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河南華東起重機械設備公司
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橋式起重機構成、安全防護、注意事項、查驗實(shí)驗
時(shí)間：2022-08-27來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：175
橋式起重機維護與安全
1橋式起重機的構成
橋式起重機是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤(pán))吊運重物的設備，外觀(guān)呈橋形，橋架的兩端經(jīng)過(guò)滾輪架在軌跡上。滾輪沿軌跡行走，帶動(dòng)橋架的移動(dòng)從結構上看，橋式起重機首要由三部分組成，即金屬結構、機械傳動(dòng)、電氣設備。
(1)金屬結構部分首要由橋架、走臺、駕駛室等構成。它首要接受重載，安置機械、電氣設備，組啦橋式起重機全體。
(2)機械傳動(dòng)部分首要包括大車(chē)部分和小車(chē)部分。大車(chē)部分含大車(chē)運轉組織等，小車(chē)部分含小車(chē)架運轉組織、升降組織等。
(3)電氣設備首要有維護盤(pán)(配電盤(pán))、控制器、集電器(供電滑線(xiàn))、電機照明和各種限位器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、接地等安全維護設備。
2橋式起重機的安全防護
橋式起重機的橋架運轉組織、小車(chē)架升降機拘等均在不方便常常查看之處，依照有關(guān)規定．有必要按特種設備類(lèi)型對其進(jìn)行管理一根據有關(guān)規定并結合工廠(chǎng)實(shí)際，對廠(chǎng)內各單位的橋式起重機一致要求，加裝超載限制器、上升極限方位限制器、掃軌板和支承架、導電滑線(xiàn)防護板、接地、軌跡端部止擋等安全防護設備，一起一致擬定了防護設備的技術(shù)要求。如：
(1)當起吊載荷到達額外載荷的90%時(shí)，體系發(fā)出報警信號；當起吊載荷到達額外載荷時(shí)，體系能主動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報警信號。
(2)當吊具上升到極限方位時(shí)應能主動(dòng)切斷升降電源。
(3)在大車(chē)滑線(xiàn)端的端梁下設置防護板，以避免吊具或鋼絲繩與滑線(xiàn)的意外觸摸：在通向梯子和走臺與滑線(xiàn)之間設置防護板。
(4)在軌跡端部設置止擋，使其具有避免橋架脫軌的性能。
3橋式起重機金屬結構的安全注意事項
在橋式起重機的運用過(guò)程中，有必要確保橋架主梁不產(chǎn)生過(guò)大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。不然，?huì )有如下危害：
(1)使小車(chē)制動(dòng)后自行“溜車(chē)”，不能精確停下，在小車(chē)爬坡時(shí)又會(huì )形成電機過(guò)載而燒壞電機。
(2)使行走組織傳動(dòng)軸歪曲而受力過(guò)太。形成聯(lián)軸節銜接螺栓扭斷，乃至產(chǎn)生斷軸。
(3)使小車(chē)車(chē)軌變形形成車(chē)輪滑軌，乃至呈現小車(chē)出軌事端；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴峻硪脅安全運轉。
4橋式起重機機械部分的安全注意事項
有必要定時(shí)梭查橋式起重機的零部件，避免事端的產(chǎn)生
(1滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪觸摸均勻，嚴峻者則會(huì )產(chǎn)生操作事端；滑輪軸磨損超支易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超越有關(guān)規定．有必要予以替換。
(2)卷筒假如磨損超支或呈現疲勞裂紋，易形成卷筒損壞；假如卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴峻，易形成鍵脫落、剪斷，嚴峻者易形成重物掉落。在這種狀況下應予以替換
(3)制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超支以及拉桿、繃簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應予以替換。
(4)假如吊鉤開(kāi)口處的風(fēng)險斷面磨損超支或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面呈現疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因而，每年應對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現聞題及時(shí)替換
(5)假如吊車(chē)車(chē)輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車(chē)輪輪緣、踏面磨損超支，均簡(jiǎn)單引起車(chē)輪損壞，嚴峻者引起吊車(chē)脫軌。
