橋式起重機的結構

 橋架類(lèi)型起重機都是以橋形主梁的金屬結構作為主要承載構件。通過(guò)起升機構、小車(chē)運行機構、大車(chē)運行機構等三個(gè)工作機構的組合運動(dòng)，使起重機在固定跨度的盒形空間內完成物料搬運作業(yè)任務(wù)。

　 橋架類(lèi)型起重機的主要技術(shù)參數有起重量G、起升高度H、跨度S、工作速度v（包括起升速度vq、大車(chē)運行速度vk、小車(chē)運行速度vt）、起重機工作組別等。

　 橋架類(lèi)型起重機主要機種有橋式起重機、門(mén)式起重機和裝卸橋。橋式起重機的橋形主梁通過(guò)兩個(gè)端梁直接支承在固定于建筑物的軌道上，常見(jiàn)的有單梁電動(dòng)葫蘆起重機和雙梁橋式起重機，其中以雙梁橋式起重機使用量*大（見(jiàn)圖9－1）。廣泛地用于車(chē)間、倉庫或露天堆料場(chǎng)地。

     門(mén)式起重機是帶腿的橋式起重機，其主梁通過(guò)雙支腿支撐在地面軌道上，形成一個(gè)門(mén)架。用于貨場(chǎng)、港口、車(chē)站等露天場(chǎng)所。裝卸橋與門(mén)式起重機結構相似，參數有差異，其特點(diǎn)是起重量不大，但速度快、生產(chǎn)率高。集裝箱門(mén)式起重機是專(zhuān)門(mén)用于集裝箱的堆垛和裝卸作業(yè)的門(mén)式起重機。
　  橋架式起重機由機械部分、金屬結構和電氣部分組成。

　1．機械部分
　 機械部分由起升機構、小車(chē)運行機構和大車(chē)運行機構等三大工作機構組成。起升機構連同懸掛取物裝置固定在起重小車(chē)上，用來(lái)升降吊物；小車(chē)運行機構驅動(dòng)起重小車(chē)沿主梁運行；大車(chē)運行機構驅動(dòng)起重機整機在建筑物高架結構的軌道上運行。三大機構在三維坐標上的組合運動(dòng)完成物料搬運作業(yè)任務(wù)。

　2．電氣部分
　 電氣部分包括電氣設備和控制線(xiàn)路，適應起重機頻繁啟制動(dòng)、換向、負載無(wú)規律和過(guò)載。沖擊的工作特點(diǎn)，一些主要電氣設備采用起重機專(zhuān)用設備。

　3．金屬結構
　 金屬結構的作用是將起重機各組成部分連接成一個(gè)有機整體，承受吊物和起重機自身質(zhì)量的重力。主要由主梁、端梁、支腿、欄桿走臺、司機室等組成。

橋式起重機電氣檢修方法  

    1.感官法：就是通過(guò)人的感覺(jué)器官，感知故障狀況，獲取故障信息，對故障做出初步判斷。比如：當發(fā)生某一故障時(shí)，在我們向操作人員了解清楚故障現象后，我們就可以通過(guò)眼睛觀(guān)察，看有無(wú)明顯的故障點(diǎn)，采取相應的措施；也可以用耳朵聽(tīng)故障聲音，判斷出是機械聲音還是電動(dòng)機內的電氣故障聲音，采取相應措施；也可以用鼻子聞氣味，判斷是否有元件燒毀等情況；還可以用手感覺(jué)電動(dòng)機等部件的溫度，幫助我們對故障做出正確判斷。這種方法就需要橋式起重機電氣檢修人員要具備一定的經(jīng)驗。

    2.應急法：當我們通過(guò)使用以上的感官法后仍然不能盡快排除故障，而生產(chǎn)線(xiàn)又不允許設備長(cháng)時(shí)間停歇的情況下，我們就要采取應急措施，盡快讓設備動(dòng)起來(lái)。應急法知識在緊急情況下采取的臨時(shí)措施，不能長(cháng)期使用，所以當緊急情況消失以后，我們還要認真地排查故障消滅故障。

    3.電壓法：這是一種直接有效的快捷方法，當發(fā)現一個(gè)動(dòng)作機構該動(dòng)作而未動(dòng)作時(shí)，我們就可以用萬(wàn)用表從線(xiàn)圈兩端開(kāi)始，逐個(gè)量取線(xiàn)圈和線(xiàn)圈支路中各元件的電壓，最終找出故障點(diǎn)，排除故障。

    4.試車(chē)法：在保證不導致故障擴大地前提下，通過(guò)送電試車(chē)，反復觀(guān)察動(dòng)作機構的動(dòng)作情況，發(fā)現異常，排除故障或幫助進(jìn)一步查找故障。

    5.短接法：當我們發(fā)現一個(gè)動(dòng)作元件應該動(dòng)作而沒(méi)有動(dòng)作，而這個(gè)元件又處在一個(gè)多回路中，使用萬(wàn)用表不能得出準確結論時(shí)，我們可以通過(guò)短接該元件線(xiàn)圈支路中的聯(lián)互鎖控制元件，排除故障點(diǎn)。

    6.接地法：當懷疑一個(gè)較長(cháng)支路線(xiàn)路有斷線(xiàn)和查找線(xiàn)路斷點(diǎn)時(shí)，在斷電的情況下，可以將線(xiàn)路的一端接地，逐級測量線(xiàn)路另一端是否也接地，從而得出準確結論。