)導（總工程師）同意，作業(yè)時(shí)應有技術(shù)擔任人在場(chǎng)輔導，不然禁絕施工。
(1)分量達到起重設備額定負荷的90%及以上。
(2)兩臺及以上起重設備抬吊同一物件。
(3)起吊重要設備、精細物件、不易吊裝的大件或在復雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝。
(4)爆炸品、風(fēng)險品有必要起吊時(shí)。
(5)起重設備在輸電線(xiàn)路下方或距帶電體較近時(shí)。
8、遇有大霧、照明不足、指揮人員看不清各作業(yè)地點(diǎn)或起重機操作人員未取得有用指揮時(shí)，禁絕進(jìn)行起重作業(yè)。
9、遇有6級以上的勁風(fēng)時(shí)，制止露天進(jìn)行起重作業(yè)。當風(fēng)力達到5級以上時(shí)，受風(fēng)面積較大的物體不宜起吊。
10、各種起重設備的設備、使用及查看、實(shí)驗等，除應恪守本規程的規矩外，并應履行國家、行業(yè)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的相關(guān)規矩、規程和技術(shù)標準。
11、當起重設備處于相鄰建筑物、構筑物等設備的防雷設備接閃器的保護規模以外時(shí)，應按下表1的規矩設備防雷設備。野外作業(yè)的活動(dòng)式起重機，再雷雨天應中止作業(yè)，并將起重機伸臂放下或回收。
表1機械設備設備防雷設備的規矩
12、各起重設備的查看、實(shí)驗等作業(yè)可參閱附錄J的有關(guān)材料。
二、各式起重機安全作業(yè)規程
1．一般安全規矩
1.1沒(méi)有得到司機的贊同，任何任部準登上起重機或橋式起重機的軌跡。
1.2各式起重機的齒輪、轉軸、對輪等顯露的轉動(dòng)部分，均應安設保護設備。
1.3格局起重機應該根據需要安設過(guò)卷?yè)P約束器、過(guò)負荷約束器、起重臂俯仰約束器、行程約束器、連鎖開(kāi)關(guān)等安全設備；其起重、變幅、作業(yè)、旋轉組織斗應該裝設制動(dòng)器，其間起升和變幅組織的制動(dòng)器應是常閉式的。臂架式起重機應設有力矩約束器和幅度指示器。鐵路起重機應安有夾軌鉗。
1.4起分量在30t及以上的橋式起重機，其起升組織的每一套獨立驅動(dòng)設備應設兩套制動(dòng)器，且每一套制動(dòng)器均具有能獨自支撐額定起分量的制動(dòng)能力。
1.5各式起重機的駕馭室均應裝有音響（喇叭、電鈴）或色燈的信號設備，以備操作時(shí)發(fā)生警告。
1.6起重機上的配電盤(pán)、變壓器及滑動(dòng)環(huán)應有保護設備。
1.7起重機及起重設備上一切電纜，應用橡膠絕緣電纜；裸線(xiàn)只答應作為滑行導線(xiàn)。電源電纜應有專(zhuān)人（電工）擔任查看是否應磨損而有漏電現象，如發(fā)現膠皮損壞，應進(jìn)行處理。
1.8起重機上應備有滅火設備，駕馭室內應鋪橡膠絕緣墊，制止寄存易燃物品。
1.9在軌跡上移動(dòng)的起重機，除鐵路起重機外都應在距軌跡末端2m處設車(chē)擋和緩沖器。軌跡應接地，軌跡間應有電氣連接，每隔20m接地一次，接地電阻應部大于4Ω。軌跡上制止涂油或撒沙子。
1.10未經(jīng)起重機械主管部門(mén)贊同，起重機械各部的組織和設備不得變更或拆換。
1.11對在起重機械應至少每月進(jìn)行一次經(jīng)常性查看，并做好記錄。起重機械每使用一年，至少應做一次全面技術(shù)查看。關(guān)于起重機的技術(shù)查看，首要，應查看其有無(wú)保險設備、聯(lián)鎖設備和防護設備，以及這些設備是否無(wú)缺；其次，再查看附件（繩子、鏈條、吊鉤、齒輪和轉動(dòng)設備）的狀況與磨損程度及固定物（螺帽開(kāi)口銷(xiāo)等）的狀況；對電力傳動(dòng)的起重機，還應查看接地狀況。
1.12對新裝、拆遷、大修或改動(dòng)重要功能的起重機械，在使用前均應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求，進(jìn)行靜負荷及動(dòng)負荷實(shí)驗。起重設備的查看與實(shí)驗參見(jiàn)附錄J。
1.13裝有過(guò)卷?yè)P約束器、過(guò)負荷約束器、行程約束器以及起重臂俯仰約束器等的各式起重機，在作業(yè)時(shí)，指揮和操作人員應在其約束規模內作業(yè)，制止使用這些安全設備來(lái)替代正規操作動(dòng)作，但歸于自動(dòng)化操作規模內的安全設備除外。
1.14吊物上不許站人，制止作業(yè)人員使用吊鉤來(lái)上升或下降。
1.15起重重物品應綁牢，吊鉤要掛在物品的中心上，吊鉤鋼絲繩應堅持筆直。制止使吊鉤斜著(zhù)拖吊重物。在吊鉤已掛上而被吊物尚未提起時(shí)，制止起重機移動(dòng)或做旋轉動(dòng)作。
1.16起重機在起吊大的或大規矩的構件時(shí)，應在構件上系以結實(shí)的拉繩，使其不搖晃、不旋轉。
1.17起吊重物前應由作業(yè)擔任人查看懸吊狀況及鎖吊物件的捆綁狀況，以為牢靠后方準試行起吊。起吊重物稍一離地（或支撐物），就須再查看懸吊及捆綁狀況，以為牢靠后方準持續起吊。在起吊過(guò)程中，如發(fā)現繩扣不良或重物由傾倒風(fēng)險時(shí)，應立即中止起吊。
1.18起重機傳動(dòng)設備在作業(yè)中變換方向時(shí)，應通過(guò)中止穩定后再開(kāi)始逆向作業(yè)，制止直接變更作業(yè)方向。作業(yè)速度不宜變化過(guò)大，加速或減速均應逐步進(jìn)行。
1.19與作業(yè)無(wú)關(guān)人員制止在起重作業(yè)區域內行走或逗留。起重機正在吊物時(shí)，任何人禁絕在吊桿和吊物下逗留或行走。
1.20起吊重物禁絕讓其長(cháng)時(shí)間懸在空中。有重物暫時(shí)懸在空中時(shí)，制止駕馭人員脫離駕馭室或做其他作業(yè)。
1.21制止用起重機起吊埋在地下的物件。
1.22起重機作業(yè)結束后，應摘除掛在吊鉤上的千斤繩，并將吊鉤升起；關(guān)于用油壓或氣壓制動(dòng)的起重機，應將吊鉤降至地上，吊鉤鋼絲繩呈收緊狀態(tài)。臂架式起重機應將起重臂放至40°-60°，剎住制動(dòng)器，一切操縱桿放在空擋方位并堵截主電源。如遇天氣預報風(fēng)力將達6級時(shí)，應將臂桿轉至順風(fēng)方向并松開(kāi)反轉制動(dòng)器；風(fēng)力將達7級時(shí)，應將臂桿放下。
