門(mén)式起重機又叫龍門(mén)吊，主要是用于室外貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨等的裝卸作業(yè)。起重機的應用大大的減輕了搬運危險和人力成本、同時(shí)也加快了工作效率。作為專(zhuān)業(yè)單梁橋式雙梁門(mén)式起重機生產(chǎn)廠(chǎng)家, 生產(chǎn)的門(mén)式起重機金屬結構與門(mén)興框架很相似，中間有一條主梁用于作業(yè)搬運，主梁的兩端下方有兩條支腿對主梁起到承載的作用，支腿下方設置有兩個(gè)滑輪，可以讓起重機直接在地面的軌道上行走，在主梁的兩端設有可以外伸的懸梁臂，門(mén)式起重機的分類(lèi)多種多樣，按照用途、結構、外形都會(huì )有不同的名稱(chēng)。

門(mén)式起重機有門(mén)框結構形式、主梁形式、主梁結構和用途等幾種分類(lèi)。按照門(mén)框結構可以分為門(mén)式起重機和懸臂門(mén)式起重機，門(mén)式起重機又分為全門(mén)式起重機和半門(mén)式起重機，懸臂門(mén)式起重機又分為雙懸臂門(mén)式起重機和單懸臂門(mén)式起重機。

按照主梁形式來(lái)劃分則可以分為單主梁門(mén)式起重機和雙主梁門(mén)式起重機;按照主梁的結構則可以分為桁架梁、箱梁和蜂窩梁門(mén)式起重機按照用途來(lái)劃分則可以分為普通門(mén)式起重機、水電站龍門(mén)起重機、造船龍門(mén)起重機、集裝箱龍門(mén)起重機。

門(mén)式起重機除了主要結構外，還有許多細致的結構，這些都是門(mén)式起重機的重要組成部分，缺少任何一部分起重機都無(wú)法運行。

超載保護裝置

超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開(kāi)啟壓力；機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動(dòng)力源設定點(diǎn)的綜合誤差是否符合要求。

力矩限制器

力矩限制器是臂架類(lèi)型起重機防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過(guò)增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報警、切斷動(dòng)力源設定點(diǎn)的綜合誤差是否在規定范圍內。

極限位置限制器

檢查起重設備的變幅機構，升降機構、運行機構達到設定位置距離時(shí)能否發(fā)生報警信號，自動(dòng)切斷向危險方向運行的動(dòng)力源。

防風(fēng)裝置

對于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于50米的門(mén)式起重機應檢查風(fēng)速儀，當達到風(fēng)速設定點(diǎn)時(shí)或工作極限風(fēng)速時(shí)能否準確報警。露天工作在軌道上運行的起重機應檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性。對自動(dòng)夾軌器，應檢查對突發(fā)性陣風(fēng)防風(fēng)裝置與大車(chē)運行制動(dòng)器配合實(shí)現非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)功能的可靠性。