液壓升降平臺是依靠液壓缸的往復運動(dòng)達到升降的目的，因為其結構簡(jiǎn)單、方便快捷被工業(yè)企業(yè)廣泛應用。在應用的過(guò)程中，也出現了一些小問(wèn)題，今天小編為大家介紹液壓升降平臺的簡(jiǎn)單故障及解決辦法。

有的液壓升降平臺使用一段時(shí)間后發(fā)現，液壓升降平臺偶爾會(huì )發(fā)生無(wú)操作狀態(tài)緩慢下降，鎖定裝置不工作的現象，還有的液壓升降平臺前、后升降系統在運行狀態(tài)下不協(xié)調，致使升降平板在一定程度上發(fā)生傾斜。

液壓升降平臺主要由升降液壓缸、閥門(mén)系統等零部件架構。單向節流閥設置的目的是通過(guò)它使液油能夠有回路。當電磁閥失電后，由于電液換向閥其中位機能為“O”型，四個(gè)油口全部被封住，升降系統便不應該有動(dòng)作。出現緩慢自動(dòng)下降分析其原因:

 1、如果電液換向閥閥芯有磨損，就不能封住油口;或者當電液換向閥失電后兩邊對中彈簧的對中力不一致，使閥芯偏移，都可能會(huì )造成換向閥泄漏，鎖定失靈，出現緩慢自動(dòng)上升。

 2、有的液壓升降平臺在構成上采用活塞式液壓缸，如果液壓油在液壓回路上存有漏點(diǎn)，那么升降系統就有可能失效，導致液壓升降平臺在鎖定狀態(tài)下下降。

如果在更換同樣型號的轉換方向閥門(mén)后仍然出現以前的故障。在這種情況下，就要考慮將“O”型的轉換方向閥門(mén)換成“Y”型的。更換后，在很大程度上就會(huì )減輕液壓油對閥門(mén)的壓力。從而使液壓升降平臺使升降液壓缸無(wú)桿腔、有桿腔保持壓力平衡，工作更加穩定，這樣無(wú)操作狀態(tài)下自動(dòng)下降的問(wèn)題就可以得到解決。