橋式起重機起升機構的安裝、調整和檢修

橋式起重機在進(jìn)行起升機構安裝之前，s先應把所需要的技術(shù)資料準備齊全，并看懂弄清說(shuō)明書(shū)和安裝圖紙的內容及技術(shù)要求。然后對需要被安裝的各個(gè)部件進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、清洗和除銹等準備工作。

  對出廠(chǎng)時(shí)間不太長(cháng)、保存又較好的合格產(chǎn)品，只把外觀(guān)和總體檢查一下即可，如傳動(dòng)部分是否靈活，有無(wú)松動(dòng)等。如果有的部件保存不好或出廠(chǎng)時(shí)間很長(cháng)，應仔細檢查各部分的情況，必要時(shí)要全部拆開(kāi)清洗換油，并排除存在的問(wèn)題。只有在確認各部件沒(méi)有問(wèn)題的情況下，才能進(jìn)行安裝。

　　橋式起重機起升機構的安裝原則時(shí)：由低速部件開(kāi)始，按傳遞過(guò)程逐一安裝到告訴部件。也就是：卷筒--減速機--制動(dòng)器--電動(dòng)機。這樣做可以避免因起升機構某一部件位置不合適而造成全面返工。

　　橋式起重機在安裝起升機構或更換部件時(shí)，s先要確切掌握這些部件的主要尺寸，如中心高、中心距等。對 部件的這些尺寸在沒(méi)有把握時(shí)，必須進(jìn)行測量記錄，然后按總體布局的技術(shù)要求，以起升臂架的方向為基準，確定卷筒的安裝位置。安裝卷筒時(shí)，應根據測量記錄中 的數值來(lái)確定和調整卷筒與安裝構架的高度，同時(shí)應保證軸線(xiàn)與構架平行。由于卷筒和減速箱的連接部分目前基本上都采用齒輪聯(lián)軸器，因此在安裝卷筒時(shí)要同時(shí)要 同時(shí)安裝減速器。

  在確定卷筒位置的基礎上調整減速器的位置，以保證卷筒的軸線(xiàn)與減速器低速軸線(xiàn)的技術(shù)要求，既保證兩軸線(xiàn)的技術(shù)要求，既保證兩軸線(xiàn)的角度位移在允許的偏差范圍之內。

橋式起重機減速機噪音怎么排除

橋式起重機在正常工作狀態(tài)下，減速機的聲音是很小的，如果減速機的聲音不正常變大，甚至成為噪音，那么很可能是減速機出現故障，需要及時(shí)解決。

　　如果減速機出現連續的清脆的撞擊聲，則有可能是齒輪表面出現較嚴重的傷痕或在齒輪表面上粘貼有其他雜物，這時(shí)可以采用銼刀或油石將傷痕磨平、清除雜物。

　　如果出現無(wú)規律的噪音，則要根據減速箱齒輪的形式不同分別處理。斜齒輪減速箱是由于斜齒輪的螺旋角不一致導致的。其他類(lèi)型的減速箱，可能是 安裝齒輪軸兩端的箱體孔同心度超差過(guò)大。出現這兩種情況，一般不容易修復，建議更換減速機。也有可能是軸承在裝配時(shí)落進(jìn)雜物，使軸承的傾斜度或間隙不滿(mǎn)足 要求，這時(shí)只需要檢查確定故障，清理干凈即可。

　　出現斷續的嘶啞聲，是由于缺少潤滑油，需要及時(shí)加注齒輪油。出現較大的沖擊聲則很有可能是軸承發(fā)生較為嚴重的損壞，需要更換新的軸承。如果出現的是周期性的響聲，則多數是由于齒輪加工制造的誤差太大導致的，更換合格的齒輪即可解決。