1.23起重機發(fā)生故障時(shí)，應及時(shí)修復，但不得在作業(yè)中進(jìn)行調整或修理作業(yè)。起升組織進(jìn)行調整或修理時(shí)，應將吊鉤降至地上；動(dòng)臂式吊車(chē)變幅組織進(jìn)行調整或修理時(shí)，應將伸臂降至地上或采納辦法將伸臂牢靠固定。
2．兩臺及兩臺以上起重機同吊一件物體時(shí)，應恪守下列規矩：
2.1綁扎時(shí)，應根據各臺起重機的答應起分量按份額分配負荷。
2.2每臺起重機的荷重均禁絕超越該機80％的額定起分量；當廠(chǎng)房?jì)冗x用專(zhuān)用吊具兩臺橋式起重機抬吊發(fā)電機轉子時(shí)，每臺起重機的荷重禁絕超越該機的額定起分量。
2.3應由專(zhuān)人統一指揮，指揮人員應站在兩臺起重機的駕馭人員均能看清的當地。
2.4各臺起重機的起重繩應堅持筆直，升降、行走應協(xié)調一致。
2.5應在作業(yè)擔任人的直接領(lǐng)導下，依照由總工程師同意的安全技術(shù)辦法進(jìn)行。
3．電動(dòng)起重機應履行下列安全規矩：
3.1電氣設備應由電工進(jìn)行設備、檢修和保護。
3.2電氣設備應安全牢靠，熔絲應符合規矩。
3.3電氣設備進(jìn)行檢修和保養時(shí)，應先堵截電源。
3.4作業(yè)重如遇突然停電，應先將一切的控制器恢復到零位，然后堵截電源；作業(yè)結束或休息時(shí)，也應堵截電源。
3.5電氣設備跳閘后，應查明原因，排除故障后方可合閘，不得強行合閘。
3.6漏電失火時(shí)，應立即堵截電源，制止用水澆潑。
4．橋式、門(mén)式起重機安全作業(yè)規程
4.1大型機組汽機房?jì)鹊臉蚴狡鹬貦C，應裝有牢靠的微量調節控制系統，以保證大件起吊時(shí)的牢靠性。由廠(chǎng)房臺架登上起重機的部位，宜設登機信號。
4.2任何人不得在橋式起重機的軌跡上站立或行走。特殊狀況需在軌跡上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應與橋式起重機的操作人員取得聯(lián)系，橋式起重機應中止作業(yè)。
4.3起重機在軌跡上進(jìn)行檢修時(shí)，應堵截電源，在作業(yè)區兩頭的軌跡上用鋼管夾夾住，并設標水牌。其他起重機不得進(jìn)入檢修區。
4.4廠(chǎng)房?jì)鹊臉蚴狡鹬貦C的機身上不得隨意安設增加受風(fēng)面積的設備。其駕馭室內，冬季可裝有電氣取暖設備，作業(yè)人員脫離時(shí)，應堵截電源。禁絕用煤火爐或電爐取暖。
5．活動(dòng)式起重機安全作業(yè)規程
5.1起重機停放或行進(jìn)時(shí)，其車(chē)輪、支腿或履帶的前端或外側與溝、坑邊緣的間隔不得小于溝、坑深度的1.2倍；不然應采納防傾=防崩塌辦法。
5.2作業(yè)時(shí)，起重機應置于平坦、堅實(shí)的地上上，機身傾斜度不得超越制造廠(chǎng)的規矩。不得在暗溝、地下管線(xiàn)等上面作業(yè)；不能避免時(shí)，應采納防護辦法，不得超越暗溝、地下管線(xiàn)答應的承載力。
5.3作業(yè)時(shí)，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等架空輸電線(xiàn)及其他帶電體的最小安全間隔不得小于表2和表3的規矩，且應設專(zhuān)人監護。
表2與架空輸電線(xiàn)路及其帶電體的最小安全間隔
表3車(chē)輛（包括裝載物）外廓至無(wú)遮攔帶電部分之間的安全間隔
*括號內數字為110KV中性點(diǎn)不接地系統所使用
5.4長(cháng)時(shí)間或頻繁地接近架空線(xiàn)路或其他帶電體作業(yè)時(shí)，應采納隔離防護辦法。
5.5履帶起重機行進(jìn)時(shí)，反轉盤(pán)、臂桿及吊鉤應固定住，下坡時(shí)不得空擋滑行。
5.6履帶起重機吊物行走時(shí)，吊物應坐落起重機的正前方，并用繩子拉住，緩慢行走；吊物離地上不得超越50CM，吊物分量不得超越起重機其時(shí)答應起分量的70%。
5.7轎車(chē)起重機行進(jìn)時(shí)，應將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛鉤上，并將鋼絲繩收緊。上車(chē)操作室制止坐人。
5.8轎車(chē)起重機及輪胎式起重機作業(yè)前應先支好悉數支腿后方可進(jìn)行其他操作；作業(yè)結束后，應先將臂桿放在支架上，然后方可起腿。轎車(chē)式起重機除具有吊物行走功能者外，均不得吊物行走。
5.9鐵路起重機在挨近答應負荷時(shí)應夾好夾軌鉗，支好支撐并進(jìn)行試吊。帶負荷向彎道內側旋轉或帶負荷行走時(shí)，其負荷量不得超過(guò)當時(shí)答應起分量的80%。起重機在坡道上逗留時(shí)，應在車(chē)輪下安設止輪器。
6．卷?yè)P機運用安全規則
6.1基座的設置應平穩、結實(shí)，上方應搭設防護作業(yè)棚，操作位置應有杰出的視野。
6.2旋轉方向應與控制器上標明的方向共同。運轉中改變旋轉方向，應待卷?yè)P筒徹底中止后進(jìn)行。
6.3制動(dòng)操縱桿在最大操縱范圍內不得觸及地上或其他障礙物。
6.4卷筒與導向滑輪中心線(xiàn)（或滑輪切線(xiàn)）相筆直。卷筒軸心線(xiàn)與導向滑輪軸心線(xiàn)的間隔：關(guān)于平卷筒應不小于卷筒長(cháng)度的20倍；關(guān)于有槽卷筒應不小于卷筒長(cháng)度的15倍。
6.5鋼絲繩應從卷筒下方卷進(jìn)，卷筒上的鋼絲繩應排列規整，作業(yè)時(shí)鋼絲繩卷繞在卷同上的安全圈數應不小于5圈；回卷后最外層鋼絲繩應低于卷同突緣2倍鋼絲繩直徑的高度。
6.6作業(yè)前應進(jìn)行查看個(gè)試車(chē)，確認卷?yè)P機設置穩固，防護設施、電氣絕緣、離合器、制動(dòng)設備、穩妥棘輪、導向滑輪、索具等全部合格后方可運用。
6.7作業(yè)時(shí)制止向滑輪上套鋼絲繩，制止在卷筒、滑輪鄰近勇手扶運轉中的鋼絲繩，不得跨過(guò)行走中的鋼絲繩，不得在各導向滑輪的內側逗留或通過(guò)。吊其的重物必須在空中短時(shí)間逗留時(shí)，運用棘爪鎖住。
