橋式起重機工作時(shí)吊鉤下滑怎么回事

橋式起重機使用吊鉤作為吊具使用的比較廣泛，在使用過(guò)程中要注意起重機的檢修。一位用戶(hù)聯(lián)系說(shuō)使用的橋式起重機吊鉤出現下滑的問(wèn)題。借這個(gè)機會(huì )，小編為大家講一下橋式起重機在吊運時(shí)重物下滑的幾個(gè)原因：

1、起重機超載。

不同噸位的吊鉤橋式起重機起重量是不同的，如果使用噸位為20噸的起重機吊運25噸的東西，肯定是不符合規定的，這樣很容易引發(fā)安全事故。為了避免出現超載現象，可以在起重機上安裝超載限制器。

2、制動(dòng)器沒(méi)有調整好。

起重機制動(dòng)器沒(méi)有調整好的話(huà)，可能會(huì )造成制動(dòng)不靈的情況，在重物吊至一定高度不再上升時(shí)，可能會(huì )出現重物下滑，這時(shí)要重新對制動(dòng)器進(jìn)行調整。這點(diǎn)一般是雙梁橋式起重機，因為雙梁橋式起重機大多使用卷?yè)P機作為起升動(dòng)力源，使用液壓制動(dòng)器。而單梁橋式起重機一般是電動(dòng)葫蘆自帶的制動(dòng)裝置。

3、制動(dòng)器剎車(chē)皮磨損嚴重。

剎車(chē)皮磨損嚴重的話(huà)，同樣會(huì )使剎車(chē)不靈，不能有效制動(dòng)，這時(shí)要更換剎車(chē)皮。

起重機出現問(wèn)題時(shí)，要先分析問(wèn)題，制定合理的解決方案，有時(shí)一點(diǎn)失誤就可能造成嚴重后果。所以在操作的時(shí)候，要嚴格遵守起重機操作規程。

橋式起重機小車(chē)啃軌的原因

橋式起重機小車(chē)啃軌是指橋式起重機小車(chē)的車(chē)輪輪緣與軌道的側面接觸，在運行過(guò)程中產(chǎn)生摩擦與磨損的一種現象。車(chē)輪輪緣與軌道側面的單側理論間隙一般可定為5－15mm，只要起重機小車(chē)運行過(guò)程中車(chē)輪水平偏移量大于該值，就會(huì )發(fā)生啃軌，這是啃軌的邊界條件?？熊壊粐乐貢r(shí)雖然起重機能繼續使用，但輪緣與軌道的摩擦會(huì )加劇，進(jìn)而影響一些部件的使用壽命，給使用單位造成經(jīng)濟損失。對于大跨度橋式起重機，由于制造等因素，小車(chē)極易發(fā)生啃軌事故。

分析小車(chē)啃軌的原因有以下幾點(diǎn)：

1、橋式起重機的起重小車(chē)在運行的過(guò)程中，由于車(chē)輪的踏面磨損嚴重或者是橋架變形嚴重。

2、小車(chē)兩邊主、被動(dòng)輪的直徑不相等(制作和磨損不平均所致)，大車(chē)運行時(shí)，在雷同的轉速下，兩邊的行程不相等，直徑大的一側就要逐步超前，使車(chē)體歪斜而產(chǎn)生啃軌

3、車(chē)輪的安裝地位不準確（四個(gè)車(chē)輪的安裝位置不在矩形的四角、同側中央不在一條直線(xiàn)上），也輕易造成啃軌

4、軌距一端大、一端小,2根軌道平行度超差.在這樣的軌道上運行時(shí),輪緣與軌道間隙愈走愈小,直至內側輪緣啃軌

5、軌道安裝量量不及格,軌道水平曲折過(guò)大(要求側面直線(xiàn)度誤差不大于2mm),超過(guò)跨度私差時(shí),就會(huì )產(chǎn)生啃軌

針對橋式起重機小車(chē)的啃軌問(wèn)題，要根據原因解決問(wèn)題

一種是矯正變形的橋架以矯正啃軌現象，一種是及時(shí)檢查小車(chē)的車(chē)輪組是否存在直徑偏差過(guò)大、車(chē)輪踏面嚴重磨損等不良問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行更換，還有一種則是針對橋式起重機的小車(chē)驅動(dòng)結構進(jìn)行調整，還有就是調整小車(chē)軌道，直至問(wèn)題解決。

橋式起重機小車(chē)啃軌是比較嚴重的問(wèn)題，可能會(huì )導致小車(chē)爬軌、脫軌，當發(fā)現小車(chē)有啃軌現象時(shí)，一定要及時(shí)解決。