液壓升降平臺主要是通過(guò)液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現升降的功能,它的剪叉機械結構，使升降機起升有較高的穩定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

　　液壓升降平臺是由行走機構、液壓機構、電動(dòng)控制機構、支撐機構組成的一種可升降的機器設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)升降機隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調整，通過(guò)壓力表觀(guān)察壓力表讀數值。

　　液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調整，通過(guò)壓力表觀(guān)察壓力表讀數值。

　　液缸的活塞向下運動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型液壓升降平臺電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量，控制升降速度。為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。

　　在歐洲和美國許多地方高空作業(yè)平臺的使用范圍和普及發(fā)展程度很高，不管是在建筑工地、市政施工、企業(yè)、工業(yè)，還是在大小酒店、私家庭院。近年，工程建設的繁榮，為升降平臺我國高空作業(yè)設備租賃業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造了廣闊的市場(chǎng)空間，高空作業(yè)平臺的市場(chǎng)也由此進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，技術(shù)也相對成熟，操作更j規范，仍需要注意高空作業(yè)平臺運行中需要注意的事項：

　　高空作業(yè)平臺

　1、司機應負責監督高空作業(yè)平臺運輸的物品在臺面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運行。高空作業(yè)平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。

　2、司機在工作前將防護欄兩端的活動(dòng)門(mén)關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng),嚴禁在防護欄活液壓升降平臺動(dòng)門(mén)敞開(kāi)不關(guān)閉情況下工作，在高空作業(yè)平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開(kāi)關(guān)目的停止高空作業(yè)平臺運行,但在正常運行中,禁止使用急停開(kāi)關(guān)停車(chē)。

　3、司機在高空作業(yè)平臺工作時(shí)候嚴禁離開(kāi)崗位和對高空作業(yè)平臺進(jìn)行揩拭、潤滑或者修理等操作工作.當工作完畢后,司機應切斷電源,鎖上控制盤(pán)才可離開(kāi)崗位,并填寫(xiě)好司機交接班記錄。

　4、司機在每日工作前必須認真檢查高空作業(yè)平臺的電器系統、液壓系統以及機械系統是否正常,是否有故障，并將升降平臺、高空作業(yè)平臺上高空作業(yè)平臺下空載試行數次,檢查有無(wú)故障和不正?，F象,還必須注意高空作業(yè)平臺臺面停層站準確度有無(wú)顯著(zhù)不正常的差距等等可能存在問(wèn)題的地方。

     5、按下“上升”或“下降”按鈕，使高空作業(yè)平臺工作臺正常升降。如果工作平臺不動(dòng)，應立即停機進(jìn)行檢查防止安全事故的發(fā)生。

     6、如果高空作業(yè)平臺不起升，并且聽(tīng)見(jiàn)溢流閥叫嘯等異常聲音，應立即停機檢查。否則，油泵會(huì )迅速過(guò)熱，遭受?chē)乐仄茐?。溢流閥是用來(lái)保護機器和操作人員的安全的，不得任意調整，如需調整，要按照說(shuō)明書(shū)調整。