7.扒桿起重吊裝作業(yè)安全規則
7.1選用扒桿及其纜風(fēng)繩應通過(guò)核算。扒桿一般應有四根纜風(fēng)繩；人字扒桿應有兩根濫風(fēng)繩；向前歪斜的扒桿如不能設置穩定纜風(fēng)繩時(shí)，應在其后面架設結實(shí)的支撐。一切纜風(fēng)繩均應固定在已經(jīng)核算過(guò)的地錨或建筑物上。
7.2新扒桿拼裝時(shí)，構件中心線(xiàn)誤差不得大于總支承長(cháng)度的1/1000；屢次運用的扒桿再從頭拼裝時(shí)，每5m長(cháng)度內中心誤差和局部塑性變形均不得大于40mm；在扒桿全長(cháng)內，中心誤差不得大于總支承長(cháng)度的1/200。拼裝扒桿的銜接螺栓必須緊固牢靠。
7.3扒桿的根底應平坦堅實(shí)、不積水。
7.4扒桿的金屬結構、銜接板、扒桿頭部和反轉部分等，應每年對其變形、腐蝕、焊、或螺栓銜接進(jìn)行一次全面查看；在每次運用前，也應進(jìn)行查看。
7.5纜風(fēng)繩與扒桿頂部及地錨的銜接應結實(shí)牢靠；纜風(fēng)繩與地上的夾角一般不大于45°；纜風(fēng)繩與架空輸電線(xiàn)及其他帶電體的安全間隔應不小于表16-2的規則。
7.6地錨的散布及埋設深度應根據地錨的受力狀況及土質(zhì)狀況確定。地錨坑在引出線(xiàn)露出地上的位置，其前面及兩邊的2m范圍內不得有溝、洞、地下管道或地下電纜等。地錨埋設后應進(jìn)行具體查看，試吊時(shí)應指定專(zhuān)人看守。
7.7因為裝置斜臂扒桿而使建筑物的單個(gè)部分添加符重的，必要時(shí)應采納加固辦法，并應事前征得有關(guān)單位的贊同。
三、起重工用具運用安全規則
1、鋼絲繩、纖維繩（麻繩、棕繩、化纖繩）
1.1鋼絲繩的運用，應按照制造廠(chǎng)家技能規范的規則。如果沒(méi)有廠(chǎng)家技能規范的規則時(shí)，應按GB8918-2006《重要用途鋼絲繩》的規則從鋼絲繩上取樣實(shí)驗，以確定該鋼絲繩的技能功能。鋼絲繩運用重應加強壽數辦理，嚴厲按附錄J的有關(guān)規則按月查看；運用抵達壽數期，外表無(wú)缺的也要作廢。其他繩子也要遵循同一準則。鋼絲繩的查看作廢，除應契合GB/T20118-2006《一般用途鋼絲繩》的要求外，還應按照GB/T5972-2006《起重機用鋼絲繩查驗和作廢有用規范》進(jìn)行查驗和查看。
1.2鋼絲繩應按其力學(xué)功能選用，并應裝備一定的安全系數。鋼絲繩的安全系數及合作滑輪的直徑應不小于表4的規則。
表4鋼絲繩的安全系數及合作滑輪直徑
注d為鋼絲繩直徑。
1.3繩子在運用前應仔細查看，鋼絲繩應避免打結或扭曲。
1.4鋼絲繩不得互相直接套掛銜接。插編式鋼絲繩吊索、環(huán)繩及用編結法銜接鋼絲繩時(shí)，其插編結合段長(cháng)度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm。吊索及環(huán)繩應經(jīng)1.25倍答應作業(yè)荷重的靜力實(shí)驗合格后，方可運用。
1.5在吊起重物時(shí)，其繩子間的夾角一般不大于90°，最大不大于120°。
1.6在任何狀況下制止鋼絲繩與電焊機的導線(xiàn)、其他帶電體、灼熱物體或火焰觸摸。
1.7通過(guò)滑輪或滾筒的鋼絲繩禁絕有接頭。往滑輪上纏繩時(shí)，應注意松緊，同時(shí)不使其扭卷。起重機的起升組織和變幅組織不得運用編結接長(cháng)的鋼絲繩。
1.8鋼絲繩不得與物體的棱角、銳邊直觸摸摸，應墊以半圓管、木板等，避免鋼絲繩受損害。
1.9鋼絲繩在機械運動(dòng)中不得與其他物體或相互間發(fā)生沖突。
1.10鋼絲繩端部用繩卡固定銜接時(shí)，繩卡規格應與鋼絲繩直徑相適應，繩卡壓板應在鋼絲繩首要受力的一邊，繩卡間隔應不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數量應不少于表5的要求。繩卡銜接的結實(shí)狀況應常常進(jìn)行查看。對不易挨近處，可選用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監督。
表5鋼絲繩端部固定繩卡的數量
兩根鋼絲繩用繩卡搭接時(shí)，除應恪守上述規則外，繩卡數量應比表16-5的要求添加50%。
1.11鋼絲繩、纖維繩均應在通風(fēng)杰出、不濕潤的室內保管，要放置在架上或懸掛好。鋼絲繩應定期上油，纖維繩受潮后應加以枯燥，在運用中應避免碰到酸堿液或熱體。
1.12鋼絲繩上的塵垢及干枯的潤滑油，運用抹布和煤油將其鏟除，禁絕運用鋼絲刷及其他鋒利的工具鏟除。
1.13麻繩、纖維繩用作吊繩時(shí)，其許用應力不得大于0.98N/cm2。用作綁扎繩時(shí)，許用應力應下降50%。有霉爛、腐蝕、損害者不得用于起重作業(yè)；有斷股者制止運用。
1.14纖維繩在濕潤狀態(tài)下的答應荷重應削減1/2，涂瀝青的纖維繩應下降20%運用。
1.15制止在機械驅動(dòng)的狀況下運用纖維繩。
1.16堵截繩子時(shí)，應先將預訂堵截的兩邊用軟鋼絲扎結，避免堵截后繩子松懈。鋼絲繩在堵截前每邊需求扎結的道數為：麻心鋼絲繩3道，鋼心鋼絲繩4道。
2、卸扣安全運用規則
2.1卸扣應是鍛造的，并通過(guò)熱處理，制止運用鑄造卸扣。禁絕超負荷運用。卸扣不得橫向受力。
2.2卸扣的銷(xiāo)子不得扣在活動(dòng)性較大的索具內。
2.3不得使卸扣處于吊件的轉角處。
3、吊鉤安全運用規則
3.1吊鉤應有制造廠(chǎng)的合格證等技能證明文件方可投入運用，否則應經(jīng)校驗，查明功能合格后方可運用。新吊鉤應做負荷實(shí)驗。
3.2起重設備中所用的吊鉤和吊環(huán)，運用鍛成的或用鋼板鉚成的，禁絕運用鑄成的或用鋼條彎成的。有裂紋或顯著(zhù)變形的禁絕運用，也禁絕在吊鉤上焊補或在受力部位鉆孔。
3.3吊鉤應設有避免脫鉤的封口穩妥設備。
4、滑車(chē)及滑車(chē)組運用安全規則
4.1滑車(chē)及滑車(chē)組運用前應進(jìn)行查看，發(fā)現有裂紋、輪沿破損等狀況者，不得運用。
4.2在受力方向變化較大的場(chǎng)合和高處作業(yè)中，應選用吊環(huán)式滑車(chē)；如選用吊鉤式滑車(chē)，應對吊鉤采納封口穩妥辦法。
4.3滑車(chē)組運用中，兩滑車(chē)滑輪中心間的最小間隔不得小于表6的要求。