(6)假如軌跡上存油、電機啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻，簡(jiǎn)單形成小車(chē)運轉組織打滑；小車(chē)走偏、車(chē)輪直徑不相等、車(chē)輪裝置誤差過(guò)大、車(chē)體制作過(guò)程中呈現變形、輪壓不均都簡(jiǎn)單l起小車(chē)輪受力均勻，有必要予調整。
(7)蛩定時(shí)查看起重機各部軸承的溫度、聲響及光滑狀況；假如減速機聲響反常，要及時(shí)進(jìn)行檢修或替換
(8)假如傳動(dòng)體系誤差過(guò)太、車(chē)架偏斜變形、軌跡和車(chē)輪裝置誤差過(guò)大、軌跡上存油，都簡(jiǎn)單引起犬車(chē)運轉啃遭，有必要及時(shí)進(jìn)行調整、整理、矯正。
5橋式起重機電氣設備的安全注意事項
橋式起重機的驅動(dòng)電機，經(jīng)過(guò)減速及傳動(dòng)組織來(lái)完成吊鉤的前后、左右、上下移動(dòng)，為了確保作業(yè)安全，應設置必要的電維護體系，如主阻隔開(kāi)關(guān)、緊迫斷電開(kāi)關(guān)、短路維護、過(guò)載維護，限位維護等。要定時(shí)梭嗇電機的聲響及發(fā)熱狀況、電磁鐵作業(yè)是否正常?？刂破骷坝|摸器是否靈敏好用。有必要做到：一是避免由于操作錯誤或控制器、維護盤(pán)等電氣故障形成失控，產(chǎn)生重物掉落或撞擊事端；二是避免觸及裸露供電滑線(xiàn)或絕緣損壞、接地不良而形成觸電事端；三是在易燃易爆的場(chǎng)所，有必要采用防爆電動(dòng)起重機
6橋式起重機的查驗與實(shí)驗
(1)一般狀況下，橋式起重機應每年進(jìn)行一次查看。
(2)凡新裝置、大修、改造、正常運用時(shí)間這兩年或停用時(shí)間超越一年的橋式起重機，均應依照起重機械實(shí)驗規程對其進(jìn)行實(shí)驗，合格后方能投人運用。
(3)載荷實(shí)驗包括無(wú)載實(shí)驗、靜載實(shí)驗、動(dòng)載實(shí)驗。
7查驗、實(shí)驗作業(yè)應注意的事項
(1)查驗、實(shí)驗作業(yè)有必要指定專(zhuān)人擔任，作業(yè)開(kāi)始前有必要對有關(guān)人員進(jìn)行安全教育，使其了解有關(guān)規程要求，一起應明確分工。
(2)依照機械、電氣、高空作業(yè)安全規程對橋式起重機進(jìn)行最后查看
(3)開(kāi)動(dòng)太，小車(chē)時(shí)．有必要由指揮者在承認安全后發(fā)出信號才可進(jìn)行
(4)除在緊迫風(fēng)險狀況下任何人都可發(fā)出停止信號外，只準指揮者發(fā)1乜指揮信號。
(5)實(shí)驗時(shí)，有關(guān)人員應站立在安全方位。
(6)應擬定在緊迫風(fēng)險狀況下應急的安全措施
橋式起重機是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤(pán))吊運重物的設備，外觀(guān)呈橋形，橋架的兩端經(jīng)過(guò)滾輪架在軌跡上。滾輪沿軌跡行走，帶動(dòng)橋架的移動(dòng)從結構上看，橋式起重機首要由三部分組成，即金屬結構、機械傳動(dòng)、電氣設備。
(1)金屬結構部分首要由橋架、走臺、駕駛室等構成。它首要接受重載，安置機械、電氣設備，組啦橋式起重機全體。
(2)機械傳動(dòng)部分首要包括大車(chē)部分和小車(chē)部分。大車(chē)部分含大車(chē)運轉組織等，小車(chē)部分含小車(chē)架運轉組織、升降組織等。
(3)電氣設備首要有維護盤(pán)(配電盤(pán))、控制器、集電器(供電滑線(xiàn))、電機照明和各種限位器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、接地等安全維護設備。
2橋式起重機的安全防護
橋式起重機的橋架運轉組織、小車(chē)架升降機拘等均在不方便常常查看之處，依照有關(guān)規定．有必要按特種設備類(lèi)型對其進(jìn)行管理一根據有關(guān)規定并結合工廠(chǎng)實(shí)際，對廠(chǎng)內各單位的橋式起重機一致要求，加裝超載限制器、上升極限方位限制器、掃軌板和支承架、導電滑線(xiàn)防護板、接地、軌跡端部止擋等安全防護設備，一起一致擬定了防護設備的技術(shù)要求。如：
(1)當起吊載荷到達額外載荷的90%時(shí)，體系發(fā)出報警信號；當起吊載荷到達額外載荷時(shí)，體系能主動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報警信號。
(2)當吊具上升到極限方位時(shí)應能主動(dòng)切斷升降電源。
(3)在大車(chē)滑線(xiàn)端的端梁下設置防護板，以避免吊具或鋼絲繩與滑線(xiàn)的意外觸摸：在通向梯子和走臺與滑線(xiàn)之間設置防護板。
(4)在軌跡端部設置止擋，使其具有避免橋架脫軌的性能。
3橋式起重機金屬結構的安全注意事項
在橋式起重機的運用過(guò)程中，有必要確保橋架主梁不產(chǎn)生過(guò)大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。不然，?huì )有如下危害：
(1)使小車(chē)制動(dòng)后自行“溜車(chē)”，不能精確停下，在小車(chē)爬坡時(shí)又會(huì )形成電機過(guò)載而燒壞電機。