表6滑車(chē)組兩滑車(chē)滑輪中心最小答應間隔
4.4滑車(chē)禁絕拴掛在未經(jīng)核算的結構物上。運用開(kāi)門(mén)滑車(chē)時(shí)，應將開(kāi)門(mén)的鉤環(huán)緊固，避免鋼繩主動(dòng)跑出。
4.5拴掛固定滑車(chē)的樁或錨，應按土質(zhì)不同狀況加以核算，使之埋設結實(shí)牢靠。如運用的滑車(chē)可能著(zhù)地，則應在滑車(chē)底下墊以木板，避免垃圾竄入滑車(chē)。
5、千斤頂運用安全操作規程
5.1運用前應查看各部分是否無(wú)缺。油壓式千斤頂的安全栓有損壞、螺旋式千斤頂或齒條式千斤頂的螺紋或齒條的磨損量達20%時(shí)，制止運用。
5.2應設置在平坦、堅實(shí)處，并用墊木墊平。千斤頂應與荷重面筆直，其頂部與重物的觸摸面間應加防滑墊層。
5.3制止超載運用，不得加長(cháng)手柄或超過(guò)規則人數操作。
5.4運用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。
5.5在頂升的過(guò)程中，應跟著(zhù)重物的上升在重物下加設穩妥墊層，抵達頂升高度后，應及時(shí)將重物墊牢。往下放時(shí)，應隨重物下放高度逐漸撤去墊板。
5.6用兩臺及兩臺以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂的總起重能力應小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應由專(zhuān)人統一指揮，保證各千斤頂的頂升速度及受力基本共同。
5.7油壓式千斤頂的頂升高度不得超過(guò)限位標志線(xiàn)；螺旋式及齒條式千斤頂的頂升高度不得超過(guò)螺桿或齒條高度的3/4。
5.8制止將千斤頂放在長(cháng)期無(wú)人照料的荷重下面。
5.9下降速度應緩慢，制止在帶負荷的狀況下使其忽然下降。
6、手動(dòng)鏈條葫蘆安全操作規程
6.1運用前應查看吊鉤、鏈條、傳動(dòng)設備及剎車(chē)設備是否杰出。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時(shí)，以及鏈條直徑磨損量達10%時(shí)，制止運用。
6.2兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時(shí)，重物的分量應不大于每臺鏈條葫蘆的答應起分量。
6.3起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股運用。
6.4不得超負荷運用，起重能力在5t以下的答應一人拉鏈；起重能力在5t以上的答應兩人拉鏈，不得隨意添加人數猛拉。操作時(shí)，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。
6.5吊起的重物如需在空中逗留較長(cháng)時(shí)間，應將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設穩妥繩。
6.6在運用中如發(fā)生卡鏈狀況，應將重物墊好后方可進(jìn)行檢修。
6.7懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應通過(guò)核算，否則不得懸掛。制止用鏈條葫蘆
一、一般注意事項
1、對嚴重起重作業(yè)計劃以及起重作業(yè)所選用起重設備的技術(shù)規程、標準，應在施工組織設計中明確規矩。
2、須通過(guò)設備、試車(chē)、作業(yè)的起重設備及其電力、照明、取暖等接線(xiàn)，行進(jìn)軌跡或路面、路基的狀況及號志的設置等一切有關(guān)部分，均應由有關(guān)的專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行查看和實(shí)驗，出具書(shū)面證明確認設備安全牢靠后，方可投入使用。
3、對起重設備的停置、燃料或附屬材料的寄存等一切有關(guān)環(huán)境及辦法，應事前予以查驗或提出規矩要求，以確保安全。
4、起重設備的操作人員和指揮人員應經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān)案值規程考試合格、取得合格證后方可獨立上崗作業(yè)，其合格證種類(lèi)應與所操作（指揮）的起重機類(lèi)型相符合。起重設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格履行起重設備的操作規程和有關(guān)的安全規章制度。
5、起重設備、吊索具和其他起重工具的作業(yè)負荷，禁絕超越銘牌規矩。在特殊狀況下，如有必要超銘牌使用時(shí)，應通過(guò)核算和實(shí)驗，并經(jīng)本單位分擔出產(chǎn)的領(lǐng)導（總工程師）同意。因前史原因，沒(méi)有制造廠(chǎng)銘牌的各種起重機具，應經(jīng)查算，并做荷重實(shí)驗后，方準使用。置辦起重設備，應按國家有關(guān)出產(chǎn)答應管理制度，從取得相應資質(zhì)的企業(yè)中選購。
6、一切嚴重物件的起重、轉移作業(yè)應由有經(jīng)歷的專(zhuān)人擔任，作業(yè)前應向參加作業(yè)的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體人員均了解起重轉移計劃和安全辦法。起重轉移時(shí)只能由一人指揮，必要時(shí)可設置中間指揮人員傳遞信號。起重指揮信號應標準。
7、凡屬下列狀況之一者，應制訂專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)辦法，經(jīng)本單位分擔出產(chǎn)的領(lǐng)導（總工程師）同意，作業(yè)時(shí)應有技術(shù)擔任人在場(chǎng)輔導，不然禁絕施工。
(1)分量達到起重設備額定負荷的90%及以上。
(2)兩臺及以上起重設備抬吊同一物件。
(3)起吊重要設備、精細物件、不易吊裝的大件或在復雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝。
(4)爆炸品、風(fēng)險品有必要起吊時(shí)。
(5)起重設備在輸電線(xiàn)路下方或距帶電體較近時(shí)。
8、遇有大霧、照明不足、指揮人員看不清各作業(yè)地點(diǎn)或起重機操作人員未取得有用指揮時(shí)，禁絕進(jìn)行起重作業(yè)。
9、遇有6級以上的勁風(fēng)時(shí)，制止露天進(jìn)行起重作業(yè)。當風(fēng)力達到5級以上時(shí)，受風(fēng)面積較大的物體不宜起吊。
10、各種起重設備的設備、使用及查看、實(shí)驗等，除應恪守本規程的規矩外，并應履行國家、行業(yè)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的相關(guān)規矩、規程和技術(shù)標準。
11、當起重設備處于相鄰建筑物、構筑物等設備的防雷設備接閃器的保護規模以外時(shí)，應按下表1的規矩設備防雷設備。野外作業(yè)的活動(dòng)式起重機，再雷雨天應中止作業(yè)，并將起重機伸臂放下或回收。
表1機械設備設備防雷設備的規矩
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地區年平均雷暴日（ d）
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機械設備高度（ m）
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≤ 15
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≥ 50
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＞ 15，＜40
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≥ 32
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≥ 40，＜90
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≥ 20
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≥ 90及雷害特別嚴重地區
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≥ 12
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12、各起重設備的查看、實(shí)驗等作業(yè)可參閱附錄J的有關(guān)材料。
二、各式起重機安全作業(yè)規程
1．一般安全規矩
1.1沒(méi)有得到司機的贊同，任何任部準登上起重機或橋式起重機的軌跡。
1.2各式起重機的齒輪、轉軸、對輪等顯露的轉動(dòng)部分，均應安設保護設備。
1.3格局起重機應該根據需要安設過(guò)卷?yè)P約束器、過(guò)負荷約束器、起重臂俯仰約束器、行程約束器、連鎖開(kāi)關(guān)等安全設備；其起重、變幅、作業(yè)、旋轉組織斗應該裝設制動(dòng)器，其間起升和變幅組織的制動(dòng)器應是常閉式的。臂架式起重機應設有力矩約束器和幅度指示器。鐵路起重機應安有夾軌鉗。
1.4起分量在30t及以上的橋式起重機，其起升組織的每一套獨立驅動(dòng)設備應設兩套制動(dòng)器，且每一套制動(dòng)器均具有能獨自支撐額定起分量的制動(dòng)能力。
1.5各式起重機的駕馭室均應裝有音響（喇叭、電鈴）或色燈的信號設備，以備操作時(shí)發(fā)生警告。
1.6起重機上的配電盤(pán)、變壓器及滑動(dòng)環(huán)應有保護設備。
1.7起重機及起重設備上一切電纜，應用橡膠絕緣電纜；裸線(xiàn)只答應作為滑行導線(xiàn)。電源電纜應有專(zhuān)人（電工）擔任查看是否應磨損而有漏電現象，如發(fā)現膠皮損壞，應進(jìn)行處理。
1.8起重機上應備有滅火設備，駕馭室內應鋪橡膠絕緣墊，制止寄存易燃物品。
1.9在軌跡上移動(dòng)的起重機，除鐵路起重機外都應在距軌跡末端2m處設車(chē)擋和緩沖器。軌跡應接地，軌跡間應有電氣連接，每隔20m接地一次，接地電阻應部大于4Ω。軌跡上制止涂油或撒沙子。
1.10未經(jīng)起重機械主管部門(mén)贊同，起重機械各部的組織和設備不得變更或拆換。
1.11對在起重機械應至少每月進(jìn)行一次經(jīng)常性查看，并做好記錄。起重機械每使用一年，至少應做一次全面技術(shù)查看。關(guān)于起重機的技術(shù)查看，首要，應查看其有無(wú)保險設備、聯(lián)鎖設備和防護設備，以及這些設備是否無(wú)缺；其次，再查看附件（繩子、鏈條、吊鉤、齒輪和轉動(dòng)設備）的狀況與磨損程度及固定物（螺帽開(kāi)口銷(xiāo)等）的狀況；對電力傳動(dòng)的起重機，還應查看接地狀況。
1.12對新裝、拆遷、大修或改動(dòng)重要功能的起重機械，在使用前均應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求，進(jìn)行靜負荷及動(dòng)負荷實(shí)驗。起重設備的查看與實(shí)驗參見(jiàn)附錄J。
1.13裝有過(guò)卷?yè)P約束器、過(guò)負荷約束器、行程約束器以及起重臂俯仰約束器等的各式起重機，在作業(yè)時(shí)，指揮和操作人員應在其約束規模內作業(yè)，制止使用這些安全設備來(lái)替代正規操作動(dòng)作，但歸于自動(dòng)化操作規模內的安全設備除外。
1.14吊物上不許站人，制止作業(yè)人員使用吊鉤來(lái)上升或下降。
1.15起重重物品應綁牢，吊鉤要掛在物品的中心上，吊鉤鋼絲繩應堅持筆直。制止使吊鉤斜著(zhù)拖吊重物。在吊鉤已掛上而被吊物尚未提起時(shí)，制止起重機移動(dòng)或做旋轉動(dòng)作。
1.16起重機在起吊大的或大規矩的構件時(shí)，應在構件上系以結實(shí)的拉繩，使其不搖晃、不旋轉。
1.17起吊重物前應由作業(yè)擔任人查看懸吊狀況及鎖吊物件的捆綁狀況，以為牢靠后方準試行起吊。起吊重物稍一離地（或支撐物），就須再查看懸吊及捆綁狀況，以為牢靠后方準持續起吊。在起吊過(guò)程中，如發(fā)現繩扣不良或重物由傾倒風(fēng)險時(shí)，應立即中止起吊。