(2)使行走組織傳動(dòng)軸歪曲而受力過(guò)太。形成聯(lián)軸節銜接螺栓扭斷，乃至產(chǎn)生斷軸。
(3)使小車(chē)車(chē)軌變形形成車(chē)輪滑軌，乃至呈現小車(chē)出軌事端；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴峻硪脅安全運轉。
4橋式起重機機械部分的安全注意事項
有必要定時(shí)梭查橋式起重機的零部件，避免事端的產(chǎn)生
(1滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪觸摸均勻，嚴峻者則會(huì )產(chǎn)生操作事端；滑輪軸磨損超支易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超越有關(guān)規定．有必要予以替換。
(2)卷筒假如磨損超支或呈現疲勞裂紋，易形成卷筒損壞；假如卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴峻，易形成鍵脫落、剪斷，嚴峻者易形成重物掉落。在這種狀況下應予以替換
(3)制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超支以及拉桿、繃簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應予以替換。
(4)假如吊鉤開(kāi)口處的風(fēng)險斷面磨損超支或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面呈現疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因而，每年應對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現聞題及時(shí)替換
(5)假如吊車(chē)車(chē)輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車(chē)輪輪緣、踏面磨損超支，均簡(jiǎn)單引起車(chē)輪損壞，嚴峻者引起吊車(chē)脫軌。
(6)假如軌跡上存油、電機啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻，簡(jiǎn)單形成小車(chē)運轉組織打滑；小車(chē)走偏、車(chē)輪直徑不相等、車(chē)輪裝置誤差過(guò)大、車(chē)體制作過(guò)程中呈現變形、輪壓不均都簡(jiǎn)單l起小車(chē)輪受力均勻，有必要予調整。
(7)蛩定時(shí)查看起重機各部軸承的溫度、聲響及光滑狀況；假如減速機聲響反常，要及時(shí)進(jìn)行檢修或替換
(8)假如傳動(dòng)體系誤差過(guò)太、車(chē)架偏斜變形、軌跡和車(chē)輪裝置誤差過(guò)大、軌跡上存油，都簡(jiǎn)單引起犬車(chē)運轉啃遭，有必要及時(shí)進(jìn)行調整、整理、矯正。
5橋式起重機電氣設備的安全注意事項
橋式起重機的驅動(dòng)電機，經(jīng)過(guò)減速及傳動(dòng)組織來(lái)完成吊鉤的前后、左右、上下移動(dòng)，為了確保作業(yè)安全，應設置必要的電維護體系，如主阻隔開(kāi)關(guān)、緊迫斷電開(kāi)關(guān)、短路維護、過(guò)載維護，限位維護等。要定時(shí)梭嗇電機的聲響及發(fā)熱狀況、電磁鐵作業(yè)是否正常?？刂破骷坝|摸器是否靈敏好用。有必要做到：一是避免由于操作錯誤或控制器、維護盤(pán)等電氣故障形成失控，產(chǎn)生重物掉落或撞擊事端；二是避免觸及裸露供電滑線(xiàn)或絕緣損壞、接地不良而形成觸電事端；三是在易燃易爆的場(chǎng)所，有必要采用防爆電動(dòng)起重機
6橋式起重機的查驗與實(shí)驗
(1)一般狀況下，橋式起重機應每年進(jìn)行一次查看。
(2)凡新裝置、大修、改造、正常運用時(shí)間這兩年或停用時(shí)間超越一年的橋式起重機，均應依照起重機械實(shí)驗規程對其進(jìn)行實(shí)驗，合格后方能投人運用。
(3)載荷實(shí)驗包括無(wú)載實(shí)驗、靜載實(shí)驗、動(dòng)載實(shí)驗。
7查驗、實(shí)驗作業(yè)應注意的事項
(1)查驗、實(shí)驗作業(yè)有必要指定專(zhuān)人擔任，作業(yè)開(kāi)始前有必要對有關(guān)人員進(jìn)行安全教育，使其了解有關(guān)規程要求，一起應明確分工。
(2)依照機械、電氣、高空作業(yè)安全規程對橋式起重機進(jìn)行最后查看
(3)開(kāi)動(dòng)太，小車(chē)時(shí)．有必要由指揮者在承認安全后發(fā)出信號才可進(jìn)行
(4)除在緊迫風(fēng)險狀況下任何人都可發(fā)出停止信號外，只準指揮者發(fā)1乜指揮信號。
(5)實(shí)驗時(shí)，有關(guān)人員應站立在安全方位。
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橋式起重機維護與安全 1橋式起重機的構成 橋式起重機 是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤(pán))吊運重物的設備，外觀(guān)呈橋形，橋架的兩端經(jīng)過(guò)滾輪架在軌跡上。滾輪沿軌跡行走，帶動(dòng)橋架的移...詳細