1.18起重機傳動(dòng)設備在作業(yè)中變換方向時(shí)，應通過(guò)中止穩定后再開(kāi)始逆向作業(yè)，制止直接變更作業(yè)方向。作業(yè)速度不宜變化過(guò)大，加速或減速均應逐步進(jìn)行。
1.19與作業(yè)無(wú)關(guān)人員制止在起重作業(yè)區域內行走或逗留。起重機正在吊物時(shí)，任何人禁絕在吊桿和吊物下逗留或行走。
1.20起吊重物禁絕讓其長(cháng)時(shí)間懸在空中。有重物暫時(shí)懸在空中時(shí)，制止駕馭人員脫離駕馭室或做其他作業(yè)。
1.21制止用起重機起吊埋在地下的物件。
1.22起重機作業(yè)結束后，應摘除掛在吊鉤上的千斤繩，并將吊鉤升起；關(guān)于用油壓或氣壓制動(dòng)的起重機，應將吊鉤降至地上，吊鉤鋼絲繩呈收緊狀態(tài)。臂架式起重機應將起重臂放至40°-60°，剎住制動(dòng)器，一切操縱桿放在空擋方位并堵截主電源。如遇天氣預報風(fēng)力將達6級時(shí)，應將臂桿轉至順風(fēng)方向并松開(kāi)反轉制動(dòng)器；風(fēng)力將達7級時(shí)，應將臂桿放下。
1.23起重機發(fā)生故障時(shí)，應及時(shí)修復，但不得在作業(yè)中進(jìn)行調整或修理作業(yè)。起升組織進(jìn)行調整或修理時(shí)，應將吊鉤降至地上；動(dòng)臂式吊車(chē)變幅組織進(jìn)行調整或修理時(shí)，應將伸臂降至地上或采納辦法將伸臂牢靠固定。
2．兩臺及兩臺以上起重機同吊一件物體時(shí)，應恪守下列規矩：
2.1綁扎時(shí)，應根據各臺起重機的答應起分量按份額分配負荷。
2.2每臺起重機的荷重均禁絕超越該機80％的額定起分量；當廠(chǎng)房?jì)冗x用專(zhuān)用吊具兩臺橋式起重機抬吊發(fā)電機轉子時(shí)，每臺起重機的荷重禁絕超越該機的額定起分量。
2.3應由專(zhuān)人統一指揮，指揮人員應站在兩臺起重機的駕馭人員均能看清的當地。
2.4各臺起重機的起重繩應堅持筆直，升降、行走應協(xié)調一致。
2.5應在作業(yè)擔任人的直接領(lǐng)導下，依照由總工程師同意的安全技術(shù)辦法進(jìn)行。
3．電動(dòng)起重機應履行下列安全規矩：
3.1電氣設備應由電工進(jìn)行設備、檢修和保護。
3.2電氣設備應安全牢靠，熔絲應符合規矩。
3.3電氣設備進(jìn)行檢修和保養時(shí)，應先堵截電源。
3.4作業(yè)重如遇突然停電，應先將一切的控制器恢復到零位，然后堵截電源；作業(yè)結束或休息時(shí)，也應堵截電源。
3.5電氣設備跳閘后，應查明原因，排除故障后方可合閘，不得強行合閘。
3.6漏電失火時(shí)，應立即堵截電源，制止用水澆潑。
4．橋式、門(mén)式起重機安全作業(yè)規程
4.1大型機組汽機房?jì)鹊臉蚴狡鹬貦C，應裝有牢靠的微量調節控制系統，以保證大件起吊時(shí)的牢靠性。由廠(chǎng)房臺架登上起重機的部位，宜設登機信號。
4.2任何人不得在橋式起重機的軌跡上站立或行走。特殊狀況需在軌跡上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應與橋式起重機的操作人員取得聯(lián)系，橋式起重機應中止作業(yè)。
4.3起重機在軌跡上進(jìn)行檢修時(shí)，應堵截電源，在作業(yè)區兩頭的軌跡上用鋼管夾夾住，并設標水牌。其他起重機不得進(jìn)入檢修區。
4.4廠(chǎng)房?jì)鹊臉蚴狡鹬貦C的機身上不得隨意安設增加受風(fēng)面積的設備。其駕馭室內，冬季可裝有電氣取暖設備，作業(yè)人員脫離時(shí)，應堵截電源。禁絕用煤火爐或電爐取暖。
5．活動(dòng)式起重機安全作業(yè)規程
5.1起重機停放或行進(jìn)時(shí)，其車(chē)輪、支腿或履帶的前端或外側與溝、坑邊緣的間隔不得小于溝、坑深度的1.2倍；不然應采納防傾=防崩塌辦法。
5.2作業(yè)時(shí)，起重機應置于平坦、堅實(shí)的地上上，機身傾斜度不得超越制造廠(chǎng)的規矩。不得在暗溝、地下管線(xiàn)等上面作業(yè)；不能避免時(shí)，應采納防護辦法，不得超越暗溝、地下管線(xiàn)答應的承載力。
5.3作業(yè)時(shí)，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等架空輸電線(xiàn)及其他帶電體的最小安全間隔不得小于表2和表3的規矩，且應設專(zhuān)人監護。
表2與架空輸電線(xiàn)路及其帶電體的最小安全間隔
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電壓（ KV）
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＜ 1
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1～ 10
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35～ 63
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110
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220
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330
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500
|
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最小安全距離（ m）
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1.5
|
3.0
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4.0
|
5.0
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6.0
|
7.0
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8.5
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表3車(chē)輛（包括裝載物）外廓至無(wú)遮攔帶電部分之間的安全間隔
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電壓等級（ KV）
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安全距離（ m）
|
電壓等級（ KV）
|
安全距離（ m）
|
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35
|
1.15
|
220
|
2.55
|
|
63（ 66）
|
1.40
|
330
|
3.25
|
|
110
|
1.65（ 1.75）*
|
500
|
4.55
|
*括號內數字為110KV中性點(diǎn)不接地系統所使用
5.4長(cháng)時(shí)間或頻繁地接近架空線(xiàn)路或其他帶電體作業(yè)時(shí)，應采納隔離防護辦法。
5.5履帶起重機行進(jìn)時(shí)，反轉盤(pán)、臂桿及吊鉤應固定住，下坡時(shí)不得空擋滑行。
5.6履帶起重機吊物行走時(shí)，吊物應坐落起重機的正前方，并用繩子拉住，緩慢行走；吊物離地上不得超越50CM，吊物分量不得超越起重機其時(shí)答應起分量的70%。
5.7轎車(chē)起重機行進(jìn)時(shí)，應將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛鉤上，并將鋼絲繩收緊。上車(chē)操作室制止坐人。
5.8轎車(chē)起重機及輪胎式起重機作業(yè)前應先支好悉數支腿后方可進(jìn)行其他操作；作業(yè)結束后，應先將臂桿放在支架上，然后方可起腿。轎車(chē)式起重機除具有吊物行走功能者外，均不得吊物行走。
5.9鐵路起重機在挨近答應負荷時(shí)應夾好夾軌鉗，支好支撐并進(jìn)行試吊。帶負荷向彎道內側旋轉或帶負荷行走時(shí)，其負荷量不得超過(guò)當時(shí)答應起分量的80%。起重機在坡道上逗留時(shí)，應在車(chē)輪下安設止輪器。
6．卷?yè)P機運用安全規則
6.1基座的設置應平穩、結實(shí)，上方應搭設防護作業(yè)棚，操作位置應有杰出的視野。
6.2旋轉方向應與控制器上標明的方向共同。運轉中改變旋轉方向，應待卷?yè)P筒徹底中止后進(jìn)行。
6.3制動(dòng)操縱桿在最大操縱范圍內不得觸及地上或其他障礙物。
6.4卷筒與導向滑輪中心線(xiàn)（或滑輪切線(xiàn)）相筆直。卷筒軸心線(xiàn)與導向滑輪軸心線(xiàn)的間隔：關(guān)于平卷筒應不小于卷筒長(cháng)度的20倍；關(guān)于有槽卷筒應不小于卷筒長(cháng)度的15倍。
6.5鋼絲繩應從卷筒下方卷進(jìn)，卷筒上的鋼絲繩應排列規整，作業(yè)時(shí)鋼絲繩卷繞在卷同上的安全圈數應不小于5圈；回卷后最外層鋼絲繩應低于卷同突緣2倍鋼絲繩直徑的高度。
6.6作業(yè)前應進(jìn)行查看個(gè)試車(chē)，確認卷?yè)P機設置穩固，防護設施、電氣絕緣、離合器、制動(dòng)設備、穩妥棘輪、導向滑輪、索具等全部合格后方可運用。
6.7作業(yè)時(shí)制止向滑輪上套鋼絲繩，制止在卷筒、滑輪鄰近勇手扶運轉中的鋼絲繩，不得跨過(guò)行走中的鋼絲繩，不得在各導向滑輪的內側逗留或通過(guò)。吊其的重物必須在空中短時(shí)間逗留時(shí)，運用棘爪鎖住。
7.扒桿起重吊裝作業(yè)安全規則
7.1選用扒桿及其纜風(fēng)繩應通過(guò)核算。扒桿一般應有四根纜風(fēng)繩；人字扒桿應有兩根濫風(fēng)繩；向前歪斜的扒桿如不能設置穩定纜風(fēng)繩時(shí)，應在其后面架設結實(shí)的支撐。一切纜風(fēng)繩均應固定在已經(jīng)核算過(guò)的地錨或建筑物上。
7.2新扒桿拼裝時(shí)，構件中心線(xiàn)誤差不得大于總支承長(cháng)度的1/1000；屢次運用的扒桿再從頭拼裝時(shí)，每5m長(cháng)度內中心誤差和局部塑性變形均不得大于40mm；在扒桿全長(cháng)內，中心誤差不得大于總支承長(cháng)度的1/200。拼裝扒桿的銜接螺栓必須緊固牢靠。
7.3扒桿的根底應平坦堅實(shí)、不積水。
7.4扒桿的金屬結構、銜接板、扒桿頭部和反轉部分等，應每年對其變形、腐蝕、焊、或螺栓銜接進(jìn)行一次全面查看；在每次運用前，也應進(jìn)行查看。
7.5纜風(fēng)繩與扒桿頂部及地錨的銜接應結實(shí)牢靠；纜風(fēng)繩與地上的夾角一般不大于45°；纜風(fēng)繩與架空輸電線(xiàn)及其他帶電體的安全間隔應不小于表16-2的規則。
7.6地錨的散布及埋設深度應根據地錨的受力狀況及土質(zhì)狀況確定。地錨坑在引出線(xiàn)露出地上的位置，其前面及兩邊的2m范圍內不得有溝、洞、地下管道或地下電纜等。地錨埋設后應進(jìn)行具體查看，試吊時(shí)應指定專(zhuān)人看守。
7.7因為裝置斜臂扒桿而使建筑物的單個(gè)部分添加符重的，必要時(shí)應采納加固辦法，并應事前征得有關(guān)單位的贊同。
三、起重工用具運用安全規則
1、鋼絲繩、纖維繩（麻繩、棕繩、化纖繩）
1.1鋼絲繩的運用，應按照制造廠(chǎng)家技能規范的規則。如果沒(méi)有廠(chǎng)家技能規范的規則時(shí)，應按GB8918-2006《重要用途鋼絲繩》的規則從鋼絲繩上取樣實(shí)驗，以確定該鋼絲繩的技能功能。鋼絲繩運用重應加強壽數辦理，嚴厲按附錄J的有關(guān)規則按月查看；運用抵達壽數期，外表無(wú)缺的也要作廢。其他繩子也要遵循同一準則。鋼絲繩的查看作廢，除應契合GB/T20118-2006《一般用途鋼絲繩》的要求外，還應按照GB/T5972-2006《起重機用鋼絲繩查驗和作廢有用規范》進(jìn)行查驗和查看。
1.2鋼絲繩應按其力學(xué)功能選用，并應裝備一定的安全系數。鋼絲繩的安全系數及合作滑輪的直徑應不小于表4的規則。
表4鋼絲繩的安全系數及合作滑輪直徑
|
鋼絲繩的用途
|
滑輪直徑 D
|
安全系數 K
|
||
|
纜風(fēng)繩及拖拉繩
|
≥ 12d
|
3.5.
|
||
|
驅動(dòng)方式
|
人 力
|
≥ 16d
|
4.5
|
|
|
機械
|
輕 級
|
≥ 16d
|
5
|
|
|
中 級
|
≥ 18d
|
5.5
|
||
|
重 級
|
≥ 20d
|
6
|
||
|
千斤繩
|
有繞曲
|
≥ 2d
|
6~8
|
|
|
無(wú)繞曲
|
|
5~7
|
||
|
地錨繩
|
|
5~6
|
||
|
捆綁繩
|
|
10
|
||
|
載人升降機
|
≥ 40d
|
14
|
||
注d為鋼絲繩直徑。
1.3繩子在運用前應仔細查看，鋼絲繩應避免打結或扭曲。
1.4鋼絲繩不得互相直接套掛銜接。插編式鋼絲繩吊索、環(huán)繩及用編結法銜接鋼絲繩時(shí)，其插編結合段長(cháng)度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm。吊索及環(huán)繩應經(jīng)1.25倍答應作業(yè)荷重的靜力實(shí)驗合格后，方可運用。
1.5在吊起重物時(shí)，其繩子間的夾角一般不大于90°，最大不大于120°。
1.6在任何狀況下制止鋼絲繩與電焊機的導線(xiàn)、其他帶電體、灼熱物體或火焰觸摸。
1.7通過(guò)滑輪或滾筒的鋼絲繩禁絕有接頭。往滑輪上纏繩時(shí)，應注意松緊，同時(shí)不使其扭卷。起重機的起升組織和變幅組織不得運用編結接長(cháng)的鋼絲繩。
1.8鋼絲繩不得與物體的棱角、銳邊直觸摸摸，應墊以半圓管、木板等，避免鋼絲繩受損害。
1.9鋼絲繩在機械運動(dòng)中不得與其他物體或相互間發(fā)生沖突。
1.10鋼絲繩端部用繩卡固定銜接時(shí)，繩卡規格應與鋼絲繩直徑相適應，繩卡壓板應在鋼絲繩首要受力的一邊，繩卡間隔應不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數量應不少于表5的要求。繩卡銜接的結實(shí)狀況應常常進(jìn)行查看。對不易挨近處，可選用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監督。
表5鋼絲繩端部固定繩卡的數量
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鋼絲繩直徑（ mm）
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7～ 18
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19～ 27
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28～ 37
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38～ 45
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繩卡數量（個(gè)）
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3
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4
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5
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6
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兩根鋼絲繩用繩卡搭接時(shí)，除應恪守上述規則外，繩卡數量應比表16-5的要求添加50%。
1.11鋼絲繩、纖維繩均應在通風(fēng)杰出、不濕潤的室內保管，要放置在架上或懸掛好。鋼絲繩應定期上油，纖維繩受潮后應加以枯燥，在運用中應避免碰到酸堿液或熱體。
1.12鋼絲繩上的塵垢及干枯的潤滑油，運用抹布和煤油將其鏟除，禁絕運用鋼絲刷及其他鋒利的工具鏟除。
1.13麻繩、纖維繩用作吊繩時(shí)，其許用應力不得大于0.98N/cm2。用作綁扎繩時(shí)，許用應力應下降50%。有霉爛、腐蝕、損害者不得用于起重作業(yè)；有斷股者制止運用。
1.14纖維繩在濕潤狀態(tài)下的答應荷重應削減1/2，涂瀝青的纖維繩應下降20%運用。
1.15制止在機械驅動(dòng)的狀況下運用纖維繩。
1.16堵截繩子時(shí)，應先將預訂堵截的兩邊用軟鋼絲扎結，避免堵截后繩子松懈。鋼絲繩在堵截前每邊需求扎結的道數為：麻心鋼絲繩3道，鋼心鋼絲繩4道。
2、卸扣安全運用規則
2.1卸扣應是鍛造的，并通過(guò)熱處理，制止運用鑄造卸扣。禁絕超負荷運用。卸扣不得橫向受力。
2.2卸扣的銷(xiāo)子不得扣在活動(dòng)性較大的索具內。
2.3不得使卸扣處于吊件的轉角處。
3、吊鉤安全運用規則
3.1吊鉤應有制造廠(chǎng)的合格證等技能證明文件方可投入運用，否則應經(jīng)校驗，查明功能合格后方可運用。新吊鉤應做負荷實(shí)驗。
3.2起重設備中所用的吊鉤和吊環(huán)，運用鍛成的或用鋼板鉚成的，禁絕運用鑄成的或用鋼條彎成的。有裂紋或顯著(zhù)變形的禁絕運用，也禁絕在吊鉤上焊補或在受力部位鉆孔。
3.3吊鉤應設有避免脫鉤的封口穩妥設備。
4、滑車(chē)及滑車(chē)組運用安全規則
4.1滑車(chē)及滑車(chē)組運用前應進(jìn)行查看，發(fā)現有裂紋、輪沿破損等狀況者，不得運用。
4.2在受力方向變化較大的場(chǎng)合和高處作業(yè)中，應選用吊環(huán)式滑車(chē)；如選用吊鉤式滑車(chē)，應對吊鉤采納封口穩妥辦法。
4.3滑車(chē)組運用中，兩滑車(chē)滑輪中心間的最小間隔不得小于表6的要求。
表6滑車(chē)組兩滑車(chē)滑輪中心最小答應間隔
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滑車(chē)起重量（ t）
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1
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5
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10～ 20
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32～ 50
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滑輪中心最小允許距離（ mm）
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700
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900
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1000
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1200
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4.4滑車(chē)禁絕拴掛在未經(jīng)核算的結構物上。運用開(kāi)門(mén)滑車(chē)時(shí)，應將開(kāi)門(mén)的鉤環(huán)緊固，避免鋼繩主動(dòng)跑出。
4.5拴掛固定滑車(chē)的樁或錨，應按土質(zhì)不同狀況加以核算，使之埋設結實(shí)牢靠。如運用的滑車(chē)可能著(zhù)地，則應在滑車(chē)底下墊以木板，避免垃圾竄入滑車(chē)。
5、千斤頂運用安全操作規程
5.1運用前應查看各部分是否無(wú)缺。油壓式千斤頂的安全栓有損壞、螺旋式千斤頂或齒條式千斤頂的螺紋或齒條的磨損量達20%時(shí)，制止運用。
5.2應設置在平坦、堅實(shí)處，并用墊木墊平。千斤頂應與荷重面筆直，其頂部與重物的觸摸面間應加防滑墊層。
5.3制止超載運用，不得加長(cháng)手柄或超過(guò)規則人數操作。
5.4運用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。
5.5在頂升的過(guò)程中，應跟著(zhù)重物的上升在重物下加設穩妥墊層，抵達頂升高度后，應及時(shí)將重物墊牢。往下放時(shí)，應隨重物下放高度逐漸撤去墊板。
5.6用兩臺及兩臺以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂的總起重能力應小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應由專(zhuān)人統一指揮，保證各千斤頂的頂升速度及受力基本共同。
5.7油壓式千斤頂的頂升高度不得超過(guò)限位標志線(xiàn)；螺旋式及齒條式千斤頂的頂升高度不得超過(guò)螺桿或齒條高度的3/4。
5.8制止將千斤頂放在長(cháng)期無(wú)人照料的荷重下面。
5.9下降速度應緩慢，制止在帶負荷的狀況下使其忽然下降。
6、手動(dòng)鏈條葫蘆安全操作規程
6.1運用前應查看吊鉤、鏈條、傳動(dòng)設備及剎車(chē)設備是否杰出。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時(shí)，以及鏈條直徑磨損量達10%時(shí)，制止運用。
6.2兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時(shí)，重物的分量應不大于每臺鏈條葫蘆的答應起分量。
6.3起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股運用。
6.4不得超負荷運用，起重能力在5t以下的答應一人拉鏈；起重能力在5t以上的答應兩人拉鏈，不得隨意添加人數猛拉。操作時(shí)，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。
6.5吊起的重物如需在空中逗留較長(cháng)時(shí)間，應將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設穩妥繩。
6.6在運用中如發(fā)生卡鏈狀況，應將重物墊好后方可進(jìn)行檢修。
6.7懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應通過(guò)核算，否則不得懸掛。制止用鏈條葫蘆